Kaip aistringas dirt bike vairuotojas, tinkamai veikiantys sankabos ir stabdžių svirtys yra labai svarbūs valdymui ir saugumui. Tačiau daugumos motociklų gamyklinės svirtys linkusios būti trapios ir linkusios sulūžti. Šiame straipsnyje ir papildomame vaizdo įraše pateiksiu žingsnis po žingsnio apžvalgą, kaip pakeisti savo sankabos ir priekinių stabdžių svirtis patobulintomis versijomis, tokiomis kaip twenty flex sankabos svirtis.

Įdiegus aukštos kokybės alternatyvaus gamintojo svirtis, kurios turi įmontuotą lankstumą, žymiai pagerės svirties pojūtis ir ilgaamžiškumas avarijos ar netyčinio smūgio atveju. Sulūžusių svirčių prevencija ilgainiui taupys pinigus ir užtikrins, kad galėsite toliau važiuoti pilnai kontroliuodami savo mašiną.

Senos sankabos svirties pašalinimas

Norėdami pašalinti seną sankabos svirtį, jums reikės 10 mm kištukinio lizdo ir veržliarakčio.

• Pirmiausia pašalinkite dangtelio varžtą ir guminį apsaugos gaubtelį, saugantį sankabos troso reguliatorių. Tai atskleis sistemą, kad galėtumėte pasiekti dalis.

• Tada nutraukite guminį gaubtelį, dengiančią sankabos svirtį, kad atskleistumėte sankabos troso galvutę. Turėsite atjungti šį trosą nuo svirties, kad galėtumėte jį visiškai pašalinti. Naudokite 10 mm veržliaraktį, kad laikytumėte veržlę ant laikiklio galinės pusės, tuo tarpu atlaisvinkite montavimo varžtą su 10 mm kištukiniu lizdu viršuje.

• Atlaisvinus, visiškai pašalinkite montavimo varžtą ir atsijunkite gamyklinę sankabos svirtį. Troso galvutė ir pats sankabos trosas gali likti sumontuoti laikiklyje kol kas.

Su pašalinta svirtimi būsite pasiruošę išvalyti ir įdiegti naują patobulintą pakeitimą. Šis procesas užtikrina, kad nebūtų pažeidimų bandant priversti svirtį ištraukti, kai ji vis dar prijungta. Apskritai, sankabos svirties keitimas reikalauja tik kelių pagrindinių įrankių ir žingsnių nesudėtingam įdiegimui.

Naujos sankabos svirties įdiegimas

Prieš įdiegdamas naują twenty flex sankabos svirtį, kruopščiai išvaliau laikiklio sritį, kad užtikrinčiau sklandų veikimą. Naudodamas A9 Racing visapusę nuriebalinimo priemonę, pašalinau bet kokius senus likučius, purvą ar riebalus, kurie galėtų trukdyti svirties veikimui.

Išvalius sritį, tvirtai įkišau sankabos troso galvutę į naujos svirties apačią, tinkamai išlygiuodamas ją skirtame griovelyje. Tada įstūmiau svirtį atgal į vietą ant laikiklio, įsitikindamas, kad montavimo skylė yra tinkamai sulygiuota.

Pirštais priveržęs montavimo varžtą, vėl uždėjau guminį gaubtelį aplink svirties pagrindą ir varžtą. Galiausiai, vėl uždėjau apsauginį dangtelio varžtą viršuje. Patobulinta twenty flex svirtis yra daug tvirčiau ir ilgaamžiškesnė nei gamyklinė svirtis. Į dizainą įmontuotas lankstumas padeda išvengti lūžimo, leisdamas svirčiai linkti ir suktis smūgio metu, o ne tiesiog trūkti dėl spaudimo kaip darytų pigesnės svirtys. Tai pagerina saugumą, nes galite išvengti sankabos valdymo praradimo.

Senos stabdžių svirties pašalinimas

Senos stabdžių svirties pašalinimas yra kitas proceso žingsnis. Ir tai beveik tas pats kaip ir kitos keitimas. Vėlgi, jums reikės 10 mm kištukinio lizdo šiam darbui atlikti. Pradėkite nutraukdami guminį gaubtelį, dengiančią svirties laikiklį. Šis gaubtelis apsaugo nuo purvo ir šiukšlių patekimo vidun, todėl pašalinkite jį atsargiai, kad nesuplyšytų. Po juo pamatysite 10 mm montavimo varžtą. Naudokite savo kištukinį lizdą, kad atlaisvintumėte ir pašalintumėte šį varžtą.

Traukdami svirtį, žinokite, kad už jos greičiausiai yra prijungta spyruoklė. Atsargiai išimkite svirtį, spyruoklę ir varžtą kartu, įsitikindami, kad mažytė spyruoklė nenuskris kažkur. Su pašalinta aparatūra dabar turite prieigą išvalyti laikiklio sritį ir paruošti ją naujos stabdžių svirties įdiegimui. Skirdami laiko pašalinimui išvengsite mažų dalių praradimo ar kitų komponentų pažeidimo.

Dalių valymas prieš įdiegimą

Prieš įdiegiant blizgančią naują stabdžių svirtį, svarbu kruopščiai išvalyti susijusias dalis, kad užtikrintumėte tinkamą veikimą. Griebiu savo patikimą A9 Racing visapusės nuriebalinimo priemonės skardinę, kad susidoročiau su purvo ir riebalų sankaupomis. Pirmiausia gausiai užpurkšiu nuriebalinimo priemonę ant svirties laikiklio ir palieku šiek tiek įmirkti, kad išardytų viduje esančius nešvarumus ir likučius. Tada gerai apipurkšiu montavimo varžtą ir grąžinimo spyruoklę, nuplaudamas metus kaupusius riebalius. Tinkamas valymas leidžia naujai stabdžių svirčiai judėti laisvai, neužsikabinant už jokių šiukšlių laikiklio viduje. Tai taip pat užtikrina sklandų stabdžių troso veikimą. Kai visos dalys turėjo laiko visiškai išdžiūti, atlieku greitą galutinę apžiūrą, kad patvirtinčiau, jog neliko jokių teršalų pėdsakų, prieš pereidamas prie gražios naujos stabdžių svirties įdiegimo. Šio svarbaus žingsnio atlikimas padeda garantuoti ryškų stabdžių atsako greitį ir patikimumą mylių mylėms!

Naujos stabdžių svirties įdiegimas

Naujos stabdžių svirties įdiegimas yra nesudėtingas, kai sena pašalinta ir laikiklis išvalytas. Pirmiausia įdėkite spyruoklę atgal į laikiklio skylę, įsitikindami, kad ji tinkamai išlygiuota ir glūdi lygiai. Tada įkiškite išvalytą montavimo varžtą per naują twenty flex stabdžių svirtį. Tvirtai priveržkite varžtą naudodami 10 mm kištukinį lizdą. Su tvirtai sumontuota svirtimi vėl uždėkite guminį gaubtelį aplink pagrindą, kad apsaugotumėte nuo purvo ir šiukšlių patekimo. Pagrindinis šios patobulintų stabdžių svirties privalumas yra lankstumas, kurį ji suteikia. Jei motociklas nukrenta ar atsitrenktumėte į ką nors, svirtis gali linkti, o ne visiškai nulūžti. Šis ilgaamžiškumas apsaugo nuo tolesnių pažeidimų ir brangių remontų. Apskritai, laiko skyrimas prisegamų svirčių pakeitimui šiomis lanksčiomis alternatyvomis yra verta bet kuriam dirt bike vairuotojui, stumiantiam savo ribas sunkiame reljefe.

Paskutiniai žodžiai

Apibendrinant, jūsų krosinio motociklo sankabos ir stabdžių svirčių keitimas yra palyginti nesudėtingas procesas. Tai tiesiog apima senų svirčių nuėmimą, tvirtinimo vietų kruopštų valymą ir naujų, patobulintų svirčių sumontuojimą. Tiesiog įsitikinkite, kad naudojate tinkamus 10 mm įrankius montavimo varžtams atjungti ir nepraraskite jokių smulkių detalių, tokių kaip spyruoklės.

Autoriaus informacija

Mano vardas charlie frost ir aš nesu svetimas adrenalino kupinam ekstremalių endūro lenktynių pasauliui. Pradėjau savo kelionę būdamas 19 metų, sklandžiai derindamas trial ir endūro lenktynes, tobulindamas savo įgūdžius jaunimo renginiuose ir ekstremaliose lenktynėse, tokiose kaip Tough One ir Erzberg. Kai nevažinėju per nelygų reljefą, mane dažnai galima rasti priešais 24mx kamerą, dalinantis savo aistra ir įžvalgomis su kitais motociklininkais, kai gilinamės į jaudinantį bekelės lenktynių pasaulį.