Откриј сè што треба да знаеш за спојките на мотоцикл во овој врвен водич, вклучувајќи ги типовите, употребата, прилагодувањата и советите за одржување за помазно возење.

Што е куплунг на мотоцикл?

Куплунгот на мотоцикл го поврзува и исклучува моторот од трансмисијата. Куплунгот ја контролира испораката на моќност кај мотоциклот, поврзувајќи го задното тркало со моторот и трансмисијата. Куплунгот на мотоцикл е од суштинско значење за менување брзини и за мазно, ефикасно возење. Кога куплунгот на мотоциклот е вклучен, тој ја пренесува моќноста од моторот до трансмисијата, а потоа до задното тркало. Куплунгот на мотоцикл е вклучен кога возачот ја отпуштил рачката за куплунг на рачките на кормилото. Кога куплунгот на мотоциклот е исклучен, рачката за куплунг е повлечена од страна на возачот. Ова ги одвојува плочите на куплунгот и го прекинува протокот на моќност, овозможувајќи менување на брзините или запирање на мотоциклот без да се изгасне.

Мокар наспроти сув куплунг

Мокриот куплунг се подмачкува со масло, кое ги лади плочите на куплунгот. Сувиот куплунг е изложен на воздух и нема масло за ладење или подмачкување на плочите на куплунгот. Мокрите куплунзи се претпочитан избор за секојдневна употреба, бидејќи обично траат подолго со помало абење. Сувите куплунзи се посоодветни за натпреварувачко возење. Недостатокот на масло значи дека сувите куплунзи нудат многу побрз пренос на моќност.

Што е мокар куплунг на мотоцикл?

Мокриот куплунг е тип на куплунг што се наоѓа на мотоцикл. Мокрите куплунзи работат во маслена бања, која ги подмачкува и лади компонентите на куплунгот. Плочите на куплунгот веројатно ќе траат подолго кај мокриот куплунг поради тоа што маслото го намалува абењето и овозможува помазно менување на брзините. Мокрите куплунзи се наоѓаат кај повеќето модерни мотоцикли поради нивната сигурност и леснотија при користење.

Што е сув куплунг на мотоцикл?

Сувиот куплунг работи на сличен начин како и мокриот куплунг, но без да биде во маслена бања. Плочите на куплунгот се изложени на воздух, а недостатокот на масло го елиминира „отпорот на маслото", кој може да се почувствува при користење на мокар куплунг поради побавното вклучување. Сувиот куплунг има побрз, подиректен пренос на моќност и често се претпочита кај мотоцикли со високи перформанси. Сувите куплунзи се полесни за одржување бидејќи не бараат промена на масло. Тие имаат помала тежина и се претпочитан избор за перформансни мотоцикли, но се трошат побрзо од мокрите куплунзи.

Што е слипер куплунг на мотоцикл?

Слипер куплунгот е дизајниран да ги намали ефектите од кочењето со мотор и агресивното менување во пониска брзина. Тој е исто така познат како куплунг со ограничување на повратниот вртежен момент и спречува блокирање, потскокнување или дестабилизирање на задното тркало на мотоциклот кога возачот менува во пониски брзини. Слипер куплунгот работи слично како обичен мокар или сув куплунг. Разликите се појавуваат кога возачот менува во пониска брзина. Ако брзо менуваш во пониска брзина, постои ризик задното тркало да се врти побрзо отколку што моторот може да постигне вртежи: ова е познато како повратен вртежен момент. Слипер куплунгот привремено ги исклучува плочите на куплунгот за да овозможи контролирано пролизгување. Ова ги намалува силите што се пренесуваат на задното тркало и го прави мотоциклот постабилен при забавување. Возачите немаат потреба да ги „усогласуваат вртежите" при менување во пониска брзина ако нивниот мотоцикл има слипер куплунг.

Каде се наоѓа куплунгот на мотоцикл?

Куплунгот е рачка што може да се најде на левата рачка на кормилото кај повеќето мотоцикли. Се активира со повлекување кон рачката на кормилото со твојата рака. Со повлекување на рачката, го исклучуваш куплунгот за да овозможиш менување на брзината или за да го запреш мотоциклот без да се изгасне. Отпуштањето на рачката за куплунг го вклучува куплунгот и го поврзува моторот со трансмисијата, што испорачува моќност до задното тркало. Самиот куплунг се наоѓа во куќиштето на моторот/трансмисијата на страничниот дел од мотоциклот.

Како работи куплунгот на мотоцикл?

Куплунгот на мотоцикл е одговорен за поврзување и исклучување на моторот од трансмисијата. Ова му овозможува на возачот на мотоцикл да контролира како и кога моќноста се пренесува на задното тркало. Куплунгот е составен од четири главни компоненти:

Кога рачката за куплунг е отпуштена, куплунгот е вклучен и плочите се притиснати една до друга со помош на пружините. Ова овозможува моќноста да се пренесува од моторот до трансмисијата, која пак го врти задното тркало. Кога куплунгот е повлечен, тој е исклучен и плочите се разделени, со што се прекинува врската помеѓу моторот и трансмисијата и се запира преносот на моќност до задното тркало. За да го придвижиш мотоциклот од место, запали го моторот со исклучен куплунг. Избери прва брзина со левото стапало и полека отпуштај го куплунгот со левата рака додека додаваш гас со десната рака.

Колку долго трае куплунгот на мотоцикл?

Куплунгот на мотоцикл може да има животен век кој варира од 32.000 до 96.000 km, во зависност од тоа како се одржува и како се користи. Ако имаш влажен куплунг, маслената бања е подложна на контаминација, па редовната замена на масло може да го продолжи животниот век на куплунгот на мотоциклот. Влажните куплунзи исто така веројатно ќе траат подолго од сувите поради ладењето и подмачкувањето од маслото.

Стилот на возење на сопственикот е главен фактор за животниот век на куплунгот на мотоциклот. Возачите кои се понежни може да очекуваат подолг век на нивниот куплунг. Ова подразбира непречено менување брзини и без прекумерно форсирање на моторот. Ако возачот на мотоцикл е поагресивен со куплунгот, како на пример при кочење со мотор, тоа може побрзо да ги истроши компонентите на куплунгот.

Градското возење, каде што има повеќе ситуации на тргни-застани, е поверојатно да го истроши твојот куплунг. Возачите на мотоцикли кои поминуваат повеќе време на автопати или во една брзина може да забележат дека нивниот куплунг трае подолго.

Ќе знаеш дека е време да го замениш куплунгот на твојот мотоцикл кога ќе почнеш да чувствуваш дека тој „пролизгува", што значи дека вртежите на моторот ќе се зголемуваат, но мотоциклот нема да забрзува како што се очекува. Вкочанувањето на рачката за куплунг е уште еден показател, обично придружен со необичен звук на стружење. Внимавај дали менувањето брзини станува потешко, бидејќи тоа е обично првиот предупредувачки сигнал дека на твојот куплунг му е потребна замена. Истрошениот куплунг исто така ќе мириса на изгорено, што е директен показател за потреба од замена.

Како се користи куплунг на мотоцикл

Постојат три главни елементи за користење куплунг на мотоцикл:

• Рачка за куплунг (рачка која се наоѓа на левата страна на кормилото)

• Менувач на брзини (се наоѓа кај левиот држач за нога)

• Гас (се управува со вртење на десната страна на кормилото)

Како да го замениш куплунгот на мотоциклот

Замената на куплунгот на мотоцикл е прилично технички процес и може да биде потребна професионална помош. За оние кои се обидуваат самите да го заменат куплунгот на мотоциклот, еве краток преглед на процесот и потребната опрема:

Како да ја прилагодиш сајлата за куплунг на мотоцикл

Важно е да ја прилагодиш сајлата за куплунг на твојот мотоцикл за да се осигураш дека куплунгот успешно спојува и одвојува. Вреди да ја прилагодиш сајлата за куплунг на твојот мотоцикл кога имаш:

• Тешкотии при менување брзини

• Рачка за куплунг која е премногу затегната или премногу лабава

• Куплунг кој пролизгува или не ги вклучува брзините целосно

Користењето клуч е наједноставниот начин за прилагодување на сајлата за куплунг. Регулаторот на рачката за куплунг се наоѓа во близина на рачката за куплунг на левата страна од кормилото. Изгледа како регулатор со навој и навртка за заклучување. Регулаторот на сајлата се наоѓа во близина на активаторот на куплунгот. Провери го слободниот од на рачката за куплунг. Ако има повеќе од 3 mm слободен од, се препорачува да ја прилагодиш сајлата за куплунг. Кај кормилото, олабави ја навртката за заклучување и врти го цилиндерот за прилагодување – во насока на стрелките на часовникот за олабавување и во спротивна насока за затегнување. Тестирај ја рачката за куплунг за прекумерен од. Не презатегнувај и, каде што е можно, подмачкај ја сајлата.

Како да научиш контрола на куплунгот на мотоцикл

Контролата на куплунгот е клучна за непречено и безбедно возење мотоцикл. Возач со самодоверба во својата контрола на куплунгот може да биде многу побезбеден на патиштата при мали и големи брзини.

Контролата на куплунгот е кога возачот го регулира преносот на моќност од моторот до задното тркало. Тоа вклучува наоѓање на „точката на зафаќање" или „зоната на триење" каде што куплунгот почнува да спојува и мотоциклот почнува да добива моќност на задното тркало.

Најдобро е да вежбаш контрола на куплунгот на мирно место на рамна површина. Осигурај се дека носиш заштитна облека за возење мотоцикл, како што се кацига, кожна опрема, ракавици и чизми за возење. Вклучи го мотоциклот и вежбај го одвојувањето на куплунгот (повлекување на рачката за куплунг кон левата страна од кормилото).

Додека ја држиш рачката за куплунг кон кормилото, со левата нога притисни го надолу менувачот на брзини и избери прва брзина. Полека отпуштај го куплунгот со левата рака додека не ја почувствуваш „зоната на триење" каде што мотоциклот почнува да се движи напред. Ако мотоциклот почне да скока или стане нестабилен, одвој го куплунгот со повлекување на рачката за куплунг назад кон кормилото. Повторувај го ова додека не стекнеш сигурност во наоѓањето на зоната на триење. Пребрзото отпуштање на куплунгот може да предизвика гаснење на моторот или негово скокање напред. Премногу бавното отпуштање на куплунгот може да предизвика прекумерно абење на компонентите на куплунгот и да доведе до мирис на изгорено.

Како да ја прилагодиш позицијата на рачката за куплунг на мотоцикл

Можеш да ја прилагодиш позицијата на рачката за куплунг на твојот мотоцикл за да биде поудобна и подостапна. Важно е да најдеш удобна позиција на рачката за куплунг за безбедно возење.

За да го прилагодиш дофатот на рачката за куплунг (растојанието од кормилото), побарај го малото тркалце во основата на рачката за куплунг. Со негово вртење ќе го поместиш куплунгот во поудобна положба. За да го прилагодиш аголот на рачката за куплунг (висината на куплунгот), употреби клуч/имбус клуч за да ги олабавиш завртките на стегата на рачката за куплунг, кои се прицврстени на кормилото. Помести ја рачката за куплунг во саканата положба и потоа повторно затегни ги завртките. Идеална висина за рачката за куплунг е таа да биде порамнета со природната положба на твојата рака на кормилото. Твојот зглоб треба да остане исправен кога посегнуваш по рачката за куплунг.

Како да менуваш брзини на мотоцикл со куплунг

Куплунгот на мотоциклот е одговорен за безбедно менување на брзините при возење. Возачот мора да биде координиран во чекорите потребни за користење на куплунгот за менување брзини на мотоцикл. Рачката за куплунг се наоѓа на левата страна на кормилото и може да се повлекува кон и од кормилото за да се вклучи/исклучи куплунгот. Менувачот на брзини се наоѓа кај левиот држач за нозе на мотоциклот и се притиска/подигнува за менување на брзините. Првата брзина бара возачот да притисне надолу со левото стапало, а потоа повисоките брзини се избираат со подигнување на менувачот на брзини со левото стапало. Неутралната брзина се наоѓа помеѓу првата и втората брзина со притискање надолу на менувачот на брзини. Сите овие дејства со менувачот на брзини бараат рачката за куплунг да биде повлечена (вклучена) кон кормилото. Повеќето мотоцикли имаат шема 1-N-2-3-4-5-6 и ќе почувствуваш кликнување кога брзината ќе се вклучи.

Како да ја замениш рачката за куплунг на мотоцикл

Ќе ти биде потребно:

• Клучеви/сет насадни глави

• Шрафцигери

• Заменска рачка за куплунг

Осигури се дека мотоциклот е исклучен. Олабави ја сајлата за куплунг со помош на регулаторот во основата на рачката. Извади ја завртката на оската со клуч или насадна глава и откачи ја рачката за куплунг. Откачи ја сајлата за куплунг од рачката.

Закачи ја новата рачка за куплунг во отворот и осигури се дека сајлата е безбедно наместена. Вметни ја новата рачка во носачот на кормилото и прицврсти ја завртката на оската. Внимавај да не ја презатегнеш завртката. Вклучи го мотоциклот и тестирај ја новата рачка за куплунг. Провери дали има прекумерен слободен од со ракување на куплунгот со левата рака. Направи го тоа со повлекување кон кормилото и потоа отпуштање.

Како да го извоздушиш куплунгот на мотоцикл

Извоздушувањето на куплунгот на мотоциклот е од суштинско значење за одржување на неговите перформанси. Тоа осигурува дека има доволен хидрауличен притисок за куплунгот да работи ефикасно. Воздушните меурчиња во хидрауличниот систем може да предизвикаат „сунѓерест" или неефикасен куплунг, што може да биде опасно при возење.

Ќе ти биде потребно:

• Клучеви

• Проѕирно црево

• Сад за собирање

• DOT течност за сопирачки/куплунг

Лоцирај го главниот цилиндар за куплунг, кој обично се наоѓа на левото кормило, и лоцирај го вентилот за извоздушување, кој е во близина на склопот на куплунгот. Провери го нивото на течноста за куплунг. Отвори го резервоарот на главниот цилиндар и дополни со соодветната DOT течност.

Лоцирај го вентилот за извоздушување (во близина на помошниот цилиндар) и прицврсти го проѕирното црево, а другиот крај стави го во садот за собирање. Проѕирното црево ти овозможува да следиш дали има меурчиња во течноста.

Пумпај ја рачката за куплунг 5-10 пати за да создадеш притисок и држи ја притисната. Отвори го вентилот за извоздушување и течноста/воздушните меурчиња ќе истечат во цревото. Затегни го вентилот за извоздушување пред да го отпуштиш куплунгот. Повторувај го ова додека резервоарот не се наполни.

Провери дали има воздушни меурчиња и дополни го резервоарот пред повторно да ја монтираш капата. Тестирај го куплунгот за ефикасна работа и провери дали протекува масло или течности.

Тоа е тоа. Сè што би можело да ти треба за куплунзите на мотоцикли, на едно место. Од помош за одржување на здрав куплунг до информации за нивната работа и замена, овој водич го има сето тоа.