Ratų guoliai yra svarbūs jūsų krosinio motociklo komponentai, ir žinoti, kada ir kaip juos pakeisti, yra būtinas priežiūros įgūdis. Kai pastebite judėjimą galiniame rate tarp svyravimo svirčių, tai paprastai rodo, kad jūsų ratų guoliai reikalauja dėmesio. Šiame išsamiame vadove aš nuodugniai supažindinsiu jus su visu krosinio motociklo ratų guolių keitimo procesu.

Atkreipkite dėmesį, kad tai sudėtingas procesas, geriausia taip pat žiūrėti mūsų daugiau nei 20 minučių trukmės vaizdo įrašą.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

• jmp trauktuvo komplektas su slydimo plaktuku

• Plokščiasis atsuktuvas

• Žiedinio fiksatoriaus replės

• Kištukinių lizdų rinkinys (ypač 24 mm kištukinis lizdas)

• Plaktukas

• Ličio tepalo

• Nuriebalinimo priemonė

• Švarios skudurėlės

• Naujas guolių rinkinys (mes naudojame prox guolius)

• Guminiai sandarikliai (paprastai įtraukti į guolių rinkinį)

Paruošimas

Pradėkite nuimdami rato tarpiklius iš abiejų pusių – juos lengvai nuimsite pirštais. Toliau turėsite nuimti išorinius sandariklius. Naudodami plokščiagalvį atsuktuvą, atsargiai užkabinkite po sandariklio kraštu ir iškelkite jį. Tikėtina, kad pastebėsite susikaupusią purvą ir nešvarumus stebulės viduje – gerai išvalykite tai skudurėliu prieš tęsdami darbą. Abiejose pusėse.

Profesionalus patarimas: Valydami skirkite ypatingą dėmesį visų nuosėdų pašalinimui, nes tai labai palengvins guolių nuėmimo procesą.

Senųjų guolių nuėmimas

Prieš nuimdami guolius, pastebėsite, kad viena pusė turi stoptinį žiedą, o kita – neturi. Pradėkite nuo stoptinio žiedo pusės:

• Naudodami stoptinių žiedų replės, suspauskite stoptinį žiedą

• Naudokite mažą plokščiagalvį atsuktuvą, kad pakeltumėte stoptinį žiedą, laikydami jį kontroliuojamai

• Visiškai nuimkite stoptinį žiedą ir saugiai laikykite – jis vėliau pravers

Guolių traukiklio naudojimas

JMP Puller Kit yra būtinas guoliams nuimti nepažeidžiant stebulės. Štai kaip jį tinkamai naudoti:

• Pasirinkite tinkamą antgalio dydį (25 mm daugeliui motokroso rato guolių)

• Atlaisvinkite antgalį, kad segmentai galėtų laisvai judėti

• Įdėkite antgalį šiek tiek kampu į guolį, kol jausite, kad jis užsifiksuoja

• Užveržkite antgalį, kad jį pritvirtintumėte prie guolio

• Prijunkite slankųjį plaktuką ir įsitikinkite, kad jis visiškai įsuktas

• Naudokite greitus, kontroliuojamus traukimus, kad nuimtumėte guolį

• Nuimkite guolį iš antgalio

• Apverskite ratą ir pakartokite procesą

Profesionalus patarimas: Nors kai kurie važiuotojai naudoja senąjį plaktuko ir koto metodą, guolių traukiklis apsaugo stebulę nuo pažeidimų ir darbą atlieka daug švariau.

Pasiruošimas naujiems guoliams

Prieš montuojant naujus guolius, tinkamas pasiruošimas yra labai svarbus:

• Gerai išvalykite stebulę naudodami nuriebalinimo priemonę, pavyzdžiui, a9 racing all in one purškiklį

• Pašalinkite visą seną tepalą ir nuosėdas (abiejose pusėse)

• Patikrinkite stebulę dėl pažeidimų

• Paruoškite naujus guolius, užtepę ličio tepalą aplink kraštus

• Užpildykite naujų guminių sandariklių griovelį tepalu, kad apsisaugotumėte nuo purvo patekimo

Profesionalus patarimas: Užpildydami sandariklio vidinį griovelį tepalu, sukuriate barjerą nuo purvo ir nuosėdų, pailginant guolio tarnavimo laiką.

Naujų guolių montavimas

Montavimo procesas reikalauja dėmesio detalėms ir tinkamos sekos:

• Pradėkite nuo stoptinio žiedo stebulės pusės

• Padėkite naują guolį ir naudokite seną guolį kaip montavimo įrankį

• Lygiai pabeldžkite guolį aplink (viršų, apačią, kairę, dešinę), kad išlaikytumėte lygiavimą

• Kai jis bus lygus, naudokite 24 mm kištukinį lizdą, kad visiškai įstumtumėte guolį į vietą

• Įdėkite stoptinį žiedą (vėl naudokite a9 aliejų)

• Pridėkite naują (pateptą) guminį sandariklį

Antrojo guolio montavimas

Apverskite ratą

Prieš montuojant antrąjį guolį, nepamirškite šio svarbaus žingsnio: įdėkite vidinio vamzdelio tarpiklį tarp guolių. Kartais važiuotojai pamiršta šią detalę, kas gali priversti darbus atlikti iš naujo. Tada:

• Išvalykite ir patepkite antrąjį guolį

• Atsargiai jį padėkite, užtikrindami lygiavimą

• Naudokite tą patį beldimo metodą kaip anksčiau

• Visiškai įstumkite jį, naudodami 24 mm kištukinį lizdą

• Įdėkite naują guminį sandariklį

Paskutiniai žingsniai ir tarpikliai

Paskutinis etapas yra kritiškai svarbus tinkamam rato veikimui:

• Gerai išvalykite abu rato tarpiklius nuriebalinimo priemone

• Patepkite lengvu tepalo sluoksniu abu tarpiklius

• Įdėkite tarpiklius į kiekvieną stebulės pusę

• Patikrinkite sklandų judėjimą – tarpikliai turėtų laisvai suktis

• Patikrinkite, ar abu sandarikliai yra lygūs su stebule

• Dar kartą patikrinkite, ar visi komponentai tinkamai įstatyti

Svarbūs patarimai sėkmei

Visada dirbkite sistemingai ir laikykite darbo vietą švarią

• Beldžiant guolius, išlaikykite vienodą spaudimą aplink perimetrą

• Niekada nespausdinkite komponentų, jei jie netelpa

• Kontroliuokite stoptinį žiedą nuėmimo metu, kad jis nenuskristų

• Gausiai užpildykite sandariklius tepalu, kad apsisaugotumėte nuo purvo patekimo

• Visada patikrinkite laisvą judėjimą po surinkimo

Dažnos klaidos, kurių reikia vengti

• Pamiršti įdėti vidinio vamzdelio tarpiklį tarp guolių

• Naudoti per daug jėgos nuimant senus guolius

• Pažeisti naujų guolių guminę dalį montavimo metu

• Montuoti guolius nelygiai

• Pamiršti išvalyti ir iš naujo patepti tarpiklius

• Nepakankamai patepti sandariklių

Paskutinės mintys

Nors ratų guolių keitimas gali atrodyti bauginantis iš pradžių, turint tinkamus įrankius ir laikantis šio sistemingo požiūrio, tai tampa valdomas priežiūros darbas. JMP Puller Kit ženkliai palengvina darbą ir padeda išvengti brangių stebulės pažeidimų. Prisiminkite skirti laiko ir atkreipti dėmesį į detales – tinkamas guolių montavimas yra būtinas tiek našumui, tiek saugumui.

Laikydamiesi šių žingsnių ir naudodami kokybiškus komponentus, tokius kaip prox guoliai, užtikrinsite, kad jūsų motokroso dviračio ratai suksis laisvai ir patikimai dar daug važiavimų.

Autoriaus informacija

Mano vardas charlie frost ir nesu svetimas adrenalino kupinam ekstremalaus enduro pasauliui. Pradėjau savo kelionę būdamas 19 metų, sklandžiai derindamas trialo ir enduro lenktynes, tobulindamas savo įgūdžius jaunimo renginiuose bei ekstremaliose lenktynėse, tokiose kaip „Tough One" ir „Erzberg". Kai nevažinėju per nelygų reljefą, dažnai rasite mane priešais 24mx kamerą, dalindamasis savo aistra ir įžvalgomis su kitais motociklininkais, kai gilinamės į jaudinantį bekelės lenktynių pasaulį.