Znanje o tome kako da zategnete lanac na motociklu ključni je deo održavanja Vašeg motocikla u dobrom stanju. Lanac koji je previše labav ili previše zategnut utiče na performanse i uzrokuje nepotrebno habanje. Kada jednom razumete kako da podesite lanac na motociklu, to postaje jednostavan zadatak održavanja koji možete obaviti sami. Uz osnovni alat za zatezanje lanca motocikla, moći ćete pravilno da podesite zategnutost i vozite sa samopouzdanjem.

Zašto je pravilno zategnut lanac motocikla važan

Za više informacija o nezi lanca, pogledajte naš ultimativni vodič za lance za motocikle. Glavni razlog za pravilno podešavanje zategnutosti lanca motocikla je bezbednost: lanac koji je previše zategnut rizikuje da pukne, dok onaj koji je previše labav može da spadne sa lančanika. Obe situacije mogu izazvati iznenadni gubitak kontrole.

Performanse su još jedan faktor. Pravilna zategnutost osigurava nesmetan prenos snage od motora do zadnjeg točka i pomaže motociklu da radi efikasnije. Redovne provere takođe štite lanac od prevremenog habanja, što Vam štedi troškove rane zamene. Ukratko, znanje o tome kako da zategnete lance na motociklu doprinosi bezbednijoj vožnji i nižim troškovima održavanja.

Alati potrebni za zatezanje lanca motocikla

Da biste postigli odgovarajuću zategnutost lanca na Vašem motociklu, biće Vam potrebno nekoliko osnovnih alata. Ako ga menjate umesto da ga samo podešavate, pogledajte XLMoto vodič za zamenu lanca motocikla, koji objašnjava dodatne korake i potrebnu opremu.

Alat za zatezanje lanca motocikla

Alat za zatezanje lanca motocikla dizajniran je da Vam pruži precizno očitavanje ugiba lanca, što će Vam pomoći da ga podesite prema specifikaciji proizvođača. Ova metoda je daleko preciznija od procene zategnutosti samo odoka i čini rutinska podešavanja bržim i lakšim.

Merna traka ili lenjir

Ako nemate namenski alat za merenje zategnutosti, obična merna traka ili lenjir omogućiće Vam da procenite ugib lanca. Oni su takođe korisni za dodatnu proveru očitavanja dobijena od alata za lanac, kako biste potvrdili da je zategnutost pravilno podešena.

Ključevi i nasadni ključevi

Biće Vam potrebni ključevi odgovarajuće veličine da biste olabavili maticu osovine zadnjeg točka. Oni su takođe neophodni za kontramatice zatezača, koje se nalaze sa obe strane zadnje viljuške Vašeg motocikla. Bez njih nećete moći da pomerite zadnji točak i pravilno podesite zategnutost lanca.

Moment ključ

Kada završite sa podešavanjima, moment ključ je neophodan za ponovno zatezanje matice osovine na preporučenu vrednost obrtnog momenta. Ovim se osigurava da je točak dobro pričvršćen bez prekomernog zatezanja, što bi moglo da ošteti komponente.

Stalak za zadnji točak (servisni) ili centralni nosač

Bezbedno podupiranje motocikla znatno olakšava posao. Stalak za zadnji točak (servisni) ili centralni nosač će podići zadnji točak od tla i održati motocikl stabilnim dok radite. Bez njega, moraćete da pomerate motocikl malo po malo na bočnom osloncu, što može biti nezgodnije.

Mazivo za lanac motocikla

Nakon svakog podešavanja lanca, najbolja praksa je da podmažete lanac. Korišćenje kvalitetnog maziva za lanac motocikla omogućava njegov nesmetan rad, smanjuje trenje i produžava vek trajanja i lanca i lančanika.

Rukavice i čista krpa od mikrovlakana

Par rukavica i čista krpa učiniće posao mnogo lakšim i bezbednijim. Rukavice štite Vaše ruke od maziva i oštrih ivica, dok je krpa od mikrovlakana idealna za brisanje prljavštine i viška sredstva za podmazivanje. Mikrovlakna su mekana i ne ostavljaju dlačice, tako da neće ostaviti vlakna na lancu.

Vodič korak po korak za zatezanje lanca motocikla

Evo kako da podesite lanac motocikla u jasnim koracima prilagođenim motociklistima:

1. Proverite specifikacije proizvođača

Potražite preporučeni slobodan hod lanca za Vaš motocikl u priručniku za vlasnike, koji je obično naveden kao opseg, na primer 25–35 mm. Nagađanje može izazvati probleme: ako je previše zategnut, lančanici se mogu prerano istrošiti, a ako je previše labav, rizikujete udaranje lanca ili čak spadanje.

2. Stabilizujte motocikl i pripremite lanac

Postavite svoj motocikl na stalak za motocikl ili centralni nosač, što će Vam pomoći da radite bezbedno. Pre merenja, očistite deo lanca koji prelazi preko lančanika, jer pesak ili prljavština na ovom mestu mogu narušiti tačnost Vaših očitavanja.

3. Pronađite najzategnutiju tačku

Polako rotirajte zadnji točak dok ne locirate najzategnutiju tačku na lancu. Lanci se ne troše savršeno ravnomerno, pa podešavanje u ovoj tački osigurava da lanac nigde drugde ne bude previše zategnut.

4. Izmerite trenutni slobodan hod

Koristite alat za zatezanje lanca motocikla da izmerite slobodan hod na sredini između lančanika na donjem delu lanca. Ako ga nemate, možete koristiti mernu traku ili lenjir, ali se uverite da je Vaše očitavanje precizno.

5. Olabavite osovinu i regulatore

Olabavite maticu osovine dovoljno da točak može da klizi u prorezima zadnje viljuške, ali je nemojte uklanjati. Zatim otpustite kontramatice regulatora na obe strane kako bi regulatori mogli da se okreću bez oštećenja navoja.

6. Ravnomerno podesite lanac

Da biste smanjili slobodan hod, okrećite regulatore u jednakim koracima na obe strane zadnje viljuške. Neravnomerno okretanje može izbaciti točak iz ravni, što uzrokuje dodatno habanje i može uticati na upravljanje. Ponovo izmerite slobodan hod lanca svojim alatom i pravite male, ponovljene okrete dok ne budete u idealnom opsegu.

7. Proverite poravnanje točka i ponovo zategnite

Proverite da li je točak ravan koristeći oznake za poravnanje na zadnjoj viljušci (ili laserski alat ako ga imate). Zategnite kontramatice regulatora, a zatim zategnite maticu osovine prema specifikaciji proizvođača. Ovo sprečava pomeranje osovine i takođe štiti ležajeve.

8. Ponovo proverite i podmažite lanac

Pritisnite zadnje vešanje nekoliko puta kako bi točak potpuno legao, a zatim ponovo izmerite slobodan hod lanca da biste bili sigurni da je i dalje u ispravnom opsegu. Kada budete sigurni da je zategnutost ispravna, nanesite sveže mazivo za lanac kako bi lanac radio glatko. Za kompletan prikaz ovog koraka, pogledajte naš članak o tome kako podmazati lanac motocikla.

Uobičajene greške prilikom zatezanja lanca motocikla

Čak i ako znate ispravan način kako da zategnete lanac motocikla, postoji nekoliko grešaka koje motociklisti često prave tokom procesa. Ako ste ih unapred svesni, to će Vam pomoći da ih izbegnete. Najčešće greške na koje treba obratiti pažnju su:

Prekomerno zatezanje lanca

Ovo se često dešava kada motociklista primeti da lanac redovno popušta i želi da izbegne prečesto ponovno zatezanje. Previše zategnut lanac stvara nepotrebno opterećenje, ne samo na sam lanac, već i na lančanike i izlazno vratilo menjača.

Zanemarivanje poravnanja točka

Vaš točak može izgledati ispravno pozicioniran, ali čak i mala pomeranja koja je teško uočiti okom mogu izazvati probleme. Čak i blaga neporavnatost povećava habanje lanca i lančanika i može uticati na upravljanje. Korišćenje oznaka na zadnjoj viljušci ili lasera za poravnanje pomoći će da se osigura da je točak pravilno poravnat.

Nepravilno nanošenje sredstva za podmazivanje

Nakon podešavanja lanca, važno je pravilno naneti sveže sredstvo za podmazivanje. Bez dovoljno sredstva za podmazivanje, stvara se trenje, što dovodi do prevremenog habanja lanca. Ravnomerno pokrijte punu dužinu lanca kako biste ga zaštitili i omogućili mu nesmetan rad.

Ostavljanje lanca previše labavim

Ponekad su motociklisti toliko oprezni u izbegavanju prekomernog zatezanja da umesto toga ostave lanac labavim. To može biti podjednako opasno, jer lanac može da preskoči ili potpuno spadne sa lančanika. Za najbezbedniji rezultat, ciljajte na sredinu opsega labavosti koji preporučuje proizvođač.

Koliko često treba da zatežete lanac svog motocikla?

Različiti proizvođači motocikala daju različite savete o tome koliko često treba podešavati zategnutost lanca motocikla, pa je najbolje pratiti smernice u Vašem uputstvu za upotrebu. Većina preporučuje proveru labavosti lanca otprilike svakih 1000 km, ali ako često vozite suvozača ili težak teret, ima smisla proveravati češće.

Nakon čišćenja lanca, dok je motocikl još uvek pravilno oslonjen, takođe je dobar trenutak da proverite zategnutost. Čišćenje može blago promeniti labavost, a kombinovanje oba posla štedi vreme. Za više detalja, pogledajte XLMoto vodič o tome kako očistiti lanac motocikla.

Neka nega lanca postane deo Vaše rutine

Zatezanje lanca motocikla je jedan od najjednostavnijih poslova održavanja koji možete sami da obavite, a pravi veliku razliku i u bezbednosti i u performansama. Uz odgovarajuće alate i nekoliko minuta pažnje, održaćete lanac u dobrom stanju i izbeći nepotrebno habanje. A ako dođe vreme za postavljanje novog, pogledajte lance za motocikle kako biste pronašli pouzdane opcije.