Κατηγορίες Ελαστικών
Αυτή η αίσθηση του «νέου ελαστικού Motocross»
Ανεξάρτητα από το επίπεδό σου ως αναβάτης, η φθορά των ελαστικών επηρεάζει καθοριστικά την απόδοση της μοτοσικλέτας σου.
Τι ελαστικά χρειάζομαι;
Μάθε τα πάντα για τα ελαστικά MX παρέα με τον Max Hind, καθώς μας παρουσιάζει ένα βίντεο 7 λεπτών. Πότε να τα αλλάξεις; Τι μέγεθος να χρησιμοποιήσεις; Τι τύπο ελαστικού; Ας το δούμε…
Πώς να αλλάξεις ελαστικά Motocross
Πότε να κάνεις την αλλαγή, ποια εργαλεία να χρησιμοποιήσεις και χρήσιμες συμβουλές στην πορεία. Αυτός ο οδηγός σε καθοδηγεί στη διαδικασία βήμα προς βήμα.
Οδηγός Αγοράς Ελαστικών Motocross
Διαστάσεις ελαστικών, γόμες, συνθήκες οδήγησης και πολλά άλλα. Δεν είναι τόσο περίπλοκο όσο ακούγεται. Αυτός είναι ο μοναδικός οδηγός αγοράς ελαστικών που χρειάζεσαι.
Επιλογές της ομάδας
Σχετικές Κατηγορίες
FAQ's
Τα βέλη περιστροφής βρίσκονται στο πλαϊνό τοίχωμα ενός ελαστικού Motocross. Σου δείχνουν τη φορά με την οποία πρέπει να περιστρέφεται το ελαστικό κατά την κίνηση προς τα εμπρός. Αυτή η πληροφορία είναι απαραίτητη όταν τοποθετείς ένα ελαστικό στη ζάντα.
Τα σχέδια πέλματος των ελαστικών μοτοσικλέτας λειτουργούν καλύτερα προς μία κατεύθυνση. Αν τοποθετήσετε το ελαστικό με λάθος φορά στη ζάντα, μπορεί να προκαλέσετε απώλεια πρόσφυσης και πρόωρη ή ανομοιόμορφη φθορά.
Τα νέα ελαστικά καλύπτονται συνήθως με έναν παράγοντα αποκόλλησης για να βγαίνουν από το καλούπι, ο οποίος μπορεί να τους δώσει ένα γυαλιστερό ή λιπαρό φινίρισμα. Για χρήση στον δρόμο, η περίοδος στρωσίματος είναι περίπου 160 χιλιόμετρα. Για ένα ελαστικό dirt bike, το στρώσιμο είναι ελάχιστο.
Η πίεση των ελαστικών σε μια dirt bike είναι ιδιαίτερα σημαντική και μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τα χαρακτηριστικά χειρισμού. Για σκληρό και βραχώδες έδαφος θα χρειαστείς υψηλή πίεση, ενώ η χαμηλή πίεση προτιμάται στην άμμο, τη λάσπη ή τις πίστες Motocross. Έχε υπόψη σου ότι η υπερβολική πίεση σημαίνει μικρότερη επιφάνεια επαφής. Από την άλλη πλευρά, η υπερβολικά χαμηλή πίεση μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του ελαστικού.
Αν και δεν υπάρχει τίποτα που να σε εμποδίζει από το να συνδυάσεις διαφορετικές μάρκες στον μπροστινό και τον πίσω τροχό, είναι σημαντικό να γνωρίζεις ότι τα ελαστικά dirt bike αποδίδουν καλύτερα ως ταιριαστό ζευγάρι. Ταιριάζοντας τα μπροστινά και πίσω ελαστικά του dirt bike, εξασφαλίζεις μέγιστη απόδοση και ομοιόμορφη φθορά.
Το πίσω ελαστικό συχνά φθείρεται πιο γρήγορα από το μπροστινό σε μια μοτοσυκλέτα Motocross. Το πίσω ελαστικό βρίσκεται στον κινητήριο τροχό και μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στο χώμα μέσω της αλυσίδας. Επιπλέον, το πίσω ελαστικό δέχεται έντονη χρήση φρένων, γεγονός που οδηγεί σε ταχύτερη φθορά. Εκτός από το φρενάρισμα και την κατεύθυνση, το μπροστινό ελαστικό απλώς ακολουθεί την πορεία.