Εκτός από τον συμπλέκτη, τα φρένα και τη μπαταρία, ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα για τη λειτουργικότητα κάθε μοτοσυκλέτας είναι τα τιμόνια. Τα τιμόνια της μοτοσυκλέτας δεν είναι μόνο απαραίτητα για τον χειρισμό, αλλά φιλοξενούν και πολλά από τα χειριστήρια που χρειάζονται για τη σταθερότητα και την ισορροπία του οχήματος. Παράλληλα, πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε να προσφέρουν άνεση στον αναβάτη, συμπληρώνοντας ταυτόχρονα την αισθητική της μοτοσυκλέτας. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι τιμονιών και η επιλογή του κατάλληλου μπορεί να μεταμορφώσει σημαντικά την οδηγική σου εμπειρία. Για να σε βοηθήσουμε να διαλέξεις τα σωστά τιμόνια για τη μοτοσυκλέτα σου, ετοιμάσαμε αυτόν τον οδηγό.

Πώς να μετρήσεις τα τιμόνια μοτοσυκλέτας

Είτε σχεδιάζεις να αλλάξεις τιμόνια στη μοτοσυκλέτα σου είτε θέλεις απλώς να αντικαταστήσεις τα ήδη υπάρχοντα, είναι σημαντικό να γνωρίζεις πώς να τα μετράς. Ακολουθούν τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσεις για τη μέτρηση των τιμονιών σου.

1. Συγκέντρωσε τα εργαλεία σου

Για να μετρήσεις σωστά τα τιμόνια, χρειάζεσαι τα κατάλληλα εργαλεία. Μια ταινία μέτρησης, ένας χάρακας και ένα αλφάδι θα πρέπει να περιλαμβάνονται στο κιτ σου. Το παχύμετρο είναι επίσης ένα απαραίτητο εργαλείο μέτρησης, ιδιαίτερα τα ψηφιακά για μεγαλύτερη ακρίβεια. Αν είναι δυνατόν, ζήτα από έναν φίλο ή ένα μέλος της οικογένειας να σε βοηθήσει στην καταγραφή των μετρήσεων.

2. Κατανόησε τις τέσσερις βασικές μετρήσεις

Υπάρχουν τέσσερα κύρια στοιχεία που πρέπει να μετρήσεις για να έχεις την πλήρη εικόνα: Διάμετρος: το πάχος των τιμονιών. Πλάτος: η απόσταση από το άκρο της μιας λαβής ως το άκρο της άλλης. Ύψος (rise): η απόσταση από το χαμηλότερο σημείο των τιμονιών ως το υψηλότερο. Pullback: η απόσταση από τα άκρα των τιμονιών ως το κέντρο.

Μετρώντας καθένα από αυτά τα στοιχεία, θα μπορέσεις να καταλάβεις καλύτερα τι είδους τιμόνια χρειάζεσαι.

3. Μέτρησε τη διάμετρο

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσδιορίσεις είναι το πάχος των τιμονιών σου. Αυτό μετριέται συνήθως σε ίντσες. Τα τιμόνια 7/8 ίντσας (22 mm) είναι η πιο συνηθισμένη διάσταση, αν και τα τιμόνια 1 ίντσας (25,4 mm) είναι επίσης δημοφιλή. Για να μετρήσεις τη διάμετρο, είτε τύλιξε την ταινία μέτρησης γύρω από τη λαβή είτε χρησιμοποίησε ένα παχύμετρο στην άκρη του σωλήνα για να πάρεις μια ακριβή ένδειξη.

4. Μέτρησε το πλάτος

Το επόμενο στοιχείο είναι το πλάτος των τιμονιών, καθώς επηρεάζει τόσο την ευελιξία της μοτοσυκλέτας όσο και τη συνολική άνεση του αναβάτη. Ως γενικός κανόνας, είναι καλύτερο να επιλέγεις τιμόνια που ταιριάζουν με το πλάτος των ώμων σου για άνετη οδήγηση. Για να μετρήσεις το πλάτος, τοποθέτησε την ταινία μέτρησης στο άκρο της μιας λαβής και επέκτεινέ την ως το άκρο της άλλης. Τα συνηθισμένα πλάτη κυμαίνονται από 24 έως 36 ίντσες.

5. Μέτρησε το ύψος

Γνωστό και ως μέτρηση του rise, το ύψος των τιμονιών μετριέται από το υψηλότερο σημείο τους ως το χαμηλότερο σημείο του πλαισίου. Το ύψος είναι σημαντικό για τον καθορισμό της στάσης του αναβάτη. Για να μετρήσεις το ύψος, τοποθέτησε έναν χάρακα, ένα αλφάδι ή έναν πήχη πάνω από τα ψηλότερα άκρα των τιμονιών και στη συνέχεια χρησιμοποίησε μια ταινία μέτρησης για να βρεις την απόσταση από τη βάση των τιμονιών ως την κορυφή. Τα πιο συνηθισμένα ύψη κυμαίνονται από 2 έως 12 ίντσες.

6. Μέτρησε το pullback

Η μέτρηση του pullback περιλαμβάνει τον προσδιορισμό της απόστασης από το πιο μπροστινό σημείο των τιμονιών ως το πιο πίσω σημείο τους. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια ταινία μέτρησης για να βρεις την απόσταση από το κέντρο της βάσης ως τα άκρα των τιμονιών. Αυτή η απόσταση μπορεί να ποικίλλει μεταξύ 2 και 9 ιντσών, ανάλογα με τον αναβάτη, και είναι σημαντική για την άνεση των καρπών κατά την οδήγηση.

7. Κατάγραψε τις μετρήσεις σου

Για κάθε μέτρηση που κάνεις, σημείωσέ την σε ένα χαρτί ή σε μια ηλεκτρονική συσκευή. Αν είναι δυνατόν, ζήτα από έναν φίλο να καταγράφει τις τιμές ενώ εσύ μετράς. Μόλις τις έχεις όλες, μπορείς να χρησιμοποιήσεις αυτές τις πληροφορίες για να βρεις τι είδους τιμόνια χρειάζεσαι για τη μοτοσυκλέτα σου.

Πώς να αλλάξεις το τιμόνι της μοτοσυκλέτας

Τώρα που ξέρεις πώς να μετράς τα τιμόνια μοτοσυκλέτας, μπορείς να χρησιμοποιήσεις αυτές τις πληροφορίες για να αντικαταστήσεις το υπάρχον τιμόνι σου με το μέγεθος της επιλογής σου. Ευτυχώς, η αλλαγή στο τιμόνι της μοτοσυκλέτας δεν χρειάζεται να είναι μια δύσκολη διαδικασία. Ακολουθούν τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσεις όταν αλλάζεις τα τιμόνια της μοτοσυκλέτας σου.

1. Αγόρασε νέα τιμόνια

Με τις μετρήσεις σου ανά χείρας, βρες έναν αξιόπιστο προμηθευτή που πουλάει διαφορετικούς τύπους για τιμόνια μοτοσυκλέτας. Το πρώτο μέγεθος που πρέπει να προσέξεις είναι η διάμετρος, με τα τιμόνια μοτοσυκλέτας 7/8 της ίντσας και 1 ίντσας να είναι τα πιο συνηθισμένα. Στη συνέχεια, έλεγξε το ύψος, το πλάτος και την κλίση προς τα πίσω για να βρεις τα κατάλληλα τιμόνια για τις ανάγκες σου.

2. Αφαίρεσε τις λαβές

Μόλις αποκτήσεις τα κατάλληλα τιμόνια μοτοσυκλέτας για τη μηχανή σου, θα πρέπει να ξεκινήσεις τη διαδικασία αφαίρεσης των παλιών. Πρώτα, χαλάρωσε τις λαβές (γκριπ) στο τιμόνι. Αν οι λαβές δεν βγαίνουν εύκολα, συμβουλέψου τον Κατασκευαστή για τον καλύτερο τρόπο αφαίρεσής τους. Μόλις αφαιρεθούν οι λαβές, άφησέ τες στην άκρη και συνέχισε με το επόμενο βήμα.

3. Χαλάρωσε τα χειριστήρια

Αφού αφαιρεθούν οι λαβές, τα επόμενα μέρη που πρέπει να χαλαρώσεις είναι τα χειριστήρια. Για να το κάνεις αυτό, θα χρειαστείς εργαλεία όπως ένα κατσαβίδι ή μια υποδοχή (socket). Χρησιμοποίησε το κατσαβίδι για να χαλαρώσεις τον σφιγκτήρα στο γκάζι και την υποδοχή για να χαλαρώσεις το περίβλημα του φρένου. Θυμήσου ότι χρειάζεται μόνο να χαλαρώσεις τα εξαρτήματα, όχι να τα αφαιρέσεις τελείως, οπότε μην βγάλεις τα μπουλόνια.

4. Αφαίρεσε τους σφιγκτήρες του τιμονιού

Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσεις τον σφιγκτήρα ή τους σφιγκτήρες που κρατούν τα τιμόνια μοτοσυκλέτας στη θέση τους. Έλεγξε τι είδους μπουλόνια ή κεφαλές συγκρατούν τους σφιγκτήρες και βεβαιώσου ότι έχεις τα κατάλληλα εργαλεία για να τα αφαιρέσεις. Μόλις τα αφαιρέσεις, τοποθέτησε τους σφιγκτήρες στην άκρη.

5. Μετάφερε τα χειριστήρια

Αφαίρεσε τα χειριστήρια από τα παλιά τιμόνια και μετέφερέ τα στα νέα. Αν υπάρχουν καλώδια που σε εμποδίζουν, απλώς σύρε ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου προς τη μία πλευρά, όσο επιτρέπει η καλωδίωση. Στη συνέχεια, σύρε τα παλιά τιμόνια από την άλλη πλευρά πριν περάσεις τα νέα τιμόνια μέσα στη μονάδα ελέγχου από την αντίθετη πλευρά.

6. Στερέωσε τα νέα τιμόνια

Μόλις τα νέα τιμόνια μπουν στη θέση τους, τοποθέτησε τους σφιγκτήρες πάνω τους, αλλά μην σφίξεις ακόμα τα μπουλόνια. Βεβαιώσου πρώτα ότι το τιμόνι είναι σωστά κεντραρισμένο πριν το ασφαλίσεις. Ορισμένα τιμόνια μπορεί να έχουν ήδη σημάδια για να σε βοηθήσουν να ευθυγραμμίσεις τους σφιγκτήρες πιο εύκολα. Διαφορετικά, χρησιμοποίησε τις μετρήσεις σου για να κεντράρεις και να ασφαλίσεις τα νέα σου τιμόνια.

7. Ρύθμισε τις λαβές και τα χειριστήρια

Δοκίμασε τα νέα τιμόνια μοτοσυκλέτας και δες πώς σου φαίνονται στην αίσθηση. Κάνε όποιες ρυθμίσεις θεωρείς απαραίτητες πριν σφίξεις οριστικά τους σφιγκτήρες. Τοποθέτησε τις λαβές πίσω στα τιμόνια και ασφάλισέ τες. Στερέωσε τα χειριστήρια, κάνε ένα βήμα πίσω και θαύμασε το αποτέλεσμα της δουλειά σου.

Τύποι τιμονιών μοτοσυκλέτας

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά τιμόνια μοτοσυκλέτας στην αγορά. Παρόλο που όλα εξυπηρετούν τη βασική λειτουργία του ελέγχου της μοτοσυκλέτας, το καθένα προσφέρει κάτι διαφορετικό σε αίσθηση και αισθητική. Για να σε βοηθήσουμε να επιλέξεις τα κατάλληλα τιμόνια για τη μοτοσυκλέτα σου, ακολουθεί ο οδηγός μας για τους τύπους τιμονιών.

Τιμόνια Ape

Ίσως τα πιο εμβληματικά τιμόνια μοτοσυκλέτας, τα Ape έχουν μακρύ και ψηλό προφίλ με τις λαβές στραμμένες προς τα πίσω υπό γωνία. Αυτό συχνά αναγκάζει τον αναβάτη να τα κρατά με τρόπο που θυμίζει πίθηκο, εξ ου και το όνομα (Ape). Αν και είναι εξαιρετικά στυλάτα, προσφέρουν λίγα όσον αφορά την άνεση ή την ευελιξία. Τα τιμόνια mini ape είναι μια παραλλαγή αυτού του σχεδίου με χαμηλότερο ύψος.

Τιμόνια Drag

Γνωστά και ως τιμόνια café racer, αυτά τα τιμόνια έχουν σχεδόν ευθεία σχεδίαση, χωρίς ύψος, γεγονός που τα καθιστά εύκολα στην τοποθέτηση. Ο σχεδιασμός τους αναγκάζει τον αναβάτη να γείρει προς τα εμπρός, προσφέροντας καλύτερη αντίσταση στον αέρα και συνολικά καλύτερο έλεγχο. Τα τιμόνια drag χρησιμοποιούνται εδώ και καιρό σε μοτοσικλέτες drag, εξ ου και το όνομα, αλλά πλέον συναντώνται σε μοτοσικλέτες κάθε είδους.

Z-Bars

Τα τιμόνια μοτοσυκλέτας Z-bar έχουν παρόμοιο σχεδιασμό με τα τιμόνια drag, με τη διαφορά ότι διαθέτουν αντικριστά στοιχεία σε σχήμα Z στο εσωτερικό τους πλαίσιο. Δεν έχουν μεγάλο πλάτος ή ύψος, οπότε αποτελούν καλή επιλογή για μικρότερες μοτοσυκλέτες. Επίσης, δεν κλίνουν προς τα μέσα όπως τα τιμόνια drag, οπότε ο αναβάτης δεν αναγκάζεται να σκύβει προς τα εμπρός.

Τιμόνια Motocross

Όπως υποδηλώνει το όνομά τους, αυτά τα τιμόνια χρησιμοποιούνται συνήθως σε χωμάτινες και άλλες σπορ μοτοσυκλέτες. Έχουν παρόμοιο σχεδιασμό με τα τιμόνια drag, αλλά με ελαφρώς υψηλότερο προφίλ και απαιτούν λιγότερη κλίση προς τα εμπρός. Διαθέτουν επίσης εγκάρσια ενίσχυση για επιπλέον σταθερότητα.

Τιμόνια tracker

Όπως τα τιμόνια Motocross και drag στις μοτοσικλέτες, τα τιμόνια tracker έχουν σχεδόν επίπεδο σχεδιασμό και πήραν το όνομά τους από τον τύπο τιμονιού που χρησιμοποιείται στους αγώνες dirt track. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε μεγάλη ποικιλία τύπων μοτοσικλετών και είναι εύκολο να αντικατασταθούν λόγω του επίπεδου προφίλ τους.

Τιμόνια κλιπ

Τα τιμόνια κλιπ στις μοτοσικλέτες είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό σε πολλές σύγχρονες σπορ μοτοσικλέτες. Όπως υποδηλώνει το όνομά τους, κουμπώνουν στα μπροστινά της μοτοσικλέτας και μπορούν να αφαιρεθούν ανά πάσα στιγμή. Όπως τα τιμόνια drag, τοποθετούνται χαμηλά στη μοτοσικλέτα για να ενθαρρύνουν τον αναβάτη να γέρνει προς τα εμπρός. Επειδή αποτελούνται από μεμονωμένες λαβές, μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά για να ταιριάζουν σε κάθε αναβάτη.

Τιμόνια Frisco

Όπως τα τιμόνια ape, αποτελούν ένα κλασικό σχέδιο για πολλές μοτοσυκλέτες, με παρόμοιο σχεδιασμό και ύψος με τα z-bars, αλλά χωρίς το γωνιώδες εσωτερικό τμήμα. Τα επάνω τμήματα έχουν συνολικά πιο ομαλή καμπυλότητα και το pullback προσφέρει μια πιο όρθια θέση οδήγησης για τον αναβάτη.

Τιμόνια Keystone

Παρόμοια με τα z-bars, αυτά τα τιμόνια διαθέτουν αντίθετα γωνιώδη σχήματα στο εσωτερικό τους μέρος. Ωστόσο, ενώ τα τιμόνια μοτοσυκλέτας z-bars έχουν ευθύ και επίπεδο επάνω μέρος, τα τιμόνια keystone είναι καμπυλωμένα προς τα μέσα, γεγονός που τα καθιστά εξαιρετική επιλογή για μικρότερες μοτοσυκλέτες.

H-Bars

Γνωστά και ως rabbit ears, αυτά τα τιμόνια έχουν ψηλό και ορθογώνιο σχεδιασμό. Διαθέτουν μια συνδετική εγκάρσια δοκό στο κάτω μέρος που δίνει στο τιμόνι το χαρακτηριστικό σχήμα H, ενώ το κεκλιμένο επάνω τμήμα θυμίζει αυτιά κουνελιού. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ιδανικός για μοτοσυκλέτες με στενά σημεία σύσφιξης.

Τιμόνια Window

Το επάνω μέρος αυτού του σχεδίου είναι παρόμοιο με τα τιμόνια drag, καθώς είναι σχεδόν ευθύ και επίπεδο. Αυτό που κάνει αυτόν τον σχεδιασμό να ξεχωρίζει είναι οι καβαλάρηδες κάτω από το σώμα του τιμονιού, οι οποίοι ενώνονται δημιουργώντας ένα ορθογώνιο σχήμα παραθύρου.

Πόσο πλατιά είναι τα τιμόνια μοτοσυκλέτας;

Όπως αναφέραμε προηγουμένως, τα τιμόνια μοτοσυκλέτας διατίθενται σε διάφορα πλάτη, ανάλογα με τον τύπο του τιμονιού και το μέγεθος της μοτοσυκλέτας. Η επιλογή του σωστού πλάτους είναι σημαντική τόσο για τη δική σου άνεση όσο και για την ευελιξία της μοτοσυκλέτας. Ανάλογα με τον τύπο της μοτοσυκλέτας που οδηγείς, αυτά είναι μερικά από τα πιο συνηθισμένα πλάτη.

Μοτοσυκλέτες δρόμου

Οι συνηθισμένες μοτοσυκλέτες, όπως αυτές του δρόμου, είναι πολυχρηστικές, επομένως χρειάζονται ένα πλάτος που να κυμαίνεται στον μέσο όρο σε σύγκριση με άλλους τύπους. Για αυτούς τους τύπους μοτοσυκλετών, το τυπικό πλάτος είναι μεταξύ 28 και 32 ιντσών. Αυτό προσφέρει μια καλή ισορροπία ανάμεσα στον κορυφαίο έλεγχο των μικρότερων Sports bikes και την άνεση των μεγαλύτερων μοτοσυκλετών.

Choppers και cruisers

Οι μεγάλες μοτοσυκλέτες, όπως τα Choppers και τα Cruisers, είναι συχνά κατασκευασμένες για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και άνεση. Ως εκ τούτου, τα τιμόνια τους είναι συνήθως σχεδιασμένα για να υποστηρίζουν τη σωστή στάση του σώματος και εργονομικό σχεδιασμό. Αυτά τα τιμόνια έχουν συχνά πλάτος μεταξύ 32 και 36 ιντσών για να επιτρέπουν μια πιο άνετη οδήγηση στον δρόμο.

Sports bikes

Επειδή είναι κατασκευασμένες για ευελιξία, πολλές Sports bikes έχουν μικρότερο πλάτος τιμονιού σε σύγκριση με άλλους τύπους μοτοσυκλετών. Τα πιο συνηθισμένα μεγέθη για τις Sports bikes είναι μεταξύ 25 και 28 ιντσών. Αυτό επιτρέπει καλύτερο έλεγχο, όχι μόνο στην πίστα αλλά και στον τομέα της αεροδυναμικής όταν οδηγείς σε λόφους και πλαγιές.

Dirt bikes

Αν και μοιάζουν με τις Sports bikes, οι Dirt bikes είναι σχεδιασμένες για χρήση σε τραχύ έδαφος, όπως χωμάτινες πίστες και ορεινές διαδρομές. Ως εκ τούτου, χρειάζονται τιμόνια που επιτρέπουν μεγαλύτερο έλεγχο σε ανώμαλες επιφάνειες. Αυτά τα τιμόνια έχουν συχνά μέγεθος μεταξύ 30 και 32 ιντσών για να διασφαλίζουν ότι ο αναβάτης έχει τον μέγιστο δυνατό έλεγχο, ανεξάρτητα από το έδαφος.

Τι είναι το pullback στα τιμόνια μοτοσυκλέτας;

Το pullback αναφέρεται στην απόσταση κατά την οποία τα τιμόνια καμπυλώνουν προς τα πίσω, προς τον αναβάτη, από την κεντρική τους θέση. Καθορίζει τη θέση του καρπού, καθώς και τη στάση του σώματος του αναβάτη. Εκτός από την άνεση, το pullback βοηθά επίσης στον καθορισμό του ελέγχου που έχει ο αναβάτης πάνω στο όχημά του. Όσο μεγαλύτερο είναι το pullback, τόσο πιο χαλαρή είναι η θέση οδήγησης, ενώ το μικρότερο pullback σπρώχνει τον αναβάτη προς τα εμπρός, κάτι που μπορεί να είναι καλύτερο για μοτοσυκλέτες όπως οι Sports bikes και οι Dirt bikes που απαιτούν μεγαλύτερο έλεγχο. Δες τον οδηγό μας για τη μέτρηση τιμονιών για να καθορίσεις το σωστό ποσό pullback για τη μοτοσυκλέτα σου.

Είναι τα τιμόνια μοτοσυκλέτας γενικής χρήσης;

Τα τιμόνια μοτοσυκλέτας δεν είναι γενικής χρήσης και θα πρέπει να ελέγξεις ποια ταιριάζουν στη μοτοσυκλέτα σου πριν κάνεις την αγορά σου. Εδώ είναι που η προσεκτική λήψη μετρήσεων εκ των προτέρων αποδεικνύεται ιδιαίτερα χρήσιμη. Αυτοί είναι μερικοί από τους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν το ποια τιμόνια μπορείς να χρησιμοποιήσεις.

Μοντέλο μοτοσυκλέτας: Διαφορετικοί τύποι μοτοσυκλετών έχουν διαφορετικές προδιαγραφές ως προς το ποια τιμόνια μπορούν να χρησιμοποιηθούν. Για παράδειγμα, ένα Chopper δεν θα μπορεί να δεχτεί ένα τιμόνι σχεδιασμένο για Sports bike.

Μέγεθος σφιγκτήρα: Τα συνηθισμένα μεγέθη σφιγκτήρα κυμαίνονται μεταξύ 7/8 της ίντσας και 1 ίντσας, αν και αυτό μπορεί να ποικίλλει. Μέτρα πάντα τη διάμετρο πριν τοποθετήσεις το τιμόνι σου.

Σχεδιασμός: Μερικές φορές, ο σχεδιασμός του τιμονιού μπορεί να μην ταιριάζει στη μοτοσυκλέτα ή να μην είναι κατάλληλος για τον αναβάτη. Μέτρα το pullback και το ύψος για να δεις αν ανταποκρίνεται στις ανάγκες σου.

Καλωδίωση: Σε ορισμένες περιπτώσεις, η καλωδίωση και οι ντίζες της μοτοσυκλέτας θα χρειαστούν προσαρμογές πριν τοποθετηθεί ένα νέο τιμόνι. Βεβαιώσου ότι όλα τα χειριστήρια μπορούν να τοποθετηθούν στο νέο τιμόνι πριν ξεκινήσεις την εγκατάσταση.

Τελικές συμβουλές

Η επιλογή του σωστού τιμονιού για τη μοτοσυκλέτα σου είναι σημαντική για διάφορους λόγους. Βοηθά στο να έχεις μεγαλύτερο έλεγχο, προσφέροντας βελτιωμένη κατευθυντικότητα και καλύτερη ευελιξία σε διαφορετικές συνθήκες. Είναι επίσης σημαντικό για τη βελτίωση της στάσης του σώματος και της άνεσης, καθώς και για τη μείωση της καταπόνησης στους καρπούς, τα χέρια και τους ώμους. Έχε υπόψη σου αυτές τις συμβουλές όταν επιλέγεις το επόμενο τιμόνι σου:

- Μέτρα τη διάμετρο, το πλάτος, το ύψος (rise) και το pullback του υπάρχοντος τιμονιού σου πριν αγοράσεις καινούργιο.

- Βεβαιώσου ότι ο σχεδιασμός και το μέγεθος του τιμονιού που επιλέγεις όχι μόνο ταιριάζουν στη μοτοσυκλέτα σου, αλλά είναι και κατάλληλα για τις ανάγκες σου ως αναβάτης.

- Θυμήσου να μην σφίγγεις υπερβολικά το τιμόνι και να κρατάς τα δάχτυλα και τους αντίχειρες πάνω στα χειριστήρια, έτοιμα για χρήση αν χρειαστεί.

Θέλεις να μάθεις περισσότερα για τις μοτοσυκλέτες; Τότε δες τους απόλυτους οδηγούς μας για τις μπαταρίες μοτοσυκλέτας και τα τακάκια φρένων μοτοσυκλέτας. Οδήγα με ασφάλεια και κράτα τους δύο τροχούς στο δρόμο!