Като страстен мотоциклетист за офроуд каране, правилно функциониращите лостове на съединителя и спирачките са от съществено значение за контрола и безопасността. Обаче стандартните лостове, които идват с повечето мотоциклети, обикновено са крехки и склонни към счупване. В тази статия и придружаващото видео ще представя стъпка по стъпка преглед за заместване на вашите лостове на съединителя и предните спирачки с обновени версии като лоста на съединителя twenty flex.

Инсталирането на висококачествени следпродажбени лостове, които имат вградена гъвкавост, значително ще подобри усещането от лоста и издръжливостта му в случай на катастрофа или случайно удряне. Предотвратяването на счупени лостове ви спестява пари с времето и гарантира, че можете да продължите да карате с пълен контрол върху машината си.

Премахване на Стария Лост на Съединителя

За да премахнете стария лост на съединителя, ще ви трябват 10 мм гнездо и гаечен ключ.

• Първо премахнете болта за капака и гумената ботушка, които предпазват регулиращото устройство на жилото на съединителя. Това разкрива системата, за да можете да достъпите частите.

• След това отстъпете гумената ботушка, покриваща лоста на съединителя, за да разкриете ника на жилото на съединителя. Ще трябва да открепите това жило от лоста, за да може да бъде напълно премахнато. Използвайте 10 мм гаечен ключ, за да задържите гайката от задната страна на стойката, докато разлабвате монтажния болт с 10 мм гнездото отгоре.

• След като го разлабите, напълно премахнете монтажния болт и открепете стандартния лост на съединителя. Ника на жилото и самото жило на съединителя могат да останат монтирани в стойката за момента.

С премахнатия лост ще бъдете готови да почистите и инсталирате новата обновена замяна. Този процес гарантира, че няма да настъпи щета при опита да извадите лоста, докато все още е свързан. Общо взето подмяната на лоста на съединителя изисква само няколко основни инструмента и стъпки за лесна инсталация.

Инсталиране на Новия Лост на Съединителя

Преди инсталирането на новия лост на съединителя twenty flex внимателно почистих зоната на стойката, за да осигуря гладка работа. С помощта на спрей обезмаслител A9 Racing всичко-в-едно премахнах всякакви стари остатъци, мръсотия или мазнини, които биха могли да пречат на действието на лоста.

След почистването на зоната вкарах ника на жилото на съединителя здраво в дъното на новия лост, като я подравних правилно в отделеното гнездо. След това плъзнах лоста обратно на място в стойката, като се уверих, че монтажното отверстие е подравнено.

След като завъртях ръчно монтажния болт, отново инсталирах гумената ботушка около основата на лоста и болта. Накрая върнах защитния капак болта на горе. Обновеният лост twenty flex е много по-здрав и издръжлив от стандартния лост. Гъвкавостта, вградена в дизайна, помага да се предотврати счупването, като позволява на лоста да се огъва и върти при удряне, вместо просто да се пукне под напрежение, както правят по-евтините лостове. Това подобрява безопасността, тъй като можете да избегнете загубата на контрол върху съединителя.

Премахване на Стария Спирачен Лост

Премахването на стария спирачен лост е следващата стъпка в процеса. И то по същество е същото като замяната на другия. Отново ще ви трябва 10 мм гнездо за тази задача. Започнете, като отстъпите гумената ботушка, покриваща крепежа на лоста. Тази ботушка предотвратява попадане на мръсотия и отпадъци вътре, така че я премахнете внимателно, без да се разкъса. Под нея ще видите 10 мм монтажен болт. Използвайте гнездото си, за да разлабите и премахнете този болт.

Докато издърпвате лоста, имайте предвид, че вероятно има пружина, свързана зад него. Внимателно извадете лоста, пружината и болта заедно, като се уверите, че малката пружина няма да се разлети някъде. С премахнатия хардуер вече имате достъп да почистите зоната на крепежа и да се подготвите за инсталирането на новия спирачен лост. Отделянето на време при премахването предотвратява загубата на малки части или увреждането на други компоненти.

Почистване на Частите Преди Инсталация

Преди инсталирането на блестящия нов спирачен лост е важно внимателно да почистите свързаните части, за да осигурите правилното функциониране. Взимам доверения си спрей A9 Racing All-In-One, за да се справя с натрупването на мръсотия и кал. Първо щедро прилагам обезмаслителя върху стойката на лоста и го оставям да подейства малко, за да разреди замърсяванията и остатъците вътре. След това добре напръсквам монтажния болт и връщащата пружина, като измивам годините на масна мръсотия, които ги покриват. Правилното почистване позволява на новия спирачен лост да се движи свободно, без да се задръства поради отпадъци вътре в стойката. Също така осигурява гладка работа на спирачния кабел. След като всички части изсъхнат напълно, правя бърза финална инспекция, за да потвърдя, че няма следи от замърсители, преди да премина към инсталирането на красивия нов спирачен лост. Отделянето на тази важна стъпка помага да се гарантира ясна отзивчивост на спирачките и надеждност за много километри напред!

Инсталиране на Новия Спирачен Лост

Инсталирането на новия спирачен лост е лесно, след като старият е премахнат и стойката е почистена. Първо заменете пружината в отвора на стойката, като се уверите, че е правилно подравнена и се намира наравно. След това вкарайте почистения монтажен болт през новия спирачен лост 20 flex. Затегнете болта здраво с помощта на 10 мм гнездо. С монтирания лост на място отново инсталирайте гумената ботушка около основата, за да предотвратите попадане на мръсотия и отпадъци вътре. Основното предимство на този обновен спирачен лост е гъвкавостта, която предоставя. Ако мотоцикълът падне или ударите нещо, лостът може да се огъва, вместо да се счупи напълно. Тази издръжливост предотвратява по-нататъшни щети и скъпи ремонти. Общо взето отделянето на време за замяна на щипкови лостове с тези гъвкави алтернативи е напълно заслужаващо за всеки мотоциклетист за офроуд каране, който преодолява своите граници на неравен терен.

Заключителни думи

В заключение, смяната на лостовете на съединителя и спирачките на мотокроса ви е относително лесен процес. Той включва просто премахване на старите лостове, старателно почистване на областите за закрепване и монтиране на нови, подобрени лостове. Просто се уверете, че използвате подходящите 10 мм инструменти за отвиване на монтажните болтове и не изгубите малки части като пружини в процеса.

Информация за автора

Казвам се Charlie Frost и не съм чужд на адреналиновия свят на екстремните ендуро състезания. Започвайки пътуването си на 19 години, плавно съчетах триъл и ендуро състезания, усъвършенствайки уменията си чрез младежки събития и екстремни гонки като Tough One и Erzberg. Когато не се нося през труднопроходим терен, често можете да ме намерите пред камерата на 24MX, споделяйки страстта и наблюденията си с колеги мотористи, докато се потапяме във вълнуващия свят на офроуд състезанията.