Každý, kdo se učí jezdit na motorce, by měl rozumět tomu, jak se motocykl chová za všech podmínek. Jednou z nejdůležitějších dovedností, které je třeba ovládnout, je brzdění. Naučit se bezpečně brzdit na motorce vyžaduje oproti brzdění v autě odlišný přístup, protože motorkář musí rozumět vyvážení brzd, ovládání a tomu, jak se brzdný výkon mění v situacích, jako je deštivé počasí nebo jízda s nákladem. Tato příručka vysvětluje jednotlivé techniky, abyste mohli na motorce brzdit bezpečně a s jistotou na silnici.

Proč je správné brzdění na motorce důležité

Při jízdě na motorce je bezpečnost prvořadá. Prudké brzdění může zvýšit riziko nehody a také způsobuje opotřebení vašeho motocyklu. Při brzdění mějte na paměti tyto faktory.

Brzdná dráha a přilnavost

Řekněme, že si před sebou na silnici všimnete nebezpečí a musíte použít brzdy. Vzdálenost od okamžiku, kdy začnete brzdit, až do úplného zastavení se nazývá brzdná dráha. Mějte na paměti, že čím déle vám trvá začít brzdit poté, co si všimnete nebezpečí, tím delší vzdálenost ujedete, než úplně zastavíte. Tato vzdálenost se dále prodlužuje v deštivém počasí, kdy je silnice mnohem kluzčí. Další věcí, kterou je třeba zvážit, je přilnavost. Ta označuje spojení mezi pneumatikami motocyklu a povrchem vozovky. Nesprávné techniky brzdění mohou snížit přilnavost vašeho motocyklu k vozovce, což způsobí ztrátu stability a potenciálně i nehodu. Díky bezpečnému brzdění na motorce můžete překonat problémy s brzdnou dráhou nebo nedostatkem přilnavosti a zastavit mnohem bezpečněji.

Časté chyby začátečníků

Zde je několik častých chyb, kterých se začátečníci dopouštějí, pokud jde o bezpečné brzdění na motorce:

• Nepředvídání blížících se nebezpečí, což vede k příliš pozdnímu brzdění.

• Neuzavření plynu při brzdění, což způsobuje, že motocykl i přes brzdění nadále zrychluje.

• Nemít prsty blízko brzdové páky v očekávání zastavení. To výrazně prodlužuje brzdnou dráhu.

• Nepřipravenost na postupy nouzového brzdění, pokud nastanou.

• Příliš silné zmáčknutí přední brzdy, což způsobí ztrátu trakce motocyklu.

• Instinktivní mačkání spojky při brzdění, čímž se z procesu vyřadí brzdění motorem. To také prodlužuje brzdnou dráhu.

• Používání pouze zadní brzdy při zanedbávání přední brzdy. To může způsobit, že motocykl začne dostávat smyk, což potenciálně zvyšuje opotřebení.

• Zatáčení s motocyklem při prudkém brzdění, což vede ke ztrátě kontroly.

Jak porozumět brzdovému systému Vašeho motocyklu

I ty nejrychlejší motocykly potřebují bezpečný způsob, jak zpomalit. Abyste mohli brzdy na motocyklu používat bezpečně, je důležité pochopit, jak brzdový systém funguje. Každá součást má svou vlastní funkci a pomáhá Vám při každém zastavení zastavit bezpečně. Zde jsou některé běžné prvky, které je třeba vzít v úvahu.

Přední brzda: hlavní brzdná síla

Přední brzda je ta, která odvádí většinu práce při brzdění. Páčku přední brzdy najdete na pravé straně řídítek Vašeho motocyklu. Při stisknutí vykonávají přední brzdy přibližně 70 % brzdného účinku Vašeho motocyklu. Protože se jedná o nejsilnější součást brzdového systému, měli byste se vždy snažit používat přední brzdy plynule a bez přílišného tlaku. To Vám umožní bezpečně a plynule úplně zastavit.

Zadní brzda: stabilita a kontrola

Zadní brzda se ovládá pedálem na pravé straně motocyklu, který se nachází u stupačky. I když není tak výkonná jako přední brzda, přispívá ke snížení rychlosti. Použití zadní brzdy je užitečné zejména tehdy, když chcete zpomalit, aniž byste úplně zastavili. Snižuje také riziko zvednutí zadního kola ze země při náhlém použití přední brzdy. Zadní brzda Vám tak v konečném důsledku pomáhá udržovat stabilitu a snižuje riziko ztráty kontroly.

Brzdění s ABS vs. bez ABS

ABS znamená protiblokovací brzdový systém. Využívá počítač ke sledování rychlosti kol, a pokud potřebujete náhle prudce zabrzdit, ABS zasáhne a zabrání zablokování kol. To pomáhá zkrátit brzdnou dráhu, udržet kontrolu a potenciálně zabránit nehodám nebo poškození motocyklu. Přestože se ABS stalo běžnou funkcí moderních motocyklů, je stále důležité naučit se techniky bezpečného brzdění na motocyklu a nespoléhat se pouze na něj. Pokud Váš motocykl ABS nemá, budete muset brzdný tlak regulovat ručně. Snažte se vyvinout přibližně 70 % tlaku na přední brzdu a 30 % na zadní brzdu a trénujte, dokud Vám to nepřijde přirozené.

Jak bezpečně používat přední a zadní brzdy

Nyní, když už znáte svou přední a zadní brzdu a víte, kde se nacházejí, můžete si procvičit jejich společné používání. Každá součást má jinou funkci, pokud jde o bezpečné zastavení Vašeho motocyklu. Zde je několik tipů, kdy na motocyklu bezpečně použít jednotlivé brzdy.

Kdy a jak používat přední brzdu

Dva prsty mějte neustále na přední brzdové páce a pro plynulé zastavení ji jemně stlačujte. Čím větší tlak vyvinete, tím silnější bude brzdná síla, proto buďte opatrní. Přední brzdu používejte při zpomalování z vyšších rychlostí, při rychlém zastavování nebo při brzdění během jízdy v přímém směru. Vzhledem k tomu, že přední brzda zajišťuje většinu brzdného výkonu Vašeho motocyklu, používejte ji plynule a efektivně, abyste dosáhli kontrolovaného a stabilního zastavení. Nikdy nepoužívejte přední brzdu prudce, když jsou řidítka otočená, protože to může způsobit ztrátu rovnováhy a převrácení motocyklu, a to i při nízkých rychlostech a i u zkušených motorkářů.

Kdy používat zadní brzdu

Zadní brzdu ovládáte jemným sešlápnutím pedálu špičkou boty. Zadní brzda má mnohem menší brzdný výkon než přední brzda a používá se hlavně ke snížení rychlosti při zachování rovnováhy, nikoli k úplnému zastavení motocyklu. Je užitečná zejména při manévrech v nízkých rychlostech, jako je parkování nebo zatáčení, při rozjezdu ve svahu a v jakékoli situaci, která vyžaduje mimořádnou rovnováhu při pomalé jízdě.

Hledání správné rovnováhy mezi oběma brzdami

Jakmile víte, jak obě brzdy fungují a jakou roli hrají, můžete je používat společně pro efektivnější zastavení. Současným stisknutím obou brzd dosáhnete pozvolnějšího zastavení. Tím se brzdná síla rozdělí mezi obě brzdy, přičemž zadní brzda Vám pomáhá udržovat rovnováhu a snižovat rychlost, zatímco přední brzda Vám pomůže rychle úplně zastavit. To je užitečné zejména při brzdění na mokrém nebo nerovném povrchu bez rizika zablokování kol.

Techniky brzdění pro různé jízdní situace

Jakmile zvládnete bezpečné brzdění na motocyklu, stojí za to se naučit, jak se techniky brzdění mění v různých situacích. To může sahat od toho, jak brzdit na motocyklu v dešti, až po bezpečné brzdění při přepravě nákladu nebo spolujezdce. Níže uvádíme několik scénářů, které stojí za procvičení.

Brzdění v zatáčkách

Při příjezdu k zatáčce zpomalte použitím přední i zadní brzdy a zároveň držte motocykl ve vzpřímené poloze. Podle potřeby provádějte protisměrné řízení, abyste udrželi rovnováhu. Pokročilá technika známá jako „trail braking" může také pomoci udržet kontrolu v zatáčce. Chcete-li ji provést, použijte při nájezdu ve vzpřímené poloze pevné a kontrolované brzdění. Jakmile se nakloníte do zatáčky, postupně brzdy uvolňujte, dokud nebudete ze zatáčky venku a připraveni zrychlit. Tato technika vyžaduje praxi, proto si ji vyzkoušejte v bezpečném prostředí, než ji použijete na veřejných komunikacích.

Nouzové brzdění

Pokud nastane nouzová situace, kdy potřebujete náhle zabrzdit, je důležité zachovat klid a vyvarovat se panických reakcí. Použijte obě brzdy plynule, ale pevně. Pokud se zadní kolo zablokuje, nechte zadní brzdu sešlápnutou a situaci vyrovnejte, přičemž zůstaňte ve vzpřímené poloze. Pokud se zablokuje přední kolo, okamžitě brzdu uvolněte a znovu ji plynule stiskněte. Pokud je Váš motocykl vybaven systémem ABS, riziko zablokování kol se výrazně snižuje. Jakmile úplně zastavíte, zkontrolujte před dalším rozjezdem zrcátka a mrtvé úhly.

Brzdění na mokré nebo kluzké vozovce

Mokré a kluzké vozovky motocyklům brzdění značně ztěžují. Na mokré vozovce se nejen prodlužuje celková brzdná dráha, ale hrozí i aquaplaning, kdy voda na povrchu způsobuje ztrátu trakce pneumatik s vozovkou. Abyste na motocyklu v mokrých podmínkách brzdili bezpečně, měli byste obě brzdy používat včas a jemně, dokud nedosáhnete pozvolného zastavení. Protože brzdná dráha bude za mokra delší, včasné brzdění zajistí mnohem bezpečnější zastavení. Z tohoto důvodu vždy udržujte dostatečný odstup od ostatních vozidel.

Brzdění se spolujezdcem nebo zavazadly

Podobně jako na kluzké vozovce, i jízda se spolujezdcem nebo zavazadly výrazně prodlouží Vaši brzdnou dráhu. Je to proto, že váha navíc vyvíjí na brzdy další tlak. Nezapomeňte obě brzdy používat včas a plynule, abyste bezpečně zastavili. Vyvarujte se příliš prudkého brzdění, protože by mohlo dojít k poškození Vašich zavazadel nebo zranění spolujezdce. Pokud jedete se spolujezdcem, použijte k informování o blížícím se zastavení signály rukou.

Časté chyby při brzdění, kterých je třeba se vyvarovat

I když jste zkušený motorkář, existují běžné chyby při brzdění, kterých se můžete při každodenní jízdě dopouštět. Abyste předešli zranění nebo poškození motocyklu, vyhněte se následujícímu.

Prudké zabrzdění

Když před sebou uvidíte překážku nebo potřebujete úplně zastavit, může být lákavé sešlápnout brzdy co nejsilněji. Problém je v tom, že toto náhlé brzdění může ovlivnit stabilitu motocyklu a způsobit zablokování kol. Mezi rizika patří ztráta trakce s vozovkou, zvednutí předního kola, které by Vás mohlo vymrštit z motocyklu, nebo smyk zadního kola, který může vést ke ztrátě kontroly. Trénujte bezpečné nouzové brzdění na motocyklu, abyste se vyhnuli riziku panického brzdění.

Nadměrné používání zadní brzdy

Zatímco zadní brzda je užitečná pro zpomalení motocyklu a udržení rovnováhy při nízkých rychlostech, neměla by se používat jako hlavní brzda. Přední brzda má větší brzdnou sílu než zadní a zadní brzda by měla sloužit jako podpora přední brzdy. Pokud je zadní brzda používána nadměrně, může dojít k zablokování zadního kola, což může vést ke ztrátě kontroly při vyšších rychlostech. Spoléhání se na zadní brzdu navíc snižuje brzdnou sílu a prodlužuje brzdnou dráhu.

Příliš silné brzdění v náklonu

I když je při zatáčení nebo projíždění zatáček v pořádku se mírně naklonit, přílišný náklon při brzdění může narušit trakci, což způsobí ztrátu rovnováhy a možný pád z motocyklu. Snažte se v zatáčkách držet co nejvíce vzpřímeně a brzdy používejte plynule a postupně ještě předtím, než začnete zatáčet. Procvičujte trail braking, abyste mohli bezpečně a sebejistě brzdit v zatáčkách.

Jak zlepšit své dovednosti při brzdění

Bez ohledu na úroveň Vašich zkušeností s jízdou na motocyklu se vždy vyplatí pokračovat v tréninku a zlepšovat své dovednosti. Čím více budete brzdění trénovat v bezpečném prostředí, tím jistější si budete na silnici. Zde je několik způsobů, jak můžete své brzdné dovednosti zlepšit:

Bezpečné tréninkové cviky

Cílený trénink Vám pomůže budovat brzdné dovednosti kontrolovaným způsobem. Zvažte pokročilý motocyklový výcvik nebo si připravte vlastní cvičení na bezpečném místě. Zaměřte se na polohu těla, nouzové brzdění, trail braking a koordinaci přední a zadní brzdy. Cvičení v různých podmínkách, například za mokra, Vám také pomůže pochopit, jak se mění brzdný výkon.

Zvyšování sebevědomí při brzdění

Sebevědomí se rozvíjí opakováním a postupným zdokonalováním. Jakmile se brzdné techniky stanou známějšími, budou Vaše reakce působit přirozeněji a kontrolovaněji. Pokud jste začátečník, nespěchejte a dopřejte si čas na učení. Pravidelný trénink Vám pomůže klidně reagovat v reálných situacích v provozu.

Údržba motocyklu pro lepší brzdění

I když víte, jak efektivně a bezpečně používat brzdy svého motocyklu na silnici, brzdný výkon bude trpět, pokud je systém špatně udržován. Vaše brzdy jsou jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků Vašeho motocyklu, takže na jejich udržování v dobrém stavu záleží. Chcete-li zajistit, aby Váš brzdový systém fungoval tak, jak má, pravidelně kontrolujte následující součásti.

Brzdové destičky a kotouče

Vaše brzdové destičky a kotouče jsou klíčovými součástmi Vašeho brzdového systému. Bez nich nemůže Váš motocykl efektivně zastavit. Brzdové destičky se časem opotřebovávají a měly by být pravidelně kontrolovány, zda nepotřebují výměnu. Jedním z jednoduchých ukazatelů je opotřebovací drážka. Pokud tento ukazatel zmizel, je čas na výměnu destiček. Pokud je to nutné, zvažte výměnu destiček a kotoučů u odborníka, nebo pokud si to raději uděláte sami, postupujte podle našeho návodu na výměnu brzdových destiček motocyklu. Vyplatí se také pravidelně čistit kotouče, abyste odstranili nečistoty nebo vlhkost, které by mohly ovlivnit brzdný výkon.

Stav brzdové kapaliny

Vaše brzdová kapalina pomáhá zajistit, aby Váš brzdový systém zůstal dobře promazaný a funkční. Pokud je hladina kapaliny příliš nízká nebo je kapalina příliš stará (což obvykle signalizuje tmavá, kalná barva), může být čas na její výměnu. Vypusťte stávající brzdovou kapalinu z nádržky pomocí hadičky a odvzdušňovacího ventilu a poté ji doplňte novou brzdovou kapalinou. Nezapomeňte také brzdy odvzdušnit, abyste zajistili, že v nich nezůstala žádná kontaminovaná kapalina nebo vzduchové bubliny, které by mohly ovlivnit brzdění. Jakmile budete hotovi, vyzkoušejte brzdy, abyste se ujistili, že je vše v dobrém provozním stavu. Tento proces je vhodné provádět alespoň jednou ročně.

Přilnavost a tlak v pneumatikách

Pneumatiky jsou Vaším hlavním bodem kontaktu s vozovkou a pro bezpečnou jízdu musíte zajistit, aby měly dostatečnou přilnavost a tlak. Pneumatiky se časem opotřebovávají a ztrácejí tlak, proto je důležité je pravidelně kontrolovat. Doporučuje se kontrolovat pneumatiky alespoň jednou týdně nebo předtím, než se vydáte na dlouhou cestu. Zkontrolujte hloubku dezénu svého motocyklu. Pokud jsou indikátory hloubky opotřebované, je čas pneumatiky vyměnit. Také zkontrolujte, zda jsou Vaše pneumatiky v souladu se specifikacemi výrobce. Nezapomeňte, že některé pneumatiky fungují lépe v suchých podmínkách ve srovnání s mokrými, proto podle toho plánujte.

Závěrečné tipy

Naučit se bezpečně brzdit na motocyklu je nezbytné pro bezpečnou jízdu na silnici. I když efektivní brzdění vyžaduje praxi, pravidelný trénink Vám časem pomůže stát se sebejistějším a lépe ovládaným motorkářem. Mějte na paměti tyto rady:

• Pamatujte, že brzdná dráha u motocyklů se prodlužuje, a proto byste měli předvídat nadcházející překážky, abyste mohli brzdit včas a bezpečně.

• Přední brzdy mají největší brzdný účinek, zatímco zadní brzdy jsou nejlepší pro kontrolu a pomalé manévrování. Naučte se používat obě pro co nejbezpečnější a nejúčinnější brzdění.

• Nikdy neberte za brzdy příliš prudce. Vždy je ovládejte plynule a postupně, což je nejbezpečnější způsob zastavení.

• Ačkoli brzdění s ABS pomáhá chránit Vaše kola před zablokováním, je důležité nespoléhat na to, že nahradí správné návyky při brzdění.

• Větší zatížení motocyklu a mokrý povrch prodlužují brzdnou dráhu, proto byste měli své brzdění odpovídajícím způsobem přizpůsobit.

• Pravidelně udržujte svůj brzdový systém kontrolou brzdových destiček, kotoučů, kapaliny a pneumatik.

• Pravidelně procvičujte postupy brzdění na bezpečném místě, abyste si vybudovali jistotu na silnici.