Замената на маслото на мотоциклот може да биде прилично едноставен процес, но исто така е многу важен дел од одржувањето на твојот мотоцикл за тој да работи со оптимални перформанси подолго време. Осигурувањето дека твојот мотоцикл има чисто масло, како и правилен тип на масло, го продолжува работниот век на моторот и трансмисијата преку намалување на триењето, топлината и бучавата предизвикани од подвижните делови.

Без разлика дали си сосема нов или искусен возач, XLMOTO Сеопфатниот водич за замена на масло на мотоцикл ќе те води низ секој чекор од замената на маслото, заедно со одговори на сите најважни прашања за маслата за мотоцикли.

Еве неколку клучни точки што треба да ги запомниш:

• Процесот на менување масло е речиси идентичен за повеќето модерни улични мотоцикли, мотоцикли за патека и dual-sport мотоцикли.

• Постојат три типа масла за мотоцикли: минерални, полусинтетички и целосно синтетички. Секое има различни својства кои треба да ги земеш предвид пред да избереш.

• Користи само наменско масло за мотоцикл: никогаш не користи масла за автомобили, пловни објекти или дизел мотори.

• Менувај го филтерот за масло при секоја замена на маслото.

• Секогаш, ама баш секогаш прочитај го упатството за употреба од производителот пред да купиш и користиш масло за мотоцикл: на ова ќе те потсетуваме често!

Ќе ги опфатиме сите овие работи и многу повеќе, детално, во остатокот од водичот додека те водиме низ основните правила за тоа што треба, а што не треба да правиш за да го разбереш маслото за мотоцикл, како работи, што да користиш и како да го промениш!

Какво масло користи мотоциклот?

Моторот на мотоциклот има многу подвижни делови кои мора да се ладат, подмачкуваат и заштитат додека моторот работи за да се одржат ефикасни и сигурни перформанси. Меѓутоа, пред да додадеш какво било масло во твојот мотоцикл, многу е важно да ги знаеш достапните типови масла за мотоцикли. Секогаш проверувај го упатството за употреба на твојот мотоцикл пред да правиш што било со маслото. Упатството ќе го наведе типот на масло препорачан за твојот модел и строго се препорачува да ги следиш советите на производителот.

Постојат три типа масла за мотоцикли: минерални, полусинтетички и целосно синтетички.

Полусинтетичките и целосно синтетичките моторни масла за мотоцикл нудат најдобра сеопфатна заштита на моторот при екстремни температури и имаат помало согорување на маслото од минералните опции. Тие обезбедуваат севкупно почисто, поефикасно, долготрајно масло фокусирано на перформансите за да го извлечеш најдоброто од твојот мотоцикл.

Секогаш проверувај го прирачникот за сопственикот за да ја најдеш правилната градација на масло за твојот мотоцикл.

Што значат бројките на етикетите на маслата за мотоцикли?

Кога купуваш масло за мотоцикл, ќе забележиш бројки како „5W-30" или „10W40" на етикетата. Овие бројки ја претставуваат вискозноста на маслото и на ниски и на високи температури, кои заедно ја одредуваат градацијата на маслото за мотоцикл. Првиот број го покажува степенот на вискозност на маслото кога се користи на пониски температури; буквата „W" се однесува на „Winter" (зима). Маслата со ниска вискозност што започнуваат со 0W или 5W, на пример, се идеални за употреба во ладно време, бидејќи лесно ќе течат и ќе нудат оптимално подмачкување дури и при ниски работни температури.

Вториот број, на пример „40" или „50", ја покажува градацијата на вискозност на маслото при нормална работна температура на моторот. Колку е поголем бројот, толку е погусто маслото; колку е погусто маслото, толку е подобро подмачкувањето при топли, екстремни температури. Најчесто користените градации на моторни масла за мотоцикл се 10W30, 10W40 и 20W40. Маслото 10W30 е особено погодно за постудени клими и употреба во зимската сезона, додека маслата 10W40 и 20W50 се посоодветни за општо патување до работа или рекреативна употреба во широк опсег на температури. Маслата со повисоки градации на вискозност обично се подобри за постари мотори со поголема истрошеност, додека маслата со ниска вискозност се добро прилагодени за понови мотори. Како и секогаш, провери го прирачникот за сопственикот за совет од производителот за најдобриот тип на масло што треба да го користиш за твојот мотоцикл!

Колку често треба да го менуваш маслото на мотоциклот?

Без разлика дали твојот мотоцикл е сосема нов од салонот или имаш поминато илјадници километри со него, нема ништо подобро за здрав мотоцикл од свежо, редовно менувано масло. Прирачникот на производителот секогаш треба да биде првото место каде што ќе провериш кога да го смениш маслото на мотоциклот.

Веќе зборувавме за достапните типови масла за мотоцикли и како општо правило за модерните мотоцикли, во зависност од маслото што го користиш, стреми се да го менуваш според следново:

• Минерално масло: на секои 3.000 - 5.000 km

• Полусинтетичко масло: на секои 8.000 - 10.000 km

• Целосно синтетичко масло: на секои 11.000 - 16.000 km

Колку долго може маслото да стои во мотоцикл?

Маслото за мотоцикл може да стои во моторот на мотоциклот долго време, меѓутоа се советува да се искористи во рок од една година. Точниот интервал на животниот век на маслото и кога треба да се смени зависи од самото масло и неговиот тип, самиот мотоцикл, како се користи и условите во кои се чува. Како што ти покажавме погоре, постојат општи насоки за тоа кога да се смени маслото. Производителите на мотоцикли препорачуваат менување на маслото на мотоциклот приближно на секои 5.000 до 8.000 km, но секогаш не заборавај да го провериш прирачникот за сопственикот!

Како да знаеш кога на моторното масло му е потребна замена?

Проверката на маслото на твојот мотоцикл треба да биде редовна активност за да се осигураш дека моторот на твојот мотоцикл работи на својот врв. Важно е да знаеш кога да го провериш маслото, а уште поважно е да знаеш кога да го смениш. Постојат неколку клучни показатели на кои треба да внимаваш, а кои може да бараат замена на маслото на мотоциклот. Подетално ќе ги разгледаме во следната секција, но клучните прашања што треба да ги поставиш кога проверуваш дали е време за замена на маслото се:

• Ниво на масло - дали е превисоко или прениско?

• Боја на маслото - дали е проѕирно или темно?

• Бучава од моторот - дали има гласни звуци на тропање од моторот?

• Светла за предупредување - дали има светла на контролната табла што укажуваат на низок притисок на маслото?

Важно: исто така, имај предвид дека кога го менуваш маслото на мотоциклот, речиси секогаш ќе треба да го смениш и филтерот за масло. Новиот филтер за масло ќе ги собере сите нечистотии од маслото, како што се метални честички, ќе спречи корозија во моторот, ќе го заштити од согорување и ќе ги неутрализира сите загадувачи во маслото.

Kako да го провериш нивото на маслото во мотоциклот

Повеќето модерни мотоцикли имаат стаклен прозорец за инспекција на едната страна од моторот, лоциран при дното. Стаклото ќе има ознаки на врвот и на дното и како општо правило, нивото на маслото треба да биде на три четвртини исполнето.

За да го провериш нивото на маслото во твојот мотоцикл, вклучи го моторот и остави го да ја достигне нормалната работна температура. Исклучи го и почекај неколку минути маслото да се слее во картерот. Провери каде се наоѓа маслото помеѓу ознаките на прозорецот за инспекција; ако е над горната ознака или под долната ознака, од клучно значење е или да го испуштиш или да додадеш масло соодветно.

Освен што го проверуваш нивото на маслото, прозорецот за инспекција ти овозможува да ја провериш и состојбата на маслото:

• Чисто и здраво масло за мотоцикл треба да биде полупроѕирно со килибарна боја.

• Валканото масло на кое му треба замена ќе биде темно кафеаво или црно, обично со талози од тиња.

• Маслото што е заматено (млечно) или има метални честички во него е знак за протекување на средство за ладење или други проблеми со моторот и веднаш треба да се консултираш со механичар.

• Ако маслото мириса на бензин, исто така треба да побараш помош од механичар.

Kako да го провериш маслото во мотоциклот со мерач

Ако твојот мотоцикл користи мерач за проверка на маслото, прирачникот на производителот ќе те советува како да го вметнеш мерачот за точно отчитување. Меѓутоа, во повеќето случаи, процесот е ист.

Прво лоцирај ја капата за масло и извади ја - мерачот ќе биде интегриран со капата - потоа избриши го за да можеш јасно да ги видиш ознаките на мерачот. Бришењето на маслото исто така ќе ти овозможи да ја провериш состојбата на маслото како што би направил со прозорец за инспекција. Задолжително провери дали маслото е килибарно, темно кафеаво или црно, млечно или има метални честички во него.

Прво провери го прирачникот за сопственикот пред повторно да ја вметнеш капата за полнење за да го провериш нивото; некои мерачи на мотоцикли ќе треба целосно да се навртат назад, додека други ќе треба само да се вметнат без да се навртуваат.

Во секој случај, осигури се дека мерачот е влажен од масло, а потоа провери го нивото на ознаките на мерачот. Околу три четвртини од целосната мерка е добро ниво на масло, а секое повеќе или помалку значи дека маслото треба да се испушти или да се додаде по потреба.

Важно: осигури се дека твојот мотоцикл е во рамна положба кога го проверуваш прозорецот за инспекција или мерачот, во спротивно нема да добиеш точно мерење. Ако твојот мотоцикл има странична потпора, држи го за кормилото и седиштето, или ако е можно, побарај помош од уште еден пар раце да го држи мотоциклот.

Колку масло собира еден мотоцикл?

Без разлика дали го проверуваш нивото и квалитетот на маслото во мотоциклот преку прозорец за инспекција или мерач, ставањето на точната количина на масло во твојот мотоцикл е од клучно значење. Премалку масло може да предизвика фатално оштетување на моторот, додека премногу масло ќе предизвика висок притисок и ќе доведе до сопствени проблеми и оштетувања со текот на времето.

За да дознаеш колку масло бара твојот мотоцикл, одговорот секогаш ќе го најдеш во „библијата" за сопственост на мотоцикл - прирачникот за сопственикот! Сепак, повеќето модерни мотоцикли ќе ти го кажат капацитетот на масло и со печат на куќиштето на моторот. Печат што покажува 2.500 ml на куќиштето, на пример, значи дека моторот собира 2,5 литри масло.

Капацитетот на моторното масло за мотоцикли варира исто толку колку и самите мотоцикли, од 1 литар кај 150 cc до 4 литри кај 1.200 cc. Задолжително консултирај се со прирачникот за сопственикот пред да продолжиш со дополнување или замена.

Што се случува ако ставиш премногу масло во твојот мотоцикл?

Осигурувањето дека твојот мотоцикл нема премногу масло е исто толку важно како и осигурувањето дека нема премалку. Прекумерното масло во моторот на твојот мотоцикл може да создаде голем број механички проблеми кои можат да бидат фатални за здравјето на моторот. Вишокот масло за мотоцикл го зголемува притисокот во моторот, што потоа може да го истисне маслото од моторот во други делови за мотор, како што е всисниот систем, а исто така може да предизвика оштетување на семеринзите и протекување на масло. Вишокот масло може и да се запени во картерот на дното, што може да ја намали способноста на пумпата за масло да го циркулира маслото низ моторот. Ова пак може да доведе до намалено подмачкување на клучните компоненти на моторот, што потоа води до зголемено абење и потенцијално оштетување на моторот.

Kako да знаеш дали има премногу масло во твојот мотоцикл?

Исто како што премалку масло за мотоцикл може да предизвика големи проблеми, премногу масло на сличен начин може да предизвика свои проблеми. Еве на што треба да внимаваш пред да преземеш чекори за намалување на маслото:

• Протекување на масло: маслото може да истекува од мали празнини во моторот, особено при прекумерен притисок во моторот

• Зголемена бучава од моторот: маслото што не може правилно да циркулира во границите на моторот може да предизвика негово прегревање, создавајќи гласни звуци поради губење на подмачкувањето

• Чаден издувен систем: вишокот масло согорува, што обично се прикажува како бел чад од издувот.

• Валкани свеќички: премногу масло може да предизвика наслаги од темна нечистотија на свеќичките, спречувајќи правилно искрење и предизвикувајќи прекини во палењето. Задолжително прочитај го прирачникот за сопственикот за тоа како да ги провериш свеќичките на мотоциклот

• Визуелни ознаки на прозорецот за инспекција или мерачот: јасните ознаки на стаклото или мерачот ќе покажат дали има премногу масло во моторот

Kako да го намалиш вишокот масло во мотоциклот?

За да го отстраниш вишокот масло од твојот мотоцикл, постојат два главни процеси што можеш да ги направиш:

• Користи пумпа за масло или шприц за внимателно да го отстраниш маслото преку отворот за полнење.

• Олабави ја завртката за одвод во картерот за да испуштиш мали количини масло додека не се достигне правилното ниво. Биди внимателен со овој чекор за да избегнеш отстранување на премногу масло. Важно: секогаш треба да ја замениш гумената или бакарната подлошка на завртката за одвод откако ќе ја олабавиш завртката, бидејќи откако ќе се згмечи при затегнување, нема да биде толку цврста ако се затегнува повеќе пати.

Која е разликата помеѓу маслото за мотоцикли и маслото за автомобили?

Иако маслото за мотоцикли и маслото за автомобили се критични делови за одржување на моторите здрави, сигурни и со врвни перформанси, моторните масла што се користат во секое од нив се формулирани многу различно за да ги задоволат барањата на секое возило.

Првиот и најголем фактор во разликувањето на маслото за мотоцикли и автомобили е големината. Моторот на мотоциклот е многу помал од моторот на автомобилот, и како резултат на тоа, картерот што го држи маслото за мотоцикл е исто така значително помал. Поради оваа мала големина, во моторот на мотоциклот во секое време има многу помалку масло отколку во моторот на автомобилот, а за возврат маслото за мотоцикл е дизајнирано да тече непречено низ потесната архитектура на моторот.

Најголемата разлика помеѓу маслото за мотоцикли и маслото за автомобили, сепак, е каде оди маслото и што треба да заштити, што се должи на тоа kako се дизајнирани моторите на мотоциклите и автомобилите. Во автомобилот маслото го штити само моторот; други течности, како течноста за трансмисија, се користат за да се одржуваат менувачот и куплунгот подмачкани и да работат непречено. Кај мотоциклот, моторот и трансмисијата го делат картерот, што значи дека маслото не само што треба да го штити и лади моторот, туку и куплунгот и менувачот.

Дополнително, мотоциклот работи на многу повисоки температури и при поголеми брзини од автомобилот, а бидејќи има помалку масло што циркулира околу моторот за да ги лади и подмачкува деловите што работат толку топло и толку брзо, маслото за мотоцикл мора да работи многу потешко и побрзо од маслото за автомобили. Барањата поставени пред маслото за мотоцикл се причината зошто е толку важно да се знае: кога да се смени маслото на мотоциклот; каков вид масло да се користи во твојот мотоцикл; и kako да се смени маслото на мотоциклот.

Двојната намена на маслото за мотоцикл налага многу поинаква формулација за да се осигура дека може да ја врши работата ефикасно и сигурно илјадници километри. Модерните автомобили, исто така, обично бараат моторни масла со пониска вискозност кои не би ги заштитиле доволно компонентите во мотоциклот, а тие можат да содржат адитиви за триење кои би можеле да предизвикаат пролизгување и губење на забрзувањето кај мотоциклот, меѓу другите механички проблеми. Накратко, не користи масло за автомобили во твојот мотоцикл!

Што се случува ако ставиш автомобилско масло во мотоцикл?

Како што е објаснето погоре, маслото за мотоцикли и автомобили се многу различни производи во однос на тоа за што служат, kako се направени и kako работат. Ако на твојот мотоцикл му треба дополнување или замена на масло, не користи автомобилско масло наместо масло за мотоцикл! Еве зошто:

• Проблеми со куплунгот: мотоциклите имаат влажни куплунзи (запомни дека маслото ги штити моторот и трансмисијата кај мотоциклите), а различните модификатори на триење во автомобилските масла може да предизвикаат пролизгување на влажните куплунзи, што доведува до оштетување и намалени перформанси.

• Абење на моторот: значително поголемата брзина и температурите на кои работат моторите на мотоциклите можат да ги поништат сите заштитни способности на автомобилските масла, а користењето автомобилско масло кое едноставно не е дораснато на задачата може да го зголеми абењето и падот на перформансите.

• Намалување на подмачкувањето: маслата што се користат во автомобилските мотори можат да се разградат многу побрзо при работните температури на моторот на мотоциклот, влијаејќи и на подмачкувањето и на заштитата.

• Лошо палење и работа: користењето автомобилско масло наместо масло за мотоцикл значи дека маслото не е доволно вискозно. Деловите на моторот можеби нема да бидат доволно подмачкани, што доведува до контакт метал со метал што може да го попречи палењето на твојот мотор, а со текот на времето може да предизвика катастрофални оштетувања.

Kako да го смениш маслото на твојот мотоцикл

Го направи твоето истражување - го прочита прирачникот за сопственикот (се надеваме), ги провери нивото и квалитетот на маслото во твојот мотоцикл и го купи најдоброто масло за мотоцикл и филтер за масло за твојата гордост и радост. Речиси си подготвен да извршиш замена на маслото на мотоциклот во девет едноставни чекори! Секако, можеш да го однесеш твојот мотоцикл и кај доверлив механичар или дилер за замена на масло. Тие би требало да можат да препорачаат добро масло и филтер за масло и ќе те поштедат од процесот на нивно менување (иако тоа не е ни приближно толку задоволувачко). Пред да започнеш, потребни ти се неколку основни, но суштински алати и материјали:

Многу гаражи за мотоцикли или автомобили, центри за рециклирање и објекти за одлагање отпад прифаќаат искористено масло, обично без надомест, со цел безбедно да го рециклираат.

Никогаш не истурај старо масло од мотоцикл во одвод, мијалник, на трева или во проточна вода. Тоа е загадувач и ќе бидеш казнет доколку те фатат како го фрлаш маслото на небезбеден или неодговорен начин.

Честитки: успешно го промени маслото на твојот мотоцикл! Со вежбање, промената на маслото на мотоциклот може да биде брз и лесен процес, изведен во твојата сопствена гаража. Погрижи се да ги имаш најдоброто масло и филтер за масло што можеш да ги набавиш за да го одржиш твојот мотор здрав, сигурен и со најдобри перформанси километар по километар.

Сите масла, алати и опрема за промена на масло на мотоцикл можеш да ги најдеш онлајн токму овде на XLMoto, па што чекаш!

Колку чини промена на масло на мотоцикл?

Најскапиот дел од промената на маслото на мотоциклот ќе биде самото масло. Во зависност од брендот и количината на масло што ги купуваш, можеш да очекуваш дека ќе платиш од 700 ден. па сè до 3.500 ден. и повеќе за квалитетно масло. Никогаш не штеди на квалитетот ако можеш да си го дозволиш и стави го најдоброто во твојот мотоцикл.

Ако планираш механичар или сервис да ти го промени маслото на мотоциклот, те советуваме да се јавиш на неколку места за да добиеш точна претстава за трошоците.