Kā izvēlēties motokrosa riepu?
Kad runa ir par motokrosa riepām, pieejamais zīmolu, izmēru un riepu veidu klāsts, no kura izvēlēties, kļūst arvien plašāks. Lielākā daļa pieredzējušo braucēju zina, kādas riepas viņiem patīk un kāpēc – visbiežāk tas ir saistīts ar paredzamību. Viņiem patīk, kā konkrēts riepu komplekts uzvedas ar noteiktu braukšanas stilu konkrētā trasē, tāpēc viņi atkal un atkal atgriezīsies atpakaļ pie šīm „uzticamajām” riepām. Tiem, kuri vēl nav sapratuši, kādas riepas viņiem patīk visvairāk, vienkārši vēlas pamēģināt ko jaunu vai mainīs tās pirmo reizi – šis ceļvedis sniegs jums priekšstatu par to, kā pārliecināties, ka izvēlaties jūsu motociklam pareizo izmēru un veidu, kā arī to, kādas īpašības sagaidīt no dažādiem riepu tipiem.
Kā saprast, ka riepa ir nolietota
Motokrosa riepu stāvoklis būtiski ietekmē motocikla veiktspēju un vadāmību. Tas nav pārsteigums, jo riepas ir vienīgais saskares punkts starp jūsu tehniku un virsmu, pa kuru braucat. Tas, kad tieši jāmaina riepas, ir atkarīgs no budžeta, pieredzes un personīgajām vēlmēm. Tomēr kopumā ir divas lietas, kam vizuāli jāpievērš uzmanība, lai gūtu priekšstatu par riepu nolietojuma daudzumu.
Protektora bloku stāvoklis
Tiklīdz sāksiet lietot riepu, protektora pumpu asās malas sāks nodilt. Ja jūsu riepas pumpas izskatās stipri noapaļotas, saplēstas vai to pat trūkst, ir pienācis laiks nomainīt riepu.
Izbalējusi vai saplaisājusi gumija
Riepas sāks izskatīties nobalējušas un nespodras, jo gumija laika gaitā un nolietojuma dēļ zaudē savas īpašības. Riepu novecošana var izpausties arī kā plaisas gumijā. Šīs plaisas būs visvairāk pamanāmas uz sānu malām un ap protektora bloku pamatnēm. Tā ir arī droša zīme, ka jūsu riepu kalpošanas laiks tuvojas beigām.
Pareizā riepu izmēra izvēle
Ir svarīgi uzstādīt savam motociklam ieteiktā izmēra riepas - ja izmērs nebūs pareizi piemeklēts, tas negatīvi ietekmēs riepu veiktspēju un saķeri. Neatkarīgi no modeļa, riepu izmēram jābūt redzamam uz pašām riepām.
Svarīgākie elementi riepu izmēra numuru secībā ir pirmie trīs numuri.
Pirmais numurs norāda riepas platumu milimetros. Otrais norāda sānu malas augstumu kā procentuālu daļu no platuma. Pēdējais numurs norāda loka izmēru collās, kuram riepas ir paredzētas.
Tas izskatīsies aptuveni šādi: 80/90-21 - tas nozīmē 80 mm platu riepu ar 72 mm sānu malas augstumu (90% no 80 mm), kas paredzēta 21 collu lokam.
Pieredzējuši krosisti var nedaudz eksperimentēt ar riepu izmēriem, lai panāktu specifiskas vadāmības īpašības, piemēram, agresīvāku manevrētspēju līkumos, izmantojot šaurāku riepu, vai lielāku saķeri, pateicoties platākas riepas lielākam saskares laukumam. Vidusmēra motociklistam mēs iesakām vienkārši pārliecināties, ka jaunās riepas izmērs atbilst tam, kas jau ir uzstādīts motociklam.
Riepu veidu izpratne
Kad esat noskaidrojuši vēlamo riepu izmēru, pēdējais solis ir izvēlēties riepu veidu atkarībā no tā, kādā reljefā jūs visbiežāk braucat. Pareiza riepu veida izvēle ir būtiska, lai nodrošinātu, ka izmantojat labākās motokrosa riepas savam braucienam.
Cietās riepas
Cietās riepas ir paredzētas sausai, blīvai grunts virsmai un takām, kur iespējams sastapties ar dažādiem šķēršļiem. Cieto riepu materiāls un dizains ir īpaši izstrādāti, lai tiktu galā ar skarbo bezceļu braukšanas raksturu - asiem akmeņiem un smilšpapīram līdzīgām virsmām, kas ātri vien var sabojāt gumiju. Šīs riepas kalpo izcili ilgi un, tām nodilstot, veiktspēja būtiski nesamazinās. Īstiem piedzīvojumu meklētājiem iesakām izvēlēties specializētas enduro riepas, kas paredzētas pasaules sarežģītākajam reljefam.
Vidēja seguma (intermediate) riepas
Vidēja seguma riepa ir izdevīga un izturīga izvēle, kas nodrošina daudzpusību braukšanai pa dažādiem segumiem, nezaudējot saķeri vai kontroli. Šīs riepas ir laba izvēle lielākajai daļai amatieru, kuri vienkārši vēlas riepu komplektu, kas darbotos gandrīz jebkurā trasē. Aprīkot savu motociklu ar vidēja seguma priekšējo un aizmugurējo riepu, iespējams, ir vislabākais risinājums cenas un kvalitātes ziņā.
Mīkstās riepas
Mīkstā sastāva riepas ir izstrādātas, lai nodrošinātu izcilu sniegumu smilšainos un dubļainos apstākļos. Šīs riepas nodrošinās jums lielisku saķeri šāda veida reljefā, kā arī pašattīrīšanās īpašības, pateicoties plašākam protektora bloku izvietojumam un dizainam. Tas nozīmē, ka tās neaizlips ar dubļiem tik viegli kā cita veida riepas. Šīm riepām bieži ir platāks kontakta laukums, kas uzlabo stabilitāti un saķeri, izbraucot no pagriezieniem.
Smilšu riepas
Ja plānojat braukt tikai pa smiltīm, speciāli paredzētas smilšu riepas ir neaizstājamas. Tām ir lāpstiņu sistēma, kas ieurbjas reljefā un virza jūs uz priekšu. Lāpstiņveida riepas nodrošina labāku peldspēju un palielina saķeri. Standarta riepas nespēs nodrošināt nepieciešamo veiktspēju, tāpēc krosistam būs grūti pabeigt trasi.
Radžotas riepas
Radžotas riepas ir aprīkotas ar vieglām, mazām metāla radzēm, kas ir izvietotas pamīšus pa visu protektoru. Tās palīdz izspiesties cauri sablīvētam sniegam un apledojušiem ceļiem, nodrošinot jums labāku saķeri. Lai gan tās uzskata par „ziemas” riepām, radžotas riepas nav paredzētas tikai aukstiem un ledainiem apstākļiem - tās var izmantot jebkur, kur nepieciešams tikt galā ar īpaši slideniem braukšanas apstākļiem.