Kaip aistringam krosinių motociklų vairuotojui, tinkamai veikiančios sankabos ir stabdžių svirtys yra itin svarbios valdymui ir saugumui. Tačiau gamyklinės svirtys, montuojamos daugumoje motociklų, dažnai būna trapios ir linkusios lūžti. Šiame straipsnyje ir pridedamame vaizdo įraše pateiksiu išsamią apžvalgą, kaip pakeisti sankabos ir priekinio stabdžio svirtis į kokybiškesnes versijas, pavyzdžiui, twenty flex sankabos svirtį.

Sumontavę aukštos kokybės neoriginalias svirtis su integruotu lankstumu, gerokai pagerinsite svirties jutimą ir ilgaamžiškumą griuvimo ar atsitiktinio smūgio atveju. Apsisaugoję nuo svirčių lūžimo, ilgainiui sutaupysite pinigų ir užtikrinsite, kad galėsite toliau važiuoti visiškai kontroliuodami savo techniką.

Senosios sankabos svirties nuėmimas

Norint nuimti senąją sankabos svirtį, Jums reikės 10 mm galvutės ir veržliarakčio.

• Pirmiausia atsukite gaubto varžtą ir nuimkite guminę apsaugą, dengiančią sankabos troso reguliatorių. Taip atidengsite sistemą ir galėsite pasiekti dalis.

• Tada atlenkite guminę apsaugą, dengiančią sankabos svirtį, kad pamatytumėte sankabos troso antgalį. Jums reikės atjungti šį trosą nuo svirties, kad ją būtų galima visiškai nuimti. 10 mm veržliarakčiu prilaikykite veržlę kitoje laikiklio pusėje, o 10 mm galvute iš viršaus atsukite tvirtinimo varžtą.

• Atsukę varžtą, visiškai jį išimkite ir nuimkite gamyklinę sankabos svirtį. Troso antgalis ir pats sankabos trosas kol kas gali likti laikiklyje.

Nuėmę svirtį, būsite pasiruošę nuvalyti laikiklį ir sumontuoti naują, patobulintą dalį. Šis procesas užtikrina, kad nepažeisite detalių bandydami jėga ištraukti svirtį, kol ji dar prijungta. Apskritai, sankabos svirties keitimas reikalauja tik kelių pagrindinių įrankių ir paprastų žingsnių.

Naujosios sankabos svirties montavimas

Prieš montuodamas naująją Twenty flex sankabos svirtį, kruopščiai nuvaliau laikiklio sritį, kad užtikrinčiau sklandų veikimą. Naudodamas „A9 Racing“ universalų nuriebalinimo purškiklį, pašalinau visus senus likučius, purvą ar tepalą, kurie galėtų trukdyti svirties judėjimui.

Nuvalęs vietą, tvirtai įstačiau sankabos troso antgalį į naujosios svirties apačią, tinkamai sulygiuodamas jį tam skirtoje angoje. Tada įstūmiau svirtį atgal į laikiklį, įsitikindamas, kad tvirtinimo anga sutampa.

Rankomis priveržęs tvirtinimo varžtą, vėl uždėjau guminę apsaugą aplink svirties pagrindą ir varžtą. Galiausiai atgal užsukau apsauginį gaubto varžtą. Patobulinta Twenty flex svirtis yra daug tvirtesnė ir ilgaamžiškesnė už gamyklinę. Dėl lanksčios konstrukcijos svirtis smūgio metu ne lūžta, o sulinksta arba pasisuka, kitaip nei pigesnės svirtys, kurios tiesiog trūksta. Tai padidina saugumą, nes išvengiama pavojaus prarasti sankabos kontrolę.

Senosios stabdžių svirties nuėmimas

Kitas žingsnis – senosios stabdžių svirties nuėmimas. Šis procesas beveik toks pat, kaip ir kitos svirties keitimas. Šiam darbui atlikti Jums vėl prireiks 10 mm galvutės. Pradėkite atlenkdami guminę apsaugą, dengiančią svirties laikiklį. Ši apsauga neleidžia purvui ir nešvarumams patekti į vidų, todėl nuimkite ją atsargiai, kad nesuplėšytumėte. Po ja pamatysite 10 mm tvirtinimo varžtą. Naudodami galvutę, atsukite ir išimkite šį varžtą.

Traukdami svirtį būkite atidūs, nes už jos tikriausiai yra prijungta spyruoklė. Atsargiai išimkite svirtį, spyruoklę ir varžtą kartu, stebėdami, kad maža spyruoklė niekur nenušoktų. Nuėmę visas dalis, galite nuvalyti laikiklio sritį ir paruošti ją naujos stabdžių svirties montavimui. Skirdami laiko atsargiam išmontavimui, išvengsite smulkių detalių praradimo ar kitų komponentų pažeidimo.

Dalių valymas prieš montavimą

Prieš montuojant naująją stabdžių svirtį, svarbu kruopščiai nuvalyti visas susijusias dalis, kad jos tinkamai veiktų. Naudoju patikimą „A9 Racing“ universalų purškiklį, kad pašalinčiau susikaupusį purvą ir nešvarumus. Pirmiausia gausiai užpurškiu nuriebalintojo ant svirties laikiklio ir leidžiu jam šiek tiek įsigerti, kad suskaidytų viduje esančias nuosėdas. Tada taip pat gerai nupurškiu tvirtinimo varžtą bei grąžinimo spyruoklę, nuplaudamas per ilgą laiką susikaupusį alyvos sluoksnį. Tinkamas valymas leidžia naujai stabdžių svirčiai laisvai judėti, neužkliūvant už laikiklyje esančių nešvarumų. Tai taip pat užtikrina sklandų stabdžių troso veikimą. Visoms dalims visiškai nudžiūvus, atlieku paskutinę apžiūrą, kad įsitikinčiau, jog neliko jokių teršalų pėdsakų, ir tik tada montuoju naująją stabdžių svirtį. Šis svarbus žingsnis garantuoja tikslų stabdžių reagavimą ir patikimumą daugybę kilometrų!

Naujosios stabdžių svirties montavimas

Nuėmus senąją svirtį ir nuvalius laikiklį, naujos stabdžių svirties montavimas yra paprastas. Pirmiausia įstatykite spyruoklę į laikiklio angą, įsitikindami, kad ji tinkamai sulygiuota ir prigludusi. Tada per naująją 20 flex stabdžių svirtį prakiškite nuvalytą tvirtinimo varžtą. Tvirtai priveržkite varžtą naudodami 10 mm galvutę. Tvirtai pritvirtinę svirtį, uždėkite guminę apsaugą aplink pagrindą, kad į vidų nepatektų purvo ir šiukšlių. Pagrindinis šios patobulintos stabdžių svirties privalumas yra jos lankstumas. Jei motociklas nukristų arba į ką nors atsitrenktumėte, svirtis sulinks, o ne visiškai nulūš. Toks patvarumas padeda išvengti didesnės žalos ir brangaus remonto. Apskritai, kiekvienam krosinių motociklų vairuotojui, bandančiam savo galimybių ribas sudėtingose trasose, tikrai verta skirti laiko ir pakeisti svirtis šiomis lanksčiomis alternatyvomis.

Pabaigai

Apibendrinant galima teigti, kad krosinio motociklo sankabos ir stabdžių svirčių keitimas yra palyginti paprastas procesas. Jums tereikia nuimti senąsias svirtis, kruopščiai nuvalyti laikiklius ir sumontuoti naujas, patobulintas dalis. Tik nepamirškite naudoti tinkamų 10 mm įrankių tvirtinimo varžtams atsukti ir proceso metu nepameskite smulkių detalių, pavyzdžiui, spyruoklių.

Informacija apie autorių

Mano vardas Charlie Frost, ir man nesvetimas adrenalino kupinas ekstremalaus enduro pasaulis. Pradėjęs savo kelią 19-os, aš sėkmingai suderinau trialo ir enduro lenktynes, tobulindamas įgūdžius jaunimo varžybose ir tokiose ekstremaliose lenktynėse kaip „Tough One“ bei „Erzberg“. Kai neskrieju nelygiomis vietovėmis, mane dažnai galite pamatyti priešais 24MX kamerą, kur dalinuosi savo aistra ir įžvalgomis su kitais vairuotojais, mums kartu neriant į jaudinantį bekelės lenktynių pasaulį.