Otvorene Kacige

Licem u lice sa otvorenom kacigom iz XLMOTO

Prva otvorena kaciga pojavila se na trkačkoj stazi Brooklands u Velikoj Britaniji 1914. godine. Medicinski službenik staze, dr Eric Gardener, postao je toliko uznemiren brojem povreda glave koje su vozači neprestano zadobijali da je izumio kacigu u obliku posude napravljenu od lakiranog platna. Ipak, morali smo čekati skoro 50 godina na sljedeći evolucioni korak u razvoju moto kaciga. Zatim je, konačno, došao zahvaljujući kalifornijskom profesoru odgovornom za razvoj kacige koja apsorbuje udarce. Roy Richter iz kompanije Bell Helmets prihvatio je tu ideju, što je rezultiralo modelom Bell 500 iz 1954. godine, prvom otvorenom kacigom u „jet" stilu. Od tada smo prešli dug put. Moderne tehnike proizvodnje i visokotehnološki materijali revolucionisali su otvorene moto kacige. Zašto motociklisti i dalje nose otvorene kacige kada su dostupne integralne kacige? Takođe, koji se materijali danas koriste u proizvodnji otvorenih kaciga?

Razlozi za nošenje otvorene kacige

Glavni razlog je udobnost. Mnogi vozači se osjećaju sputano, a u nekim slučajevima i klaustrofobično, kada nose integralnu kacigu. S druge strane, otvorena moto kaciga ne postavlja nikakve fizičke prepreke u vidnom polju vozača. Štaviše, ovaj dizajn pruža mnogo jači osjećaj otvorenosti prema okolini. Druga strana ovog aspekta kacige je to što ste zaista izloženi vremenskim prilikama. Srećom, većina otvorenih moto kaciga ima integrisani padajući vizir, pa zaštita od vremenskih uslova više nije primarna briga. Težina takođe igra ulogu. Dodatna težina integralne ili preklopne kacige može uticati na zamor vozača. Konačno, jedna od bitnih karakteristika otvorene kacige je to što pruža neograničen pogled i širok periferni vid.

Materijali otvorenih kaciga

Polikarbonat: Ovu vrstu termoplastike moguće je oblikovati injekcionim livenjem. Ovaj proces pomaže u održavanju niskih troškova proizvodnje. Takođe omogućava dodavanje mnogih karakteristika dizajnu kacige. Mana je to što su polikarbonatne kacige teže u poređenju sa drugim materijalima.

Staklena vlakna: Prije nego što je polikarbonat ušao u upotrebu, sve moto kacige bile su od staklenih vlakana. Ovaj materijal ima impresivnu otpornost na udarce i prilično je lagan.

Kompozit: Aramidna vlakna su, u odnosu na težinu, jača od čelika. Štaviše, kada se kombinuju sa staklenim vlaknima, daju otvorenoj kacigi odličnu otpornost na udarce. Uz to, naravno, donose i značajnu uštedu na težini.

Karbonska vlakna: Tkani konci od karbonskih vlakana pružaju nevjerovatnu čvrstinu i maksimalnu uštedu na težini. Karbonske otvorene kacige ostaju zlatni standard za bezbjednost.

Karakteristike koje treba tražiti kod otvorene kacige

Ako je težina problem, koristite XLMOTO padajući filter „materijal proizvoda". Ovdje možete vršiti pretragu opcija za otvorene kacige od karbona, kompozita ili staklenih vlakana. Padajući viziri su takođe praktičan dodatak svakoj otvorenoj kacigi. Ako vizir ima integrisani sunčani vizir, još bolje. Uklonjiva, periva udobna postava spriječiće nakupljanje bakterija. Istovremeno, auspušni i gornji ventilacioni otvori održavaće protok vazduha unutar kacige. Neki vozači imaju preferencije u pogledu toga kako se njihova moto kaciga kopča ispod brade. U tom slučaju, potražite D-prsten ili sistem sa brzim otpuštanjem. Ako uživate u slušanju muzike tokom vožnje, uvjerite se da vaš izbor kacige ima ugrađene džepove za uši za interkom sistem. Ako je otvorena kaciga spremna za interkom, u specifikacijama bi trebalo da bude navedena kompatibilnost sa sopstvenim brendom ili interkomima trećih strana. Konačno, bezbjednosni sertifikat je od vitalnog značaja. Ako vidite oznaku ECE 22.05, to je najviše evropsko priznanje za bezbjednost. Pored toga, sam sertifikat Department of Transport (DOT) je neprihvatljiv u većini evropskih zemalja. Stoga, kaciga uvijek mora imati i ECE sertifikat.