Kako zameniti gumu za motokros

Svi će Vam reći da ostavite gume na sunčanom mestu 1 – 2 sata pre nego što počnete da radite na njima, pa to svakako i učinite. Ako ne možete da računate na pomoć sunca, stavite ih pored grejalice ili u garažu preko noći. To Vam daje dovoljno vremena da pronađete dole navedene predmete u svojoj uredno organizovanoj kolekciji alata (ili da ih pozajmite od prijatelja).

Nisu svi oni neophodni, ali će Vam svi olakšati posao oko zamene guma.

Ako nemate stalak za zamenu guma, pobrinite se da točak leži na mekoj površini, što će zaštititi kočioni disk i lančanik. Zamena gume nije komplikovanija od skidanja stare spoljašnje i unutrašnje gume sa felne i ponavljanja procesa obrnutim redosledom sa novim delovima. Zvuči prilično jednostavno, ali mnogo toga može (i verovatno hoće) poći po zlu usput, osim ako niste pravi majstor za zamenu guma. Hajde da počnemo.

Zamena guma, korak po korak

Prvi korak – Odvajanje gume od felne

Olabavite blokadu felne i uklonite jezgro ventila kako bi se unutrašnja guma izduvala. Zatim treba da odvojite rub gume od felne. Pritisnite bočne zidove oko cele gume sa obe strane kako biste je oslobodili od felne. Ako je guma baš čvrsto zalepljena, možete čak i stati na točak, koristeći svoju telesnu težinu da odvojite rub gume. Imajte na umu da što su gume tvrđe, to će rad na njima biti teži. Pošto guma stvrdnjava s godinama, ovo je još jedan dobar razlog da na vreme menjate gume. Na taj način nećete završiti sa gumom tvrdom kao kamen koja je praktično srasla sa felnom.

Drugi korak – Početak uklanjanja stare motokros gume

Korišćenje lubrikanta za gume olakšava skidanje gume. Uglavnom, ljudi koriste bilo koju vrstu sapunice, ali možete nabaviti i komercijalni proizvod namenjen isključivo za gume. Koristeći poluge za gume, prevucite rub gume preko ivice felne. Idite tako oko cele felne. Ključ uspeha je da radite polako i stabilno u malim delovima. Nemojte ići previše duboko preko ivice felne polugama za gume – morate raditi metodično. Kvalitet poluga za gume je zaista bitan pri ovom poslu. Potrebno je da budu tanke na vrhu kako biste mogli da ih uvučete tamo gde je potrebno.

Treći korak – Uklanjanje unutrašnje gume i ostatka motokros gume

Izvadite unutrašnju gumu. Budite pažljivi kada dođete do osovine ventila i pažljivo je izvucite. Zatim počnite da skidate gumu sa felne. Postoji nekoliko načina na koje to možete uraditi – jedan je da okrenete gumu i uradite isto što i na suprotnoj strani, povlačeći donji rub preko ivice felne. Kada to započnete, doći ćete do trenutka kada ćete osetiti da ostatak gume možete da skinete sa felne rukama.

Četvrti korak – Početak montiranja nove motokros gume

Sada je vreme da montirate novu gumu. U ovom trenutku možete obaviti i brzu inspekciju felni kako biste bili sigurni da nema ničega što bi moglo da izazove probleme sa unutrašnjom gumom. Takođe, proverite da li ste gumu usmerili u ispravnom smeru. Guma sa određenim smerom rotacije imaće strelicu na bočnom zidu koja to pokazuje. Strana sa lančanikom neka bude okrenuta ka spolja i postavite blokadu felne unutar gume, a stranu sa blokadom felne držite na dnu tokom ostatka procesa. Gurnite felnu dopola unutar nove gume koliko god može da uđe, nanesite lubrikant za gume i počnite da navlačite ostatak gume koristeći poluge. Ponovo, ne žurite – polako radite u malim delovima.

Peti korak – Postavljanje nove unutrašnje gume

Guma je na felni! Sada treba da postavite unutrašnju gumu. Počnite od jezgra ventila i poravnajte ga sa rupom na felni. Provucite ga i ubacite ostatak unutrašnje gume. Važan savet koji treba zapamtiti je da se unutrašnja guma lakše postavlja kada ima određeni oblik. Zato pokušajte da je malo naduvate. Ovo će takođe smanjiti mogućnost da se unutrašnja guma priklješti kada budete montirali novu gumu. Još jedan mali savet koji ćete čuti je da koristite bebi puder na unutrašnjoj gumi, što će takođe pomoći u smanjenju trenja i rizika od priklještenja.

Šesti korak – Završetak i naduvavanje

Sada ćete potpuno namestiti gumu. Ovo je trenutak kada se vaša unutrašnja guma može vrlo lako priklještiti ako niste pažljivi. Počevši nasuprot blokade felne, namestite drugu stranu gume koristeći obe poluge. Na poslednjem delu, pritisnite blokadu felne nekoliko puta pre nego što prevučete poslednji deo ruba preko felne kako biste bili sigurni da se slobodno kreće i da neće ostati zarobljena. Vratite jezgro ventila i naduvajte unutrašnju gumu na oko 12 PSI. Za prosečnog krosistu, na prosečnom motociklu, na prosečnom terenu – to će biti sasvim u redu. Proverite da li guma pravilno naleže sa obe strane, zategnite blokadu felne i vratite kapicu ventila.