Kalbant apie oro filtro priežiūrą, asmeniškai rekomenduoju valyti ir keisti filtrą po kiekvieno važiavimo. Tai užtikrina, kad motociklas galės laisvai kvėpuoti ir kiekvieną kartą važiuojant trasomis įsiurbti tik švarų, filtruotą orą. Šviežias, švarus oro filtras optimizuoja variklio veikimą.

Seno oro filtro pašalinimas

Seno oro filtro išėmimas yra pirmas šio priežiūros proceso žingsnis.

• Pradėkite nuimdami oro dėžės gaubtą, kad pasiektumėte filtrą. Viduje pamatysite seną filtrą. Prieš jį ištraukdami, atlaisvinkite plastikines auseles apačioje ir viršuje, kurios jį laiko. Tai leis jums pakelti ir atskirti oro filtrą nuo Oro filtro rėmelio, sumontuoto oro dėžės viduje. Būkite atsargūs jį išimdami, kad nesuplėšytumėte putplasčio kraštų.

• Išėmę oro filtrą, keturtakčio variklio oro filtro viduje pamatysite metalinį tinklelį. Dvitakčiame variklyje jo nėra. Jis padeda sustabdyti nešvarumus, kad šie nepatektų į oro įsiurbimo angą.

• Galite atkabinti dvi mažas oro filtro auseles ir nuimti filtrą nuo Oro filtro rėmelio.

Dabar esate pasiruošę sutepti ir sumontuoti naują filtrą, nesibaimindami dėl užteršimo.

Oro dėžės valymas

Prieš montuodami naują oro filtrą, svarbu kruopščiai išvalyti oro dėžę. Naudokite Nuriebalinimo priemonę, pavyzdžiui, A9 Racing All In One Spray, ir skudurą, kad nuvalytumėte nešvarumus, drėgmę ar nuosėdas oro įsiurbimo angos viduje ir aplinkinėje oro dėžėje. Taip pat būtinai kruopščiai patikrinkite Droselinės sklendės korpuso vidų, nes nešvarumai gali prasiskverbti pro oro filtrą.

Nepamirškite ištraukti jokių skudurų ar servetėlių, kurios galėjo būti įkištos į oro įsiurbimo angą plaunant motociklą. Daugelis motociklininkų, valydami savo motociklus, uždengia oro dėžės angą įkišdami skudurą, kad apsaugotų nuo vandens patekimo. Tačiau šiuos svetimkūnius lengva pamiršti išimti, o tai gali sukelti užvedimo problemų sumontavus naują filtrą. Todėl prieš montuodami oro filtrą atgal į vietą, visada dar kartą patikrinkite, ar nėra svetimų medžiagų.

Skirdami minutę tinkamam oro dėžės išvalymui, užtikrinsite optimalų naujo filtro veikimą.

Naujo filtro tepimas

Naujo oro filtro tepimas yra pagrindinis žingsnis, užtikrinantis, kad nešvarumai nepatektų į variklį. Tam galite naudoti A9 Racing Air Filter Service Kit. Jame yra viskas, ko jums reikia:

• A9 oro filtro tepalas

• A9 oro filtro valymo priemonė

• A9 oro filtro valymo kibiras

• A9 oro filtro tepimo kibiras

• Nešvarumų grotelės

Atskirai turiu naują MX Twenty Air Filter. Šis yra sausas, todėl jį sutepsime patys. Taip pat galite įsigyti jau suteptus filtrus.

Dabar užsimaukite pirštines ir atlikite šiuos veiksmus, kad suteptumėte naują filtrą:

• Pradėkite panardindami visą putplasčio filtrą į Kibirą, pripildytą 100 ml filtro tepalo. Labai svarbu visus filtro putplasčio paviršius padengti tepalu, todėl būkite atidūs ir gerai jį įmirkykite.

• Panardinę, gerai įmasažuokite tepalą į putplastį, spausdami jį rankomis. Gerai padirbėkite, kad tepalas giliai įsigertų į filtrą. Tikriausiai jums reikės jį išversti ir į kitą pusę, kad padengtumėte abi puses. Tepalas sukuria lipnų barjerą, sulaikantį dulkes.

• Kai filtras bus visiškai padengtas, išspauskite tepalo perteklių suspausdami filtrą. Oro dėžėje neturi būti jokių lašų.

Dabar filtras turi būti tolygiai padengtas ir paruoštas sulaikyti nešvarumus jį sumontavus.

Naujo filtro montavimas

Pirmiausia vėl prisegite filtrą prie Oro filtro rėmelio, įkišdami du gale esančius guminius fiksatorius į atitinkamas angas. Įsitikinkite, kad filtras tinkamai išlygiuotas ir gerai priglunda rėmelyje.

Tada įstatykite rėmelį atgal į oro dėžę, nukreipdami tuos guminius fiksatorius į jų vietas oro dėžėje. Įsitikinkite, kad oro filtras tvarkingai laikosi įsiurbimo angoje ir neliko jokių tarpų. Aš ranka patikrinu visą oro filtro perimetrą, kad tuo įsitikinčiau. Dabar oro filtras yra sumontuotas.

Nusiėmę pirštines, galite vėl uždėti rėmelį. Gali tekti švelniai stuktelėti rėmelį, kad jis visiškai užsifiksuotų. Jei viskas sumontuota teisingai, filtras bus saugiai pritvirtintas ir paruoštas naudoti.

Seno filtro valymas (pasirinktinai)

Nors keisti oro filtrus po kiekvieno važiavimo yra idealu, nuolatinis naujų filtrų pirkimas gali brangiai kainuoti. Laimei, galite pakartotinai naudoti senus filtrus, juos tinkamai išvalydami.

• Pradėkite įpildami A9 oro filtro valymo priemonę į A9 oro filtro valymo kibirą. Įsitikinkite, kad nešvarumų grotelės Kibiratolyje pastatytos ant kojelių.

• Dabar panardinkite naudotą filtrą (viršutine dalimi žemyn) į oro filtro valymo tirpalą. Spaudžiant jį žemyn ant nešvarumų grotelių, tirpalas ištrauks įsigėrusius nešvarumus ir atskirs juos nuo filtro putplasčio. Leiskite jam pamirkti keletą minučių.

• Baigę mirkyti, ištraukite filtrą ir kruopščiai nuplaukite valymo tirpalą. Venkite skysčio pertekliaus lašėjimo bet kur. Išplovę nešvarumus, pakabinkite arba patieskite filtrą, kad jis visiškai išdžiūtų ore prieš jį sutepant ir vėl naudojant.

Šis valymo procesas gerokai prailgina naudojamų filtrų tarnavimo laiką. Vis dėlto patikrinkite, ar nėra įtrūkimų ar didelių spalvos pakitimų, ir pakeiskite filtrus, kai jie per daug nusidėvi.

Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų ar didelių spalvos pakitimų

Net ir po valymo ateis laikas, kai turėsite pakeisti oro filtrą. Atidžiai patikrinkite, ar putplastyje nėra įtrūkimų ar didelių spalvos pakitimų. Tai dažnai nutinka išoriniuose arba vidiniuose paviršiuose po intensyvaus naudojimo. Filtras, kurį demonstravau, vis dar atrodė neblogai, turėjo tik keletą nedidelių žymių po įprastų važiavimų. Tačiau jei putplasčio vientisumas bus pažeistas, nešvarumai ir nuosėdos prasiskverbs pro jį, todėl reikės naujo filtro. Vis dėlto, tinkamai prižiūrint, daugumą filtrų galima išvalyti ir naudoti daug kartų, kol prireiks juos pakeisti. Svarbiausia yra atidžiai tikrinti ir patiems nuspręsti, kada veikimas pradės prastėti. Naudodami kokybišką valymo rinkinį ir reguliariai prižiūrėdami, maksimaliai prailginsite savo oro filtrų tarnavimo laiką.

Paskutinis patarimas: 10 oro filtrų vienu metu

Laikas, skirtas filtro keitimui po kiekvieno važiavimo ir kruopščiam panaudotų filtrų valymui, ilgainiui atsiperka, nes leidžia varikliui laisvai „kvėpuoti“. Aš darau taip: turiu paruošęs apie 10 švarių oro filtrų, kad po kiekvieno pasivažinėjimo galėčiau jį greitai pakeisti švariu. Tada visus 10 išplaunu vienu kartu.

Tinkama Jūsų krosinio motociklo oro filtro priežiūra yra greitas ir paprastas procesas, kurį kiekvienas motokrosininkas gali lengvai atlikti pats. Kaip parodžiau šiame straipsnyje, oro filtro išėmimas, valymas ir pakeitimas gali būti atliktas vos per kelias minutes, naudojant pagrindinius įrankius ir priemones.

Vadovaudamiesi čia išsamiai aprašytu filtro priežiūros procesu, užtikrinsite, kad Jūsų motociklo oro įsiurbimo sistema visada būtų švari, o tai garantuoja optimalų našumą kaskart išvažiavus į trasą. Tinkama oro filtro priežiūra suteikia ramybės žinant, kad variklis veikia maksimaliu pajėgumu, kol Jūs koncentruojatės į laukiantį važiavimą.

Autoriaus informacija

Mano vardas Charlie Frost, ir man nesvetimas adrenalino kupinas ekstremalaus enduro pasaulis. Savo kelionę pradėjau būdamas 19 metų, sėkmingai derindamas trialo ir enduro lenktynes bei tobulindamas įgūdžius jaunimo renginiuose ir tokiose ekstremaliose lenktynėse kaip „Tough One“ ir „Erzberg“. Kai neskrodžiu sudėtingos teritorijos, mane dažnai galite išvysti priešais 24MX kamerą – čia su kitais motociklininkais dalijuosi savo aistra bei įžvalgomis, mums kartu gilinantis į jaudinantį bekelės lenktynių pasaulį.