Pokud jde o údržbu vzduchového filtru, osobně doporučuji měnit a čistit filtr po každé jízdě. Tím zajistíte, že motorka bude moci volně dýchat a při každém výjezdu na trať nasávat pouze čistý, přefiltrovaný vzduch. Čerstvý a čistý vzduchový filtr optimalizuje výkon motoru.

Demontáž starého vzduchového filtru

Demontáž starého vzduchového filtru je prvním krokem v tomto procesu údržby.

• Začněte sejmutím panelu airboxu, abyste získali přístup k filtru. Uvidíte uvnitř umístěný starý filtr. Před jeho vytažením uvolněte plastové úchyty na spodní a horní straně, které jej drží. To vám umožní filtr nadzvednout a odpojit od klece filtru namontované uvnitř airboxu. Při manipulaci buďte opatrní, abyste neprotrhli pěnové okraje.

• Nyní máte vzduchový filtr vyjmutý a u čtyřtaktního vzduchového filtru uvidíte uvnitř drátěnou mřížku. U dvoutaktu ji nenajdete. Pomáhá to zabránit nasátí nečistot do hrdla sání.

• Můžete vyháknout dva malé jazýčky na vzduchovém filtru a vyjmout filtr z klece vzduchového filtru.

Nyní jste připraveni naolejovat a nainstalovat nový filtr bez obav z kontaminace.

Čištění airboxu

Před instalací nového vzduchového filtru je důležité důkladně vyčistit airbox. K odstranění veškerých nečistot, vlhkosti nebo usazenin uvnitř hrdla sání a okolního airboxu použijte odmašťovač, jako je A9 Racing All In One Spray, a hadr. Nezapomeňte pečlivě zkontrolovat také vnitřek tělesa škrticí klapky, protože nečistoty se mohou dostat i za vzduchový filtr.

Nezapomeňte při mytí motorky odstranit veškeré dílenské hadry nebo papírové utěrky, které mohly být zastrčeny v hrdle sání. Mnoho jezdců při čištění motorky zakrývá otvor airboxu a dovnitř strká hadr, aby se zabránilo vniknutí vody. Je však snadné na tyto předměty zapomenout, což může u nového filtru způsobit problémy se startováním. Proto před přišroubováním vzduchového filtru zpět na místo vždy dvakrát zkontrolujte, zda se uvnitř nenachází cizí předměty.

Když věnujete chvilku řádnému vyčištění airboxu, umožníte novému filtru podávat optimální výkon.

Mazání nového filtru

Mazání nového vzduchového filtru je klíčovým krokem k zajištění toho, aby se do motoru nedostaly žádné nečistoty. K tomu můžete použít sadu A9 Racing Air Filter Service Kit. Ta obsahuje vše, co potřebujete:

• A9 Air Filter Oil

• A9 Air Filter Cleaner

• A9 Air Filter Cleaning Bucket

• A9 Air Filter Oil Bucket

• Dirt Grill

A samostatně zde mám nový vzduchový filtr MX Twenty. Tento je suchý a musíme si ho sami naolejovat. Můžete si koupit i předem naolejované filtry.

Nyní si nasaďte rukavice a při olejování nového filtru postupujte podle těchto kroků:

• Začněte tím, že celý pěnový filtr ponoříte do kbelíku naplněného 100 ml oleje na filtry. Je důležité pokrýt olejem všechny povrchy pěny filtru, proto dbejte na to, aby se filtr úplně nasákl.

• Po ponoření olej důkladně vmasírujte do pěny a promačkejte jej v dlaních. Opravdu se snažte, aby se olej dostal hluboko do filtru. Pravděpodobně ho budete muset také obrátit naruby a naolejovat obě strany. Olej vytvoří lepkavou bariéru, která zachycuje prach.

• Poté, co je filtr zcela pokrytý, vymačkejte z něj přebytečný olej. Nechcete, aby uvnitř airboxu cokoli odkapávalo.

Filtr by měl mít nyní rovnoměrnou vrstvu oleje a po instalaci by měl být připraven zachytit veškeré nečistoty.

Zpětná montáž nového filtru

Nejprve filtr zacvakněte zpět do klece filtru a zasuňte dva pryžové výstupky na konci do příslušných otvorů. Ujistěte se, že je filtr správně vyrovnán a v kleci těsně sedí.

Dále vložte klec zpět do airboxu a zasuňte tyto pryžové výstupky do jejich úchytů uvnitř airboxu. Ujistěte se, že vzduchový filtr v hrdle sání dobře sedí a nikde nejsou žádné mezery. Doporučuji rukou přejet po celém obvodu vzduchového filtru a vše zkontrolovat. Nyní je vzduchový filtr nainstalován.

S sundanými rukavicemi můžete nasadit kryt airboxu zpět. Možná bude nutné na kryt jemně poklepat, aby plně dosedl. Pokud je filtr správně nasazen, bude nyní bezpečně nainstalován a připraven k použití.

Čištění starého filtru (volitelné)

I když je ideální měnit vzduchový filtr po každé jízdě, neustálé kupování nových může být nákladné. Naštěstí můžete staré filtry znovu použít, pokud je řádně vyčistíte.

• Začněte tím, že do čisticího kbelíku A9 Air Filter Cleaning Bucket nalijete čistič A9 Air Filter Cleaner. Ujistěte se, že mřížka Dirt Grill stojí v kbelíku na svých nožkách.

• Nyní ponořte použitý filtr (horní stranou dolů) do čisticího roztoku na vzduchové filtry. Přitlačením na mřížku Dirt Grill umožníte roztoku vytáhnout usazené nečistoty a oddělit je od pěny filtru. Nechte jej několik minut odmočit.

• Po odmočení filtr vyjměte a důkladně opláchněte čisticí roztok. Snažte se, aby přebytečná tekutina neodkapávala všude kolem. Po vypláchnutí nečistot filtr pověste nebo položte a nechte jej před dalším olejováním a použitím zcela uschnout na vzduchu.

Tento proces čištění výrazně prodlužuje životnost použitých filtrů. Přesto je kontrolujte, zda nejsou popraskané nebo silně zabarvené, a v případě nadměrného opotřebení je vyměňte.

Kontrola prasklin nebo silného zabarvení

I po vyčištění přijde čas, kdy bude nutné vzduchový filtr vyměnit. Pečlivě zkontrolujte, zda pěna není popraskaná nebo silně zabarvená. K tomu často dochází na vnějším nebo vnitřním povrchu po delším používání. Filtr, který jsem ukázal, vypadal stále v dobrém stavu, jen s několika drobnými stopami po běžných jízdách. Pokud je však stav pěny příliš narušen, nečistoty a úsady proniknou dovnitř, a proto je nutný nový filtr. Přesto lze při správné údržbě většinu filtrů před výměnou mnohokrát vyčistit a znovu použít. Záleží na pečlivé kontrole a vlastním úsudku, kdy už začne výkon klesat. S kvalitní čisticí sadou a pravidelnou péčí získáte ze svých vzduchových filtrů maximální životnost.

Závěrečný tip: 10 vzduchových filtrů najednou

Čas věnovaný výměně filtru po každé jízdě a důkladnému vyčištění použitých filtrů před dalším použitím se z dlouhodobého hlediska vyplatí, protože umožní motoru volně dýchat. Můj způsob, jak to zvládnout, je mít připraveno asi 10 čistých vzduchových filtrů, abych mohl po každé jízdě filtr rychle vyměnit za nový. Poté vyčistím všech 10 najednou.

Udržování vzduchového filtru vaší terénní motorky je rychlý a jednoduchý proces, který snadno zvládne každý jezdec sám. Jak jsem ukázal v tomto článku, vyjmutí, vyčištění a výměnu vzduchového filtru lze provést během několika minut s použitím základního nářadí a vybavení.

Dodržováním kroků údržby filtru popsaných v tomto článku zajistíte, že vaše motorka bude mít vždy čistý přívod vzduchu, což povede k optimálnímu výkonu při každém výjezdu na trať. Správná údržba vzduchového filtru vám dodá klid, že váš motor pracuje na maximum, zatímco vy se můžete soustředit na jízdu.

Informace o autorovi

Jmenuji se Charlie Frost a svět extrémního endura plný adrenalinu mi není cizí. Svou cestu jsem začal v 19 letech, kdy jsem plynule propojil trial a enduro a zdokonaloval své dovednosti v juniorských závodech a extrémních podnicích, jako jsou Tough One a Erzberg. Když zrovna nebrázdím drsný terén, často mě najdete před kamerou 24MX, kde se s ostatními jezdci dělím o svou vášeň a poznatky ze vzrušujícího světa off-roadových závodů.