Če ste novi v svetu motociklizma, se morda sprašujete, ali je to prava izbira za vas. Res je, da so varnostne zahteve večje v primerjavi z vožnjo avtomobila in da morate biti v dobri telesni in duševni pripravljenosti, da motocikel pravilno vozite. Vendar je vožnja motocikla razburljiva izkušnja, ki ponuja svobodo na odprti cesti kot nič drugega. Kljub temu obstaja nekaj osnovnih nasvetov, ki bi se jih moral naučiti vsak začetnik za varen začetek. Oglejte si teh 12 nasvetov, kako varno in samozavestno voziti motocikel pri vsaki vožnji.

1. Izberite pravi motocikel

Začnimo na začetku. Obstaja veliko vrst motociklov, od velikih cruiserjev do manjših in lažjih športnih motociklov. Če še nimate izkušenj z vožnjo motocikla, se vam lahko to zdi zastrašujoče. Kljub temu je to pomemben korak pri pridobivanju samozavesti za svobodno vožnjo po cesti. Da vam pomagamo izbrati pravi motocikel za vaše potrebe, je tukaj nekaj stvari, na katere bodite pozorni.

Kakšen je vaš slog?

Vsi motocikli niso enako zasnovani, zato naj načrtovani slog vožnje vpliva na izbiro motocikla. Na primer, cruiserji so veliki in težki motocikli, namenjeni odprti cesti. Odlični so za nove voznike zaradi nizkega sedeža, vzdržljivosti in enostavnega upravljanja, vendar imajo nekateri slabo ergonomsko zasnovo, na katero se je treba navaditi. Športni motocikli pa so po drugi strani manjši, lažji in odlični za uporabo na stezi, niso pa najbolj primerni za daljša potovanja po cesti. Karkoli že izberete, poskrbite, da ustreza vašemu slogu vožnje.

Rabljen ali nov

Čeprav je morda mamljivo kupiti najnovejši model na trgu, ima nakup rabljenega motocikla nekaj prednosti. Po eni strani imajo novejši motocikli najnovejše funkcije in zasnovo, a so dražji. Rabljeni motocikli so lahko bolj obrabljeni, vendar lahko, če so dobro vzdrževani, ponudijo zanesljivo vožnjo za delček cene novejših modelov. Pred nakupom je dobro pretehtati prednosti in slabosti obeh možnosti.

Prileganje in udobje

Motocikli so na voljo v različnih velikostih, oblikah in slogih in pomembno je, da vam je sedenje na motociklu udobno, preden opravite nakup. Sedite na tistega, ki ga nameravate kupiti, in preverite, kako se počutite. Ali se lahko s stopali zlahka dotaknete tal in hkrati dosežete upravljalne elemente? Ali lahko motocikel zlahka manevrirate? Ali se morate pretirano raztegniti med vožnjo ali pa se počutite stisnjeni? Poiščite motocikel, ki ustreza vaši postavi, za enostavno in udobno vožnjo.

2. Izberite pravo opremo

Ko si omislite novo motorno kolo, se morda počutite pripravljeni na vožnjo. Vendar pa vožnja brez prave varnostne opreme lahko privede do katastrofe. Čeprav je morda mamljivo voziti v vsakdanjih oblačilih, bi lahko bile posledice uničujoče, če bi bili udeleženi v nesreči. Da ostanete varni in dobro zaščiteni, vložite v naslednjo opremo.

Čelada

Pri motoristični nesreči je vaša glava najbolj izpostavljena resnim poškodbam. Zato bi morala biti kakovostna motoristična čelada prvi kos opreme, ki ga kupite. Motoristične čelade so na voljo v različnih oblikah in velikostih, zato se prepričajte, da izberete takšno, ki se udobno prilega. Prav tako mora ustrezati veljavnim varnostnim standardom in prestati stroge preskuse, da zagotavlja primerno zaščito na cesti. Prepričajte se, da ima čelada vizir za zaščito obraza med vožnjo.

Jakna

Med vožnjo so vaše telo in notranji organi izpostavljeni poškodbam v primeru nesreče. Dobra motoristična jakna zagotavlja udobje v vseh vremenskih razmerah, in če je izdelana iz trdnih materialov, kot je usnje, ponuja odlično odpornost proti odrgninjam. Mnoge so opremljene tudi z vgrajenimi ščitniki, ki pomagajo zaščititi pred udarci v primeru padca. Prepričajte se, da se jakna udobno prilega in je izdelana iz trdnega materiala, ki je primeren za razmere, v katerih nameravate voziti. Izberite jakno, posebej zasnovano za vožnjo z motornim kolesom, za najboljšo zaščito.

Škornji, rokavice in hlače

Vaši motoristični škornji, rokavice in hlače morajo doseči pravo ravnovesje med udobjem in zaščito. Poiščite rokavice, izdelane iz usnja ali ojačenih tekstilnih materialov z oblazinjenimi dlanmi in ščitniki za členke. Škornji morajo pokrivati gležnje in ponujati trden oprijem, zaščito pred udarci ter podplate, odporne na olje: navadna obutev preprosto ne zadostuje. Za noge pa izberite motoristične hlače, izdelane iz materialov, odpornih proti odrgninjam, kot sta Kevlar in Cordura, ki vas pomagajo zaščititi v primeru padca.

3. Spoznajte krmilne elemente

Preden zaženete motorno kolo in se odpravite na cesto, si vzemite čas, da se seznanite s krmilnimi elementi in razporeditvijo vašega motornega kolesa. Vedeti, kje je kaj in kako deluje vsak del, je bistveno: še posebej v situacijah, ko boste morda morali hitro reagirati. To so najpomembnejši krmilni elementi, ki bi jih moral poznati vsak motorist, preden se odpravi na pot.

Ročica za plin

Ročico za plin najdete na desni strani krmila in z njo nadzirate hitrost motorja. Če zavrtite ročico za plin nazaj proti sebi, boste pospešili, medtem ko vam zavrtenje naprej (stran od sebe) pomaga upočasniti.

Zavore

Motorna kolesa imajo sprednji in zadnji zavorni sistem za ustavljanje. Ročica sprednje zavore je na desni strani krmila pred ročico za plin. Zadnja zavora je nameščena blizu desne nožne opore in jo upravljate z desno nogo.

Sklopka

Sklopka se uporablja za prestavljanje in se nahaja na levi strani krmila, nasproti ročice za plin. Pri prestavljanju najprej sprostite ročico za plin, nato stisnite sklopko, da prekinete prenos moči na zadnje kolo. To omogoča gladek prehod med prestavami, ne glede na to, ali pospešujete ali upočasnjujete.

Ročica za prestavljanje

Ročica za prestavljanje se nahaja blizu leve nožne opore, nasproti ročice zadnje zavore na desni strani. Za prestavljanje uporabite levo nogo: potisnite ročico trdno navzgor, da prestavite v višjo prestavo, in jo potisnite navzdol, da prestavite v nižjo. Večina motornih koles ima nevtralno prestavo na sredini, s prvo prestavo spodaj in prestavami od druge do šeste zgoraj.

Ostalo

Drugi krmilni elementi, s katerimi bi se morali seznaniti, vključujejo:

• Armaturna plošča: Vsebuje merilnik hitrosti (trenutna hitrost), merilnik vrtljajev (vrtljaji motorja) in indikator nevtralne prestave

• Ogledala: Bistvena za preverjanje dogajanja za vami

• Smerniki: Označujejo, kdaj zavijate

• Luči: Kratke in dolge luči za boljšo vidljivost v pogojih slabe vidljivosti

• Varnostno stikalo: Izklopi motor

• Zaganjač: Nahaja se blizu varnostnega stikala in zažene motor

4. Vadite osnovno vožnjo

Zdaj, ko ste se seznanili z upravljalnimi elementi, lahko začnete z osnovnimi manevri, ki Vam bodo pomagali na cesti. Ne pozabite, da je treba stvari jemati počasi: če Vam na začetku ne uspe, vadite naprej, dokler ne obvladate osnov.

Sedite na motorno kolo

Ko želite sesti na motorno kolo, stopite na levo stran motornega kolesa z obema rokama na krmilu. Ohranjajte ravnotežje in stabilnost, nato dvignite desno nogo prek sedeža v enem gladkem gibu. Ko se usedete, trdno postavite obe nogi na tla.

Zaženite motorno kolo

Obrnite vžig v položaj »vključeno«. Nekatera motorna kolesa imajo indikator prestav, ki prikazuje, kdaj je v nevtralni prestavi, vendar ne vsa: zato je vedno dobro še enkrat preveriti. Če ni v nevtralni prestavi, rahlo premikajte motorno kolo naprej in nazaj, medtem ko z levo nogo pritiskate ročico prestave, dokler ne zdrsne na svoje mesto. Ko je v nevtralni prestavi, se prepričajte, da je varnostno stikalo v položaju »delovanje«, stisnite sklopko in pritisnite stikalo za zagon, da zaženete motor.

Uporabite sklopko

Vadite sproščanje sklopke med prestavljanjem v prvo prestavo. Ko je motor v prostem teku in deluje, stisnite sklopko in nežno pritisnite ročico prestave navzdol z levo nogo, da prestavite v prvo prestavo. Počasi sprostite sklopko, dokler ne začutite točke trenja: to je trenutek, ko začne sklopka »prijemati« in motor začne poganjati zadnje kolo. Dodajte malo plina, da se začnete premikati. Če se motor ugasne, ne skrbite: samo prestavite nazaj v nevtralno prestavo, ponovno zaženite motor in poskusite znova. Ko se motorno kolo začne premikati naprej, dvignite noge na nožne opore. Če jih vlečete po tleh, lahko to moti Vaše ravnotežje in nadzor. Vadite to speljevanje večkrat, dokler ne postane gladko in naravno.

Prestavljajte prestave

Ko se počutite prijetno pri vožnji v prvi prestavi, začnite vaditi prestavljanje prestav.

• Za prestavljanje navzgor sprostite ročico za plin, stisnite sklopko in z levo nogo pritisnite ročico prestave navzgor. Nato gladko sprostite sklopko in ponovno zavrtite ročico za plin.

• Za prestavljanje navzdol naredite enako, vendar pritisnite ročico prestave navzdol. Poskusite uskladiti hitrost motorja s hitrostjo vožnje, ko sprostite ročico za plin in spustite sklopko, kar pomaga preprečiti sunkovite gibe.

Ponavljajte ta postopek, dokler prestavljanje ne postane povsem rutinsko.

Vadite zavijanje

Ko ste pridobili nekaj hitrosti, poskusite vaditi nežne zavoje. Za to usmerite motor rahlo v smer, kamor želite iti, medtem ko ohranjate telo sproščeno in oči usmerjene naprej. Izogibajte se zaviranju med zavojem: samo sprostite ročico za plin, da zmanjšate hitrost, nato jo postopoma ponovno zavrtite, ko zapuščate zavoj. Ko je zavoj končan, gladko vrnite motor v pokončen položaj.

Uporabite zavore

Za popolno ustavitev je najbolje, da upočasnite postopoma, namesto da zavrete nenadoma. Preprosto sprostite ročico za plin, stisnite sklopko in nato postopno in enakomerno uporabite tako sprednje kot zadnje zavore. Uporabite gladek, enakomeren pritisk, dokler se popolnoma ne ustavite in se ne počutite dovolj samozavestno, da nadaljujete.

5. Vadite na varnem območju

Ko ste obvladali osnove, bi morali biti bolj samozavestni glede svojih sposobnosti vožnje motornega kolesa. Vendar boste še vedno potrebovali veliko vaje, preden boste pripravljeni zapeljati na cesto. Namesto da bi se poskušali učiti v gostem prometu, so tukaj nekatera varna območja za vadbo.

Parkirišča

Številne lokacije, kot so šole in podjetja, imajo parkirišča, ki so skoraj ali popolnoma prazna v času izven prometne konice. Zato so odlična lokacija za varno vadbo vožnje, vendar je vedno najbolje, da predhodno prosite za dovoljenje, še posebej, če je prostor v zasebni lasti.

Mirne ulice

Če poznate katera območja v svoji bližini, kjer je malo ali nič prometa ali dejavnosti, so ta morda dobro mesto za vadbo vožnje. Ta mesta Vam omogočajo vožnjo po dolgih odsekih ceste, ne da bi se morali ustaviti zaradi prometa. Le pazite na morebitne druge nepričakovane obiskovalce na območju.

Parki

Parki ponujajo mirno območje za vadbo stran od ljudi in prometa. Odvisno od stanja parka lahko najdete poti, ki Vam omogočajo vadbo brez motenj. Vendar se prepričajte, da park dovoljuje vožnjo z motornim kolesom, preden vstopite.

Zasebna lastnina

Če imate dostop do zasebnega območja z dovolj prostora za vožnjo, to ponuja popolno priložnost za mirno vadbo. Če sami nimate dostopa do zasebne lastnine, se razglejte in preverite, ali lahko prosite za dovoljenje koga iz okolice.

6. Vadite počasno vožnjo

Manevriranje pri nizkih hitrostih je ena izmed težjih veščin, ki jih je treba obvladati pri učenju vožnje. Pri nizkih hitrostih nimate zagona, ki bi pomagal ohranjati motorno kolo pokonci: zato postanejo ravnotežje, nadzor ročice za plin in dober občutek za zavore bistveni. Te veščine so ključne v situacijah, kot so prometni zastoji, parkirišča ali izvajanje tesnih U-obratov. Tukaj je nekaj nasvetov, ki Vam bodo pomagali vaditi nadzor pri nizkih hitrostih z več samozavesti.

Ohranjajte ročico za plin stabilno

Čeprav je morda mamljivo uporabiti ročico za plin med manevri pri nizkih hitrostih, lahko že rahel zasuk povzroči, da motor sunkovito poskoči naprej. Namesto tega poskušajte ohranjati stabilno ročico za plin in uporabite sklopko za gladek nadzor hitrosti.

Uporabite zadnjo zavoro

Uporaba zadnje zavore med počasno vožnjo je odličen način za ohranjanje stabilnosti, saj doda nežno napetost zadnjemu vzmetenju. Izogibajte se uporabi sprednje zavore pri nizkih hitrostih, še posebej, ko je krmilo obrnjeno, saj je veliko močnejša in lahko povzroči, da se teža motornega kolesa nenadoma premakne naprej, kar poveča tveganje za prevrnitev. Namesto tega uporabite sprednjo zavoro samo, ko se morate popolnoma ustaviti in je motorno kolo pokonci.

Izogibajte se nagibanju pri zavojih

Zavijanje pri nizkih hitrostih deluje drugače kot pri hitrejši vožnji. Namesto da bi se nagnili v zavoj, ohranjajte motorno kolo večinoma pokonci in uporabite majhne premike telesne teže ter drobne premike krmila za usmerjanje. Ostanite sproščeni in vadite, dokler se Vam ne bo zdelo naravno.

7. Opravite tečaj vožnje

Tudi če ste obvladali nasvete v tem priročniku, je udeležba na profesionalnem tečaju varne vožnje z motornim kolesom eden najpomembnejših korakov, ki jih lahko naredite. V številnih državah, kot so ZDA, Motorcycle Safety Foundation (MSF) ponuja široko priznane programe usposabljanja. V Združenem kraljestvu je pred vožnjo po javnih cestah obvezno opraviti Compulsory Basic Training (CBT), v Evropi pa so podobni certificirani tečaji pogosto obvezni.

Ti tečaji običajno trajajo le nekaj dni in vključujejo tako teoretični pouk kot praktično vadbo v nadzorovanem okolju. Ne le, da so pogosto potrebni za pridobitev vozniškega dovoljenja za motorno kolo, temveč vas bodo tudi naučili ključnih tehnik in manevrov, ki bi lahko rešili vaše življenje. Preverite, kaj je na voljo v vaši okolici, in razmislite o vpisu, ko boste pripravljeni.

8. Ohranjajte ravnotežje

Zasnova vašega motornega kolesa in zagon, ki ga pridobite pri hitrosti, pomagata, da ostane pokonci. Toda vaš položaj telesa in nadzor sta prav tako pomembna. Vaša drža, položaj telesa in celo majhni gibi igrajo ključno vlogo pri ohranjanju ravnotežja in stabilnosti motornega kolesa. Spodnji nasveti vam bodo pomagali ostati uravnoteženi in ohranjati nadzor, zlasti pri nizkih hitrostih ali med manevri.

Ohranjajte pravilno držo

Vaš položaj in drža na motornem kolesu sta ključna za ohranjanje ravnotežja, zlasti pri nizkih hitrostih ali med ovinki. Sedite blizu rezervoarja in ga nežno primite s koleni, da stabilizirate spodnji del telesa, kar zmanjša pritisk na roke in izboljša splošni nadzor. Roke naj bodo sproščene, da se izognete utrujenosti, uporabite mišice trupa za stabilnost in vedno imejte noge na stopalkah, da ohranite ravnotežje in hiter dostop do upravljalnih elementov.

Varno zavijanje in vožnja skozi ovinke

Zavijanje motornega kolesa je odvisno od vaše hitrosti. Pri nizkih hitrostih krmilite tako, da obrnete krmila v smer, kamor želite iti, kot pri vožnji s kolesom, medtem ko s telesom ohranjate ravnotežje. Pri višjih hitrostih boste uporabili nasprotno krmiljenje: nežno potisnite krmilo v nasprotno smer zavoja in motorno kolo se bo začelo nagibati in zavijati. Naj se vaše telo naravno nagne z motornim kolesom in se temu ne uprite. Začnite z nežnimi zavoji pri nizki hitrosti, da pridobite samozavest, nato vadite nasprotno krmiljenje in nagibanje na varnem, odprtem območju. Vedno glejte tja, kamor želite iti, saj bo vaše motorno kolo sledilo.

9. Bodite previdni in pozorni

Pri vožnji motornega kolesa v prometu je pomembno, da ste ves čas pozorni na nevarnost. Številni vozniki ne opazijo motoristov na cesti, in če pride do nesreče, ste bolj izpostavljeni tveganju poškodb. Zato upoštevajte naslednje nasvete, da ostanete varni na cesti.

Glejte daleč predse

Poskusite gledati naprej, da pravočasno predvidite morebitna tveganja. Opazujte promet, cesto in morebitne ovire, zlasti na prometnih odsekih. Bodite pozorni, kje so vozila in kako se gibajo, da lahko ustrezno ukrepate.

Pričakujte nepričakovano

Ne morete vedno videti nevarnosti okoli sebe, vendar jih lahko vedno predvidite. Nepreglednim območjem se vedno približujte previdno, da se lahko ustrezno odzovete, če naletite na nenadno nevarnost.

Ostanite vidni

Najboljši način, da ostanete varni na cesti, je, da poskrbite, da vas drugi vozniki vidijo. Izogibajte se vožnji v slepih kotih in vedno uporabite smernik pri menjavi pasov. Nosite svetlo ali odsevno opremo, da vas lažje opazijo, zlasti pri slabi svetlobi. Prav tako lahko podnevi uporabljate žaromet s kratkimi lučmi, da vas drugi lažje vidijo. Samo ne vozite se ves čas z dolgimi lučmi, saj lahko oslepijo druge voznike in jim otežijo ocenjevanje vaše razdalje.

Ohranjajte razdaljo

Bližje kot ste oviram in drugim vozilom, težje se je izogniti nesrečam ali pravočasno reagirati. Vedno ohranjajte varnostno razdaljo, da imate dovolj prostora za zaviranje ali izogibanje, če je potrebno. Dobro praktično pravilo je pravilo dveh sekund: izberite določen predmet na cesti (kot je znak ali steber) in ko vozilo pred vami preide mimo njega, začnite šteti »enaindvajset, dvaindvajset«. Če dosežete predmet, preden končate s štetjem, ste preblizu. Pri slabem vremenu ali pri višjih hitrostih to povečajte na tri ali štiri sekunde za dodatno varnost.

Izogibajte se spopadom

Čeprav je normalno, da postanete frustrirani zaradi počasnega prometa ali slabih odločitev drugih voznikov, jeza in agresivno vedenje lahko privedeta do potencialno resnih napak. Poleg tega so prepiri ali pretepi neposredna pot do katastrofe. Namesto tega ostanite mirni in se poskusite izogibati takim spopadom, kadar koli je to mogoče.

10. Vzdržujte svoj motocikel

Ne glede na to, ali imate popolnoma nov motocikel ali rabljenega, ga boste morali redno vzdrževati, da bo ostal primeren za vožnjo. Opravite naslednje preglede, da bo vaš motocikel dobro vzdrževan.

Pnevmatike

Redno preverjajte pnevmatike glede obrabe in poskrbite, da so napolnjene na pravilen tlak. Večina motociklov v Združenem kraljestvu in EU navaja tlak v barih (1 bar = približno 14,5 PSI), čeprav nekateri priročniki lahko prikazujejo tudi PSI. Priporočeni tlak običajno najdete v priročniku za uporabo ali na nalepki v bližini nihajnega vzvoda ali ščitnika verige. Bodite pozorni na morebitne zareze, razpoke ali izbokline, ki bi lahko pomenile, da je čas za zamenjavo pnevmatike.

Zavore

Pred vsako vožnjo stisnite ročico sprednje zavore in pritisnite stopalko za zadnjo zavoro, da se prepričate, da sta čvrsti in da se motocikel ob njuni uporabi ne premakne. Vizualno preglejte zavorne ploščice: če je material ploščice tanjši od 3 mm, je čas za zamenjavo. Prav tako poslušajte morebitno nenavadno škripanje ali brušenje, ki bi lahko kazalo na obrabljene ploščice ali težave z zavornimi rotorji.

Akumulator

Ob dobrem vzdrževanju lahko večina akumulatorjev za motocikle zdrži do dveh let brez zamenjave. Da bo vaš akumulator v dobrem stanju, ga redno polnite. Odstranite akumulator iz njegovega prostora, priključite polnilnik in preverite, ali je popolnoma napolnjen, preden ga ponovno vstavite. Če ga polnite ročno, najprej odklopite akumulator od motocikla, da se izognete morebitnim električnim težavam.

Olje

Redno preverjajte raven olja: idealno enkrat na mesec ali pred daljšo vožnjo. Večina motociklov ima merilno palico ali stekleno okence. Če je olje videti umazano ali je njegova raven nizka, je to znak, da bi vaš motocikel morda potreboval servis. Tudi če olja ne menjavate sami, vam spremljanje pomaga zgodaj odkriti težave, kot so puščanje ali prekomerna poraba olja. V primeru dvoma naročite pregled pri lokalnem mehaniku ali servisnem centru.

Hladilna tekočina

Hladilna tekočina pomaga zaščititi vaš motor pred pregrevanjem poleti in zmrzovanjem pozimi. Občasno preverite raven hladilne tekočine: večina motociklov ima rezervoar z jasnimi minimalnimi in maksimalnimi oznakami, kar olajša ugotavljanje, ali je raven nizka. Če je raven nizka ali je hladilna tekočina videti umazana ali rjavkasta, je morda čas za izpiranje ali dopolnitev. Ker menjava hladilne tekočine vključuje delo z vročimi deli motorja in tekočino, je običajno najbolje, da to opravi mehanik, razen če ste prepričani v svoje sposobnosti.

Karoserija

Vzdrževanje čistega motocikla ni le stvar videza, temveč pomaga preprečiti tudi dolgoročno obrabo in poškodbe laka. Sperite ga s hladno vodo, da odstranite umazanijo in pesek, nato uporabite mehko krpo ali gobo skupaj s šamponom, posebej namenjenim za motocikle. Izogibajte se gospodinjskim čistilom, saj so lahko preveč agresivna za vaš lak in površine. Ko je čist, temeljito osušite motocikel, da preprečite vodne madeže ali korozijo, zlasti na kovinskih delih.

11. Bodite pozorni na svoje telo

V primerjavi z vožnjo avtomobila vožnja z motociklom zahteva, da ste ves čas v vrhunski psihični in telesni pripravljenosti. Da bo vaša vožnja potekala čim bolj gladko, sledite tem nasvetom.

Ostanite pozorni

Varna vožnja zahteva, da ste ves čas popolnoma zbrani na cesti. Izogibajte se kakršnim koli motnjam, kot je dotikanje radia ali preverjanje GPS-a med vožnjo. To opravite le, ko ste varno ustavljeni. Prav tako se izogibajte vožnji, ko ste utrujeni ali pod vplivom alkohola.

Ostanite sproščeni, a osredotočeni

Dolgotrajna vožnja z napetimi mišicami ali preveč iztegnjeno držo bo vožnjo naredila neudobno in vas hitreje utrudila. Poskušajte vzdrževati sproščeno, a stabilno držo: hrbet naj bo raven, roke sproščene in stopala trdno na stopalkah.

Ustavite se, ko ste utrujeni

Vožnja z motociklom dlje časa zahteva veliko zbranosti in sčasoma se boste počutili izčrpani. Če se kadar koli počutite utrujeni ali napeti, ustavite se in vzemite si odmor. To vam bo pomagalo ostati zbrani in zmanjšalo tveganje izgube pozornosti v kritičnem trenutku na cesti.

12. Izogibajte se tem pogostim napakam

Tukaj je nekaj pogostih napak, ki jih začetniki pogosto delajo:

• Pozabijo popolnoma zložiti stransko stojalo pred vožnjo, zaradi česar se motocikel ugasne

• Ne prilagodijo hitrosti ali nenadoma zavirajo pri vožnji skozi ovinke

• So preveč nepremišljeni v prometu in ne predvidevajo ravnanja voznikov in drugih morebitnih tveganj

• Vozijo v vsakdanjih oblačilih brez kakršne koli zaščitne opreme

• Ne vključijo smernikov pri zavijanju

• Vozijo z nepravilno držo

• Ne upoštevajo dodatne teže in porazdelitve ravnotežja pri vožnji s sopotnikom

Učenje vožnje z motociklom prvič je lahko vznemirljiva in nagrajujoča izkušnja. Vendar preden se odpravite na odprto cesto, je bistveno, da pridobite dovolj prakse in zgradite samozavest. Upoštevajte te nasvete in razvili boste veščine, ki jih potrebujete za varno vožnjo ter da boste uživali na vsaki poti. In ne pozabite: naj bo sijoča stran zgoraj, gumijasta pa spodaj. Vozite varno in vozite pametno.