Bat Wössner 2-Taktni

Wössner je nemški specialist za bate in ojnice!
Imajo več kot 25 let izkušenj z izdelavo vrhunskih delov za vodilne dirkaške ekipe in največje proizvajalce avtomobilov! Če želite motor opremiti z enim najboljših kovanih dvotaktnih batov, je Wössner očitna izbira!
Wössner ponuja širok nabor batov, prilagojenih originalni številki dela. Območje stiskanja bata je popolnoma prilagojeno za zmanjšanje trenja, obdelava površine bata pa ustvarja boljši pretok, kar ne le povečuje zmogljivost, temveč tudi podaljšuje življenjsko dobo cilindra.

• A bati: za nove cilindre ali cilindre z novo prevleko Nicasil.
• B bati: malenkost večji od A batov. Priporočamo za vse z rabljenim cilindrom.
• C bati: večji od A in B batov; morda boste morali svoj cilinder natančno izmeriti, da preverite, ali obstaja bat, ki ustreza zahtevanim dimenzijam.

Opombe pri zamenjavi bata:
Če je stari bat okvarjen, najprej ugotovite vzrok in odpravite napako, preden namestite nov bat. Nepravilno razmerje mešanice goriva lahko povzroči toplotne ožige. Prenizek toplotni razred svečk, nepravilno časovno usklajevanje vžiga ali uhajanje zraka so glavni vzroki za zažgane bate.
Če je stari bat razbit ali počil, razstavite karter in temeljito odstranite kovinske delce, ki so lahko vstopili v motor.
Preverite cilinder zaradi obrabe ali nepravilnosti. Neenakomerno obrabljen cilinder lahko vpliva na izhodno moč, zato je pomembno skrbno preveriti njegove mere.

Med montažo bata:
Vedno zamenjajte stara tesnila!
Bati imajo puščico, ki kaže proti izpušni strani. Zaklepni obroči žebljička za bat se vstavijo tako, da je odprtina zaponke obrnjena navzdol.
Namestite obroče bata na bat. Zavedajte se, da so nekateri bati opremljeni s stožčastimi obroči bata. Ti so stožčasti in jih je mogoče zlahka napačno namestiti. Preverite, da so obroči bata pravilno nameščeni v obročast utor.
Vse dele namažite z motornim oljem 10W30 ali 10W40.
Na karter namestite novo tesnilo osnove cilindra, ob tem stisnite obroče bata in bat nežno potisnite na mesto. Pred montažo zgornjega pokrova ročno zavrtite ročično gred. Preverite, da se bat prosto giblje in da se obroči bata ter žebljiček za bat niso izmaknili.
Novi bat zahteva obdobje utekanja. Izogibajte se vožnji pri povišanih hitrostih ali na dolge razdalje.

Bati so izdelani v absolutno najvišji kakovosti, uporabljeni materiali pa predstavljajo zelo majhen delež stroškov zahtevne proizvodnje bata. To pomeni, da proizvajalci pri materialih ne varčujejo. Če nov bat odpove, je to praviloma posledica drugega dejavnika. Pogoste napake so nepravilna montaža bata zaradi človeške napake, neenakomerno obrabljen cilinder, napačno nameščeni obroči bata, nepravilna mešanica goriva in zraka ali poškodba ojnice/ročične gredi.