Jako nadšený motorkář na dirt bike, mít správně fungující páky spojky a brzdy je klíčové pro kontrolu a bezpečnost. Nicméně standardní páky, které jsou na většině motocyklů, bývají křehké a náchylné k poškození. V tomto článku a doprovodném videu budu poskytovat krok za krokem přehled nahrazení vašich pák spojky a přední brzdy vylepšenými verzemi, jako je páka spojky twenty flex.

Instalace vysoce kvalitních náhradních pák, které mají vestavěnou flexibilitu, dramaticky zlepší pocit z páky a její odolnost v případě pádu nebo nehody. Prevence zlomení pák vám dlouhodobě ušetří peníze a zajistí, že budete moci pokračovat v jízdě s plnou kontrolou nad svým strojem.

Odstraňování staré páky spojky

Pro odstranění staré páky spojky budete potřebovat 10 mm nástrčnou hlavici a klíč.

• Nejprve odstraňte krycí šroub a gumový kryt chránící nastavovač lanka spojky. To odhalí systém, abyste měli přístup k jednotlivým dílům.

• Poté odstraňte gumový kryt pokrývající páku spojky, abyste odhalili konec lanka spojky. Budete muset toto lanko spojky odpojit od páky, aby bylo možné páku zcela odstranit. Použijte 10 mm klíč k držení matice na zadní straně držáku, zatímco uvolníte upevňovací šroub pomocí 10 mm nástrčné hlavice nahoře.

• Jakmile je šroub uvolněn, plně odstraňte upevňovací šroub a odpojte standardní páku spojky. Konec lanka a samotné lanko spojky mohou zůstávat namontované na držáku prozatím.

Po odstranění páky budete připraveni vyčistit a nainstalovat novou vylepšenou náhradu. Tento proces zajišťuje, že nedojde k poškození při pokusu páku vymanit, zatímco je stále připojena. Celkově výměna páky spojky vyžaduje pouze několik základních nástrojů a kroků pro jednoduchou instalaci.

Instalace nové páky spojky

Před instalací nové páky spojky twenty flex jsem důkladně vyčistil oblast držáku, abych zajistil hladký chod. Pomocí odmašťovače A9 Racing all-in-one jsem odstranil veškeré staré zbytky, špínu nebo tuk, které by mohly zasahovat do činnosti páky.

S vyčištěnou oblastí jsem pevně zasunul konec lanka spojky do spodní části nové páky a správně jej zarovnal v přiděleném drážce. Poté jsem páku zasunul zpět na místo na držáku a ujistil se, že upevňovací otvor je zarovnán.

Po ručním dotažení upevňovacího šroubu jsem znovu nainstaloval gumový kryt kolem základny páky a šroubu. Nakonec jsem dal ochranný krycí šroub zpět na vršek. Vylepšená páka twenty flex je mnohem robustnější a odolnější než standardní páka. Flexibilita vestavěná do designu pomáhá zabránit jejímu prasknutí tím, že dovoluje pákě se ohýbat a otáčet při nárazu, místo aby se pouze trhala pod tlakem jako levnější páky. To zvyšuje bezpečnost, protože můžete zabránit ztrátě kontroly nad spojkou.

Odstraňování staré brzdové páky

Odstranění staré brzdové páky je dalším krokem v procesu. A je to v podstatě stejné jako výměna té druhé. Opět budete potřebovat 10 mm nástrčnou hlavici k této práci. Začněte odstraněním gumového krytu pokrývajícího montáž páky. Tento kryt zabraňuje vniknutí špíny a nečistot dovnitř, proto ho odstraňujte opatrně, aniž byste ho roztrhli. Pod ním uvidíte 10 mm upevňovací šroub. Použijte svou nástrčnou hlavici k uvolnění a odstranění tohoto šroubu.

Při vytahování páky si uvědomte, že za ní je pravděpodobně připojena pružina. Opatrně vyjměte páku, pružinu a šroub dohromady a ujistěte se, že se malá pružina nikam neztratí. S odstraněným hardwarem nyní máte přístup k čištění montážní oblasti a přípravě pro instalaci nové brzdové páky. Věnování času při odstraňování zabraňuje ztrátě malých dílků nebo poškození jiných komponent.

Čištění dílů před instalací

Před instalací lesklé nové brzdové páky je důležité důkladně vyčistit příslušné díly, aby bylo zajištěno správné fungování. Vezmu si svou spolehlivou plechovku spreje A9 Racing All-In-One, abych se vypořádal se špínou a usazeninou. Nejprve hojně nanesu odmašťovač na držák páky a nechám jej chvíli působit, aby rozložil nečistoty a zbytky uvnitř. Poté také dobře postříkám upevňovací šroub a návratovou pružinu, čímž odstraním dlouholeté mastné usazeniny, které je pokrývají. Správné čištění umožňuje nové brzdové páce volný pohyb bez zachycení o jakékoliv nečistoty uvnitř držáku. Také to umožňuje hladký chod brzdového lanka. Po úplném vyschnutí všech dílů provedu rychlou konečnou kontrolu, abych potvrdil, že žádné stopy kontaminantů nezůstaly, než přistoupím k instalaci nádherné nové brzdové páky. Tento důležitý krok pomáhá zaručit ostrou reakci brzd a spolehlivost na mnoho dalších kilometrů!

Instalace nové brzdové páky

Instalace nové brzdové páky je jednoduchá poté, co je stará páka odstraněna a držák vyčištěn. Nejprve vložte pružinu do otvoru držáku a ujistěte se, že je správně zarovnána a sedí rovně. Poté vložte vyčištěný upevňovací šroub skrz novou brzdovou páku 20 flex. Šroub pevně dotáhněte pomocí 10 mm nástrčné hlavice. S pevně namontovanou pákou znovu nainstalujte gumový kryt kolem základny, aby se zabránilo vniknutí špíny a nečistot. Hlavní výhodou této vylepšené brzdové páky je poskytovaná flexibilita. Pokud motocykl spadne nebo narazíte na něco, páka se může ohnout místo toho, aby se úplně praskla. Tato odolnost zabraňuje dalšímu poškození a nákladným opravám. Celkově je čas věnovaný výměně clip-on pák těmito flexibilními alternativami velmi výhodný pro každého motorkáře na dirt bike, který posouvá své limity na drsném terénu.

Závěrečná slova

Abychom to shrnuli, výměna spojkových a brzdových páček na vašem motocyklu je relativně jednoduchý proces. Jednoduše zahrnuje odstranění starých páček, důkladné vyčištění míst upevnění a instalaci nových, vylepšených páček. Jen se ujistěte, že používáte správné 10 mm nářadí k odšroubování upevňovacích šroubů a během procesu neztratíte žádné drobné díly, jako jsou pružiny.

Informace o autorovi

Jmenuji se charlie frost a nejsem cizí v adrenalinově nabitém světě extrémních endur. Svou cestu jsem začal ve 19 letech a bezproblémově jsem spojil trialy a enduro závody, zdokonaloval své dovednosti prostřednictvím dětských akcí a extrémních závodů jako Tough One a Erzberg. Když neprojíždím drsným terénem, často mě najdete před kamerou 24mx, kde sdílím svou vášeň a poznatky s ostatními motorkáři, když se ponořujeme do vzrušujícího světa terénního závodění.