Спирачки

Поддръжка на спирачките на кросов мотор: често задавани въпроси: отговори!

1. Какъв тип спирачки има моят мотоциклет?

Барабанни спирачки

По-старите мотоциклети имат барабанни спирачки. Същевременно някои по-нови мотоциклети от начален клас все още имат задни барабанни спирачки. Тук ще видите покрита главина в центъра на колелото с къс лост, свързан с прът за задната спирачка, или кабел за предната спирачка.

Въпреки че барабанните спирачки изискват малко поддръжка, трябва да ги държите регулирани. Също така се уверете, че смазвате кабелите и връзките, за да удължите живота им.

Дискови спирачки

Често новите мотоциклети са с предни и задни дискови спирачки. Когато задействате спирачките, накладките притискат диска (наричан още ротор) от двете страни. Това става чрез хидравлично налягане. Спирачният лост на вашия мотоциклет компресира хидравличната течност в главния цилиндър. Това налягане се прехвърля към буталата в спирачния апарат, притискайки спирачните накладки към диска.

Някои винтидж и класически мотоциклети също използват дискови спирачки, задвижвани с кабел. Тези спирачки работят по същия начин, но вместо хидравлична течност използват кабел, за да осигурят притискащата сила.

2. Как да поддържам барабанните спирачки на моя кросов мотор?

Веднъж годишно отваряйте барабанните си спирачки, за да ги почистите. Можете да направите това, използвайки почистващ препарат за спирачки. Първо проверете за разтягане или повреда на кабелите и прътите и при необходимост ги регулирайте. След това прегледайте спирачните си накладки и ги подменете, ако стават износени и лъскави. Също така потърсете счупени или липсващи пружини. Накрая се уверете, че всички движещи се части са добре смазани.

3. Как да поддържам дисковите спирачки на моя кросов мотор?

Проверете спирачните си ротори (наричани още дискове) и отстранете мръсотията и отломките. Уверете се, че роторите са прави. Потърсете пукнатини, жлебове или опиране в спирачните накладки. Дисковите спирачки на кросов мотор разчитат на компресирането на хидравлична течност. Ако сте състезател или често карате, налични са високопроизводителни спирачни течности.

Мекото усещане в спирачките често се дължи на следното:

• Въздух и влага: Обезвъздушете спирачките, за да отстраните въздушните мехурчета. Промийте системата старателно. След това налейте нова спирачна течност, за да елиминирате влагата.

• Разтеглени или подути маркучи: Стандартните гумени маркучи на вашата хидравлична спирачна система може да имат признаци на разтягане или подуване. В този случай можете да ги подмените или да преминете към стоманени оплетени спирачни маркучи.

4. Колко често трябва да сменяте спирачните накладки на вашия кросов мотор?

Най-добрият начин да определите дали спирачните ви накладки се нуждаят от подмяна е като ги прегледате. Задните спирачни накладки обикновено се износват по-бързо от предните. Така че, когато се износят до приблизително 2 mm дебелина или до индикаторната линия на всяка накладка, е време да ги подмените. Времето, необходимо за износване на спирачните накладки на мотоциклет, ще зависи от това колко често и агресивно карате.

Смяната на накладките, преди да станат твърде износени, е от съществено значение. Прекомерно износените накладки с течение на времето ще разкрият металните опорни плочи. Този проблем води до повреда на диска и отказ на спирачките.

5. Как да изберете най-добрите MX спирачни накладки?

Вашият избор включва органични, синтеровани, полусинтеровани или керамични спирачни накладки. Предпочитанията на мотоциклетиста варират в зависимост от това колко късно и силно обичате да спирате.

Органичните накладки не се справят добре с кал, така че са по-подходящи за използване по пътищата. Синтерованите спирачни накладки осигуряват мощно спиране и се справят с почти всичко. Междувременно полусинтерованите спирачни накладки съчетават качеството на органична спирачна накладка с издръжливостта на синтерована накладка. Накрая керамичните накладки са дълготрайни и осигуряват отлично спиране. Те обаче се нуждаят от време, за да се загреят, за да постигнат потенциала си, така че са най-добри за високопроизводителни мотоциклети или мотоциклетисти с по-агресивен стил на каране.

6. Кога трябва да смените спирачните дискове на вашия кросов мотор?

Подобно на спирачните накладки, ще трябва да подмените роторите поради износване. Те също могат да се изкривят от постоянно прегряване или да се напукат поради сблъсък. С течение на времето ще станат по-тънки, което води до намалена спирачна производителност и прегряване.

Проверете ръководството за експлоатация на вашия кросов мотор за минимална дебелина. След това измерете спирачните дискове. Ако са по-тънки от препоръчаното, изкривени или напукани, подменете ги!

7. Трябва ли да обмисля преминаване към спирачен ротор с увеличен размер?

Ротори с увеличен размер са налични само за предни дискови спирачки. Те са популярни сред състезателите, търсещи увеличена и постоянна спирачна мощ чрез подобрено разпределение на топлината. Всекидневните trail карачи едва ли ще усетят разлика. Въпреки това мотокрос и супермото състезателите, които карат с високи скорости и спират агресивно, биха искали да обмислят тази надстройка.

8. Кога трябва да смените спирачния апарат на вашия офроуд мотор?

Състезателите, които карат с високи скорости и спират агресивно, може да пожелаят да преминат към по-големи спирачни апарати за подобрена обща спирачна производителност. В противен случай спирачните апарати на кросов мотор обикновено имат дълъг експлоатационен живот, така че се нуждаят от подмяна само когато са повредени.

9. Кога трябва да сменя/обезвъздуша спирачната течност на моя MX мотор?

Въздушните мехурчета карат спирачките да се усещат „меки“ и влияят на спирачната мощ. Така че е важно да обезвъздушите спирачките, за да отстраните всички мехурчета. Трябва също да обезвъздушите спирачната система след подмяна на спирачната течност. Време е да смените спирачната течност, когато тя прегрее, абсорбира вода или стане мътна или замърсена. Производителите също препоръчват смяна на спирачната течност на всеки една до две години или като част от голям сервиз. Състезателите, които карат с високи скорости и спират агресивно, ще трябва да сменят спирачната течност по-често от каращите през уикенда. Това е особено вярно през летните месеци, когато температурите са високи.

Най-добрият избор, най-добра цена, най-добро прилягане

Тъй като повечето спирачни части са специфични за година, марка и модел, винаги използвайте падащото меню „ДОБАВЕТЕ ВАШИЯ МОТОЦИКЛЕТ", за да осигурите точно прилягане. За сервизиране, възстановяване или подобряване на спирачките на вашия мотоциклет, 24MX има всички спирачни части, от които се нуждаете. Приятно спиране.