Kacige Otvorenog Tipa

Suočite se sa svetom uz kacigu otvorenog tipa od XLMOTO

Prva kaciga otvorenog tipa pojavila se na trkačkoj stazi Brooklands u Velikoj Britaniji 1914. godine. Medicinski službenik staze, dr Eric Gardener, postao je toliko uznemiren brojem povreda glave koje su motociklisti neprestano zadobijali da je izumeo kacigu u obliku posude napravljenu od lakiranog platna. Ipak, morali smo da čekamo skoro 50 godina na sledeći evolucioni korak u razvoju motociklističkih kaciga. Zatim je, konačno, došao zahvaljujući kalifornijskom profesoru odgovornom za razvoj kacige koja apsorbuje udarce. Roy Richter iz kompanije Bell prihvatio je tu ideju, što je rezultiralo modelom Bell 500 iz 1954. godine, prvom kacigom otvorenog tipa u „džet" stilu. Od tada smo prešli dug put. Moderne proizvodne tehnike i visokotehnološki materijali revolucionisali su motociklističke kacige otvorenog tipa. Zašto motociklisti i dalje nose kacige otvorenog tipa kada su dostupne opcije kaciga za celo lice? Takođe, koji se materijali danas koriste u proizvodnji kaciga otvorenog tipa?

Razlozi za nošenje kacige otvorenog tipa

Glavni razlog je udobnost. Mnogi motociklisti se osećaju sputano, a u nekim slučajevima i klaustrofobično, kada nose kacigu za celo lice. Pritom, motociklistička kaciga u „džet" stilu ne postavlja fizičke prepreke u vidnom polju motocikliste. Štaviše, ovaj dizajn pruža daleko jači osećaj povezanosti sa okolinom. Druga strana ovog aspekta kacige je to što ste zaista izloženi vremenskim uslovima. Srećom, većina motociklističkih kaciga otvorenog tipa ima integrisani padajući vizir, tako da zaštita od vremenskih nepogoda više nije primarna briga. Težina takođe igra ulogu. Dodatna težina kacige za celo lice ili „flip-up" kacige može uticati na zamor motocikliste. Konačno, jedna od osnovnih prednosti kacige otvorenog tipa je to što pruža neograničen pogled i širok periferni vid.

Materijali kaciga otvorenog tipa

Polikarbonat: Ovu vrstu termoplastike je moguće oblikovati brizganjem. Ovaj proces pomaže da troškovi proizvodnje ostanu niski. Takođe omogućava dodavanje mnogih karakteristika dizajnu kacige. Sa negativne strane, polikarbonatne kacige su teške u poređenju sa drugim materijalima.

Staklena vlakna: Pre nego što je polikarbonat ušao u upotrebu, sve motociklističke kacige bile su od staklenih vlakana. Ovaj materijal ima impresivnu otpornost na udarce i prilično je lagan.

Kompozit: Aramidna vlakna su, u direktnom poređenju, jača od čelika. Štaviše, kada se kombinuju sa staklenim vlaknima, daju kacigi otvorenog tipa odličnu otpornost na udarce. Uz to, naravno, donose i značajnu uštedu na težini.

Karbonska vlakna: Tkani pramenovi karbonskih vlakana pružaju neverovatnu čvrstinu i maksimalnu uštedu na težini. Karbonske kacige otvorenog tipa ostaju zlatni standard za bezbednost.

Karakteristike koje treba tražiti kod kacige otvorenog tipa

Ako je težina problem, koristite XLMOTO padajući filter „Materijal proizvoda". Ovde možete tražiti opcije kaciga otvorenog tipa od karbona, kompozita ili staklenih vlakana. Spuštajući viziri su takođe praktičan dodatak svakoj kacigi otvorenog tipa. Ako vizir ima integrisani sunčani vizir, još bolje. Uklonjiva, periva unutrašnja postava sprečiće nakupljanje bakterija. Istovremeno, izduvni sistem i gornji ventilacioni otvori održavaće protok vazduha unutar kacige. Neki motociklisti imaju preferencije u pogledu toga kako se njihova motociklistička kaciga kopča ispod brade. U tom slučaju, potražite D-prsten ili sistem sa brzom račnom. Ako uživate u slušanju muzike tokom vožnje, uverite se da vaš izbor kacige ima ugrađene džepove za uši za interkom sistem. Ako je kaciga otvorenog tipa spremna za interkom, u specifikacijama treba da bude navedena kompatibilnost sa sopstvenim brendom ili interkomom treće strane. Konačno, bezbednosna sertifikacija je od vitalnog značaja. Ako vidite oznaku ECE 22.05, to je najviše evropsko priznanje za bezbednost. Štaviše, sam sertifikat Department of Transport (DOT) je neprihvatljiv u većini evropskih zemalja. Stoga, kaciga uvek mora imati i ECE sertifikat.