Bat ProX 2T

Z več kot 35 leti izkušenj v proizvodnji batov! Bati ProX so očitna izbira, ko je čas za zamenjavo bata

ProX je eden največjih proizvajalcev dirkalnih batov na svetu. Dirkaški skupnosti od leta 1975 zagotavlja kakovostne in cenovno dostopne bate. Bati ProX so enaki vašemu originalnemu batu, vendar po precej nižji ceni.

Bati so izdelani iz letalskega aluminija in CNC obdelani iz enega kosa za optimalno obliko in dolgo življenjsko dobo.

Vsi bati vključujejo obroče bata, žebljičke za bat in zaskočne obročke najvišje kakovosti.

Izbira vašega bata:
Bati velikosti B so priporočljivi za vse rabljene valje.

Bati velikosti A so namenjeni le novim valjem.

Bat velikosti B je za eno stotinko milimetra večji od bata velikosti A, da izravna obrabo. Bat velikosti C je večji od bata velikosti B itd.

Ko menjate bat:
Če je stari bat okvarjen, ugotovite vzrok in napako čim prej odpravite. Pogosti vzroki za okvaro bata vključujejo napačno gorivno mešanico, prenizko toplotno vrednost vžigalnih svečk, napačno nastavitev vžiga ali puščanje zraka.

Če se je stari bat razdrobil ali popolnoma pregorel, odstranite karter in previdno očistite kovinske ostanke.

Preverite obrabo valja.

Pri nameščanju bata vedno zamenjajte stara tesnila z novimi!

Namestite bat s puščico, usmerjeno proti izpušni strani. Zaskočne obročke žebljička bata namestite previdno, z režo navzdol.

Na bat namestite obroče bata. Bodite pozorni, da so nekateri bati opremljeni s klinastimi obroči bata. Ti so stožčasti in jih je mogoče zlahka namestiti nepravilno. Prepričajte se, da je obroč bata povsem v utoru za obroč in da se razkorak obroča zapre. Vse dele namažite z motornim oljem 10W30 ali 10W40.

Namestite novo tesnilo osnove valja na karter, stisnite obroče bata in valj nežno zdrsnite na svoje mesto. Pred namestitvijo glave cilindra zagotovite, da se ročična gred z roko prosto vrti, in preverite, da se obroči bata v valju prosto gibajo.

Novi bati potrebujejo nekaj vtekavanja: Nastavite karburator na nekoliko bogatejšo gorivno mešanico. Izogibajte se vožnji pri zelo visokih ali zelo nizkih hitrostih, spreminjajte hitrost vožnje in ne pospešujte s povsem odprto ročico za plin. Po pregledu motorja v gorivo dodajte dodatno olje.

Bati se proizvajajo v velikih količinah, material pa predstavlja le zelo, zelo majhen del proizvodnih stroškov. To pomeni, da se proizvajalci ne bodo odločili za slabe materiale. Če nov bat odpove, to ne bo zaradi bata! Pogoste napake so lahko, da je bil bat vgrajen v neenakomerno obrabljen valj, napačno nameščeni obroči bata, napačne nastavitve karburatorja, nepravilna gorivna mešanica ali druge poškodbe ojnice/ročične gredi.