Riepu Kategorijas
Tā „jaunās motokrosa riepas” sajūta
Neatkarīgi no tā, kāda līmeņa motociklists jūs esat, riepu nodilums būtiski ietekmē jūsu motocikla veiktspēju.
Kādas riepas man vajag?
Iepazīstiet MX riepu nianses kopā ar Max Hind, kurš 7 minūšu video pastāstīs par visu svarīgāko. Kad tās nomainīt? Kādu izmēru izvēlēties? Kāda veida riepas? Skatāmies…
Kā nomainīt motokrosa riepas
Kad veikt nomaiņu, kādus instrumentus izmantot un noderīgi padomi darba gaitā. Šī pamācība soli pa solim vadīs jūs cauri visam procesam.
Motokrosa riepu iegādes ceļvedis
Riepu izmēri, gumijas sastāvi, braukšanas apstākļi un ne tikai. Tas nav tik sarežģīti, kā izklausās. Šis ir vienīgais riepu iegādes ceļvedis, kas jums nepieciešams.
Darbinieku izvēle
Saistītās Kategorijas
FAQ's
Rotācijas bultiņas atrodas uz motokrosa riepas sānu malas. Tās norāda virzienu, kādā riepai ir jāgriežas, braucot uz priekšu. Šī informācija ir būtiska, montējot riepu uz loka.
Motociklu riepu protektora raksti vislabāk darbojas vienā virzienā. Uzmontējot riepu uz loka nepareizi, jūs varat izraisīt saķeres zudumu un priekšlaicīgu vai nevienmērīgu nodilumu.
Jaunas riepas parasti ir pārklātas ar atdalīšanas līdzekli, kas atvieglo to izņemšanu no veidnes un var padarīt riepu virsmu spīdīgu vai taukainu. Braukšanai pa ielām iebraukšanas periods ir aptuveni 160 kilometri. Bezceļa motociklu riepām šis periods ir minimāls.
Riepu spiediens krosa motociklam ir ļoti būtisks un var ievērojami ietekmēt vadāmības īpašības. Cietam un akmeņainam reljefam būs nepieciešams augsts spiediens, savukārt zems spiediens ir ieteicams smiltīs, dubļos vai motokrosa trasēs. Ņemiet vērā, ka pārāk liels spiediens nozīmē mazāku saskares laukumu. Turpretī pārāk zems spiediens var izraisīt riepas deformāciju.
Lai gan nekas neliedz kombinēt dažādu zīmolu riepas priekšējam un aizmugurējam ritenim, ir svarīgi zināt, ka krosa un enduro motociklu riepas vislabāk darbojas kā saskaņots pāris. Saskaņojot priekšējās un aizmugurējās riepas, jūs nodrošināsiet maksimālu veiktspēju un vienmērīgu nodilumu.
Motokrosa motociklam aizmugurējā riepa bieži nodilst ātrāk nekā priekšējā. Tā atrodas uz dzenošā riteņa un caur piedziņas ķēdi pārnes dzinēja jaudu uz grunti. Tāpat aizmugurējā riepa tiek pakļauta intensīvai bremzēšanai, tādēļ tā nolietojas straujāk. Neskaitot bremzēšanu un stūrēšanu, priekšējā riepa vienkārši ripo līdzi.