Kaip išsirinkti motokroso padangą?
Kalbant apie motokroso padangas, prekių ženklų, dydžių ir padangų tipų pasirinkimas nuolat auga. Dauguma patyrusių motociklininkų žino, kokias padangas mėgsta ir kodėl, o tai dažniausiai priklauso nuo jų nuspėjamumo. Jiems patinka, kaip tam tikras padangų komplektas elgiasi pasirinkus specifinį važiavimo stilių konkrečioje trasoje, todėl jie vėl ir vėl grįžta atgal prie šių „patikimų“ padangų. Tiems, kurie dar neišsirinko, kokios padangos jiems labiausiai tinka, tiesiog nori naujovių arba pirmą kartą keis padangas, šis gidas padės jums įsitikinti, kad pasirinkote tinkamą dydį bei tipą savo motociklui, ir suprasti, kokių savybių tikėtis iš skirtingų padangų tipų.
Kaip žinoti, kada padanga jau atitarnavo
Motokroso padangų būklė turi didžiulę įtaką jūsų motociklo našumui ir valdymui. Tai neturėtų stebinti, žinant, kad padangos yra vienintelis sąlyčio taškas tarp jūsų technikos ir paviršiaus, kuriuo važiuojate. Kada tiksliai keisti padangas, priklauso nuo biudžeto, patirties ir asmeninių pageidavimų. Tačiau apskritai yra du dalykai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį vizualiai, norint suprasti padangų nusidėvėjimo kiekį.
Blokelių būklė
Kai tik pradėsite naudoti padangą, aštrios protektoriaus blokų briaunos pradės dilti. Jei Jūsų padangos blokai atrodo stipriai suapvalėję, aplyšę ar jų net trūksta - laikas padangą pakeisti.
Išblukusi arba įtrūkusi guma
Padangos pradės atrodyti išblukusios ir praradusios pirminę išvaizdą, nes guma dėl laiko ir dėvėjimosi praranda savo savybes. Padangų senėjimą taip pat gali išduoti gumos įtrūkimai. Šie įtrūkimai labiausiai pastebimi ant šoninių sienelių ir aplink protektoriaus blokų pagrindą. Tai aiškus ženklas, kad jūsų padangų tarnavimo laikas eina į pabaigą.
Tinkamo padangos dydžio pasirinkimas
Svarbu sumontuoti jūsų motociklui rekomenduojamo dydžio padangas - jei jos nebus parinktos teisingai, tai neigiamai paveiks padangų eksploatacines savybes ir sukibimą. Nepriklausomai nuo turimo modelio, ratų dydis turėtų būti nurodytas ant pačių padangų.
Svarbiausios ratų dydžio skaičių sekos dalys yra pirmieji trys skaičiai.
Pirmasis skaičius nurodo padangos plotį milimetrais. Antrasis nurodo sienelės aukštį kaip pločio procentą. Paskutinis skaičius nurodo ratlankio, kuriam pritaikyta ši padanga, skersmenį coliais.
Tai atrodytų maždaug taip: 80/90-21. Tai reiškia 80 mm pločio padangą su 72 mm aukščio šonine sienele (90 % nuo 80 mm), pritaikytą 21 colio ratlankiui.
Patyrę motociklininkai gali šiek tiek eksperimentuoti su padangų dydžiais, kad pasiektų specifinių valdymo savybių, pavyzdžiui, užtikrintų agresyvesnį posūkių įveikimą su siauresne padanga arba geresnį sukibimą dėl didesnio platesnės padangos sąlyčio ploto. Vidutiniam motociklininkui rekomenduojame tiesiog įsitikinti, kad naujos padangos dydis atitinka tą, kuri jau sumontuota ant motociklo.
Padangų tipų supratimas
Kai išsiaiškinote norimą padangos dydį, paskutinis žingsnis - pasirinkti padangos tipą pagal tai, kokia teritorija dažniausiai važinėjate. Labai svarbu pasirinkti tinkamą padangos tipą, kad būtumėte tikri, jog naudojate geriausias motokroso padangas savo važiavimo sąlygoms.
Kietosios padangos
Kietosios padangos yra skirtos sausam, kietam gruntui ir trasoms, kuriose gali pasitaikyti įvairių kliūčių. Kietosioms padangoms būdinga medžiaga ir konstrukcija yra specialiai pritaikyta negailestingoms važiavimo bekelėje sąlygoms, kuriose gausu aštrių akmenų ir į švitrinį popierių panašių paviršių, galinčių greitai sudraskyti gumą. Šios padangos tarnauja ypač ilgai ir net dėvėdamosi nepraranda savo savybių. Tikriems nuotykių ieškotojams rekomenduojame rinktis specializuotas enduro padangas, pritaikytas sudėtingiausioms pasaulio teritorijoms.
Tarpinės (vidutinio kietumo) padangos
Tarpinė padanga yra ekonomiškas ir patvarus pasirinkimas, suteikiantis galimybę universaliai važiuoti mišria danga neprarandant daug sukibimo ar kontrolės. Tarpinės padangos yra puikus pasirinkimas daugeliui laisvalaikio motociklininkų, kuriems tiesiog reikia padangų rinkinio, tinkančio beveik bet kuriai trasai, kurioje jiems gali tekti važiuoti. Sumontuoti tarpines priekinę ir galinę padangas tikriausiai yra geriausias sprendimas kainos ir kokybės atžvilgiu.
Minkštos padangos
Minkšta padanga yra sukurta taip, kad puikiai pasiteisintų važiuojant smėliu ir purvu. Ji užtikrina puikų sukibimą tokio tipo teritorijose bei pasižymi savaiminio išsivalymo savybėmis dėl platesnio protektoriaus blokelių išdėstymo ir konstrukcijos, todėl neapsivelia purvu taip lengvai kaip kito tipo padangos. Šios padangos dažnai turi platesnį kontakto plotą, kuris padeda užtikrinti stabilumą ir geresnį sukibimą išvažiuojant iš posūkių.
Smėlio padangos
Jei ketinate važinėti vien tik smėlyje, specialios smėlio padangos yra būtinos. Smėlio padangos turi mentelių sistemą, kuri įsikerta į gruntą ir stumia jus į priekį. Naudodami mentelines padangas, užsitikrinsite geresnį plūdrumą ir didesnį sukibimą. Įprastos padangos neužtikrins reikiamo našumo, todėl motokrosininkui bus sunku įveikti trasą.
Dygliuotos padangos
Dygliuotos padangos pasižymi lengvais, mažais metaliniais dygliais, kurie yra išdėstyti per visą protektorių. Jie padeda prasiskverbti pro suspaustą sniegą bei ledu padengtą kelio dangą ir užtikrina geresnį sukibimą. Nors jos laikomos „žieminėmis“ padangomis, dygliuotos padangos skirtos ne tik šaltoms, apledėjusioms sąlygoms – jas galima naudoti visur, kur Jums reikia įveikti itin slidžią dangą.