Otkrijte sve što treba da znate o kvačilima za motocikle u ovom kompletnom vodiču, uključujući vrste, upotrebu, podešavanja i savjete za održavanje za glatkiju vožnju.

Šta je kvačilo na motociklu?

Kvačilo motocikla povezuje i prekida vezu između motora i prenosa. Kvačilo kontroliše isporuku snage na motociklu, povezujući zadnji točak sa motorom i prenosom. Kvačilo motocikla je neophodno za promjenu stepena prenosa i glatku, efikasnu vožnju. Kada je kvačilo motocikla uključeno, ono prenosi snagu sa motora na prenos, a zatim na zadnji točak. Kvačilo motocikla je uključeno kada vozač otpusti ručicu kvačila na upravljačima. Kada je kvačilo motocikla isključeno, vozač povlači ručicu kvačila. Ovo razdvaja lamele kvačila i prekida protok snage, omogućavajući promjenu brzina ili zaustavljanje motocikla bez gašenja.

Mokro kvačilo naspram suvog kvačila

Mokro kvačilo se podmazuje uljem, koje hladi lamele kvačila. Suvo kvačilo je izloženo vazduhu i nema ulje za hlađenje ili podmazivanje lamela kvačila. Mokra kvačila su poželjniji izbor za svakodnevnu upotrebu, jer obično traju duže uz manje habanja. Suva kvačila su pogodnija za takmičarsku vožnju. Nedostatak ulja znači da suva kvačila nude mnogo brži prenos snage.

Šta je mokro kvačilo na motociklu?

Mokro kvačilo je tip kvačila koji se nalazi na motociklu. Mokra kvačila rade u uljnom kupatilu, koje podmazuje i hladi komponente kvačila. Lamele kvačila će vjerovatno trajati duže kada se nalaze u mokrom kvačilu jer ulje smanjuje habanje i omogućava lakšu promjenu stepena prenosa. Mokra kvačila se nalaze u većini modernih motocikala zbog njihove pouzdanosti i jednostavnosti za korišćenje.

Šta je suvo kvačilo na motociklu?

Suvo kvačilo radi na sličan način kao i mokro kvačilo, ali bez uljnog kupatila. Lamele kvačila su izložene vazduhu, a nedostatak ulja eliminiše „otpor ulja", koji se može osjetiti pri korišćenju mokrog kvačila zbog sporije brzine uključivanja. Suvo kvačilo ima brži, direktniji prenos snage i često se preferira kod motocikala visokih performansi. Suva kvačila su lakša za održavanje jer ne zahtijevaju zamjenu ulja. Imaju manju težinu i poželjan su izbor za sportske motocikle, ali se troše brže od mokrih kvačila.

Šta je proklizavajuće kvačilo na motociklu?

Proklizavajuće kvačilo je dizajnirano da smanji efekte kočenja motorom i agresivnog prebacivanja u niži stepen prenosa. Takođe je poznato kao kvačilo sa ograničenjem povratnog obrtnog momenta i sprečava blokiranje, poskakivanje zadnjeg točka ili destabilizaciju motocikla kada vozač prelazi u niže brzine. Proklizavajuće kvačilo radi slično kao obično mokro ili suvo kvačilo. Razlike nastaju kada vozač mijenja brzine naniže. Ako naglo prebacite u nižu brzinu, postoji rizik da se zadnji točak okreće brže nego što motor može da postigne broj obrtaja: to je poznato kao povratni obrtni moment. Proklizavajuće kvačilo privremeno isključuje lamele kvačila kako bi omogućilo kontrolisano proklizavanje. Ovo smanjuje sile koje se prenose na zadnji točak i čini motocikl stabilnijim pri usporavanju. Vozači ne moraju da vrše „usklađivanje obrtaja" pri prebacivanju u nižu brzinu ako njihov motocikl ima proklizavajuće kvačilo.

Gdje se nalazi kvačilo na motociklu?

Kvačilo je ručica koja se može naći na lijevim upravljačima većine motocikala. Njom se upravlja povlačenjem prema upravljačima rukom. Povlačenjem ručice isključujete kvačilo kako biste omogućili promjenu stepena prenosa ili zaustavili motocikl bez gašenja. Otpuštanje ručice kvačila uključuje kvačilo i povezuje motor sa prenosom, koji isporučuje snagu na zadnji točak. Sam mehanizam kvačila nalazi se unutar kućišta motora/prenosa sa strane motocikla.

Kako radi kvačilo na motociklu?

Kvačilo na motociklu je odgovorno za povezivanje i prekid veze motora sa prenosom. Ovo omogućava vozaču motocikla da kontroliše kako i kada se snaga prenosi na zadnji točak. Kvačilo se sastoji od četiri glavne komponente:

Kada se ručica kvačila otpusti, kvačilo je uključeno i opruge pritiskaju ploče jednu uz drugu. Ovo omogućava da se snaga prenosi sa motora na prenos, koji zatim okreće zadnji točak. Kada se ručica kvačila povuče, kvačilo se isključuje i ploče se razdvajaju, čime se motor odvaja od prenosa i prekida prenos snage na zadnji točak. Da biste pokrenuli motocikl iz mjesta, upalite motor sa isključenim kvačilom. Izaberite prvu brzinu lijevom nogom i polako otpuštajte kvačilo lijevom rukom dok desnom rukom dodajete gas.

Koliko dugo traje kvačilo motocikla?

Kvačilo motocikla može imati životni vijek koji varira od 32.000 do 96.000 km, zavisno od toga kako se održava i koristi. Ako imate mokro kvačilo, uljno kupatilo je podložno kontaminaciji, pa redovna zamjena ulja može produžiti vijek trajanja kvačila motocikla. Mokra kvačila takođe obično traju duže od suvih kvačila zbog hlađenja i podmazivanja koje pruža ulje.

Stil vožnje vozača je važan faktor za vijek trajanja kvačila motocikla. Vozači koji voze umjerenije mogu očekivati duži vijek trajanja kvačila na svom motociklu. To podrazumijeva tečnu promjenu brzina i izbjegavanje prekomjernog broja obrtaja. Ako je vozač agresivniji sa kvačilom, na primjer pri kočenju motorom, to može brže istrošiti komponente kvačila.

Gradska vožnja, gdje ima više situacija kreni-stani, brže će istrošiti kvačilo vašeg motocikla. Vozači koji provode više vremena na autoputevima ili voze u jednoj brzini mogu primijetiti da im kvačilo traje duže.

Znaćete da je vrijeme za zamjenu kvačila motocikla kada počnete da osjećate da kvačilo „proklizava", što znači da će se broj obrtaja motora povećavati, ali motocikl neće ubrzavati kako se očekuje. Tvrda ručica kvačila je još jedan pokazatelj, obično praćen neobičnim zvukom struganja. Obratite pažnju na to da li postaje teže mijenjati brzine, jer je to obično prvi signal upozorenja da je vašem kvačilu potrebna zamjena. Istrošeno kvačilo će takođe imati miris paljevine, što je jasan pokazatelj da je potrebna zamjena.

Kako se koristi kvačilo motocikla

Postoje tri glavna elementa za korišćenje kvačila motocikla:

• Ručica kvačila (ručica koja se nalazi na lijevoj strani upravljača)

• Ručica za promjenu brzina (nalazi se kod lijevog oslonca za nogu)

• Gas (kojim se upravlja okretanjem desne strane upravljača)

Kako zamijeniti kvačilo na motociklu

Zamjena kvačila na motociklu je prilično tehnički proces i može zahtijevati stručnu pomoć. Za one koji pokušavaju sami da zamijene kvačilo na motociklu, evo sažetka procesa i potrebne opreme:

Kako podesiti sajlu kvačila motocikla

Važno je da podesite sajlu kvačila na svom motociklu kako biste osigurali da se kvačilo uspješno spaja i odvaja. Vrijedi podesiti sajlu kvačila motocikla kada imate:

• Poteškoće pri promjeni brzina

• Ručicu kvačila koja je previše zategnuta ili previše labava

• Kvačilo koje proklizava ili ne uključuje brzine u potpunosti

Korišćenje ključa je najjednostavniji način za podešavanje sajle kvačila. Regulator ručice kvačila nalazi se blizu ručice kvačila na lijevoj strani upravljača. Izgleda kao navojni regulator sa sigurnosnom navrtkom. Regulator sajle se nalazi blizu aktuatora kvačila. Provjerite slobodan hod ručice kvačila. Ako ima više od 3 mm hoda, preporučuje se da podesite sajlu kvačila. Na upravljaču, otpustite sigurnosnu navrtku i okrenite burence regulatora – u smjeru kazaljke na satu da olabavite i u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da zategnete. Testirajte ručicu kvačila na prekomjeran hod. Pazite da ne zategnete previše i, gdje je to moguće, podmažite sajlu.

Kako naučiti kontrolu kvačila na motociklu

Kontrola kvačila je presudna za glatku i sigurnu vožnju motocikla. Vozač koji je siguran u svoju kontrolu kvačila može biti mnogo sigurniji na putevima pri malim i velikim brzinama.

Kontrola kvačila je kada vozač reguliše prenos snage sa motora na zadnji točak. To uključuje pronalaženje „tačke hvatanja" ili „zone trenja" gdje kvačilo počinje da hvata i motocikl počinje da dobija snagu koja se šalje na zadnji točak.

Najbolje je vježbati kontrolu kvačila na mirnom mjestu na ravnoj površini. Pobrinite se da nosite zaštitnu odjeću za vožnju motocikla, kao što su kaciga, kožno odijelo, rukavice i čizme. Upalite motocikl i vježbajte odvajanje kvačila (povlačenje ručice kvačila prema lijevoj strani upravljača).

Dok držite ručicu kvačila prema upravljaču, lijevom nogom pritisnite ručicu za promjenu brzina nadole i odaberite prvu brzinu. Polako otpuštajte kvačilo lijevom rukom dok ne osjetite „zonu trenja" gdje motocikl počinje da se kreće naprijed. Ako motocikl počne da trza ili postane neuravnotežen, odvojite kvačilo povlačenjem ručice kvačila nazad prema upravljaču. Ponavljajte ovo dok ne postanete sigurni u pronalaženju zone trenja. Prebrzo otpuštanje kvačila može uzrokovati da se motocikl ugasi ili skoči naprijed. Previše sporo otpuštanje kvačila može dovesti do prekomjernog trošenja komponenti kvačila i može izazvati miris paljevine.

Kako podesiti položaj ručice kvačila motocikla

Možete podesiti položaj ručice kvačila na svom motociklu kako bi vam bio udobniji i pristupačniji. Važno je da pronađete udoban položaj ručice kvačila za sigurnu vožnju.

Da biste podesili doseg ručice kvačila (udaljenost od upravljača), potražite mali točkić na bazi ručice kvačila. Njegovim okretanjem pomjerićete kvačilo u udobniji položaj. Da biste podesili ugao ručice kvačila (visinu kvačila), upotrijebite ključ / imbus ključ da olabavite vijke obujmice ručice kvačila, koji su pričvršćeni za upravljač. Pomjerite ručicu kvačila u željeni položaj, a zatim ponovo zategnite vijke. Idealna visina za ručicu kvačila je da je poravnate sa prirodnim položajem vaše ruke na upravljaču. Zglob treba da ostane ravan kada posežete za ručicom kvačila.

Kako mijenjati brzine na motociklu sa kvačilom

Kvačilo motocikla je odgovorno za bezbjednu promjenu brzina tokom vožnje. Vozač mora uskladiti korake potrebne za korišćenje kvačila pri promjeni brzina na motociklu. Ručica kvačila se nalazi na lijevoj strani upravljača i može se povući prema upravljaču ili otpustiti kako bi se kvačilo aktiviralo/deaktiviralo. Ručica za promjenu brzina nalazi se kod lijevog oslonca za nogu motocikla i pritiska se/podiže za promjenu brzina. Prva brzina zahtijeva od vozača da pritisne ručicu nadolje lijevom nogom, a zatim se veće brzine biraju podizanjem ručice za promjenu brzina lijevom nogom. Neutralni stepen prenosa (ler) nalazi se između prve i druge brzine pritiskom nadolje na ručicu za promjenu brzina. Sve ove radnje ručicom za promjenu brzina zahtijevaju da ručica kvačila na upravljaču bude povučena (aktivirana). Većina motocikala ima obrazac 1-N-2-3-4-5-6 i osjetićete klik kada se brzina aktivira.

Kako zamijeniti ručicu kvačila na motociklu

Trebaće vam:

• Ključevi / set nasadnih ključeva

• Odvijači

• Zamjenska ručica kvačila

Uvjerite se da je motocikl ugašen. Olabavite sajlu kvačila pomoću regulatora na bazi ručice. Uklonite osovinski vijak ključem ili nasadnim ključem i odvojite ručicu kvačila. Otkačite sajlu kvačila sa ručice.

Zakačite novu ručicu kvačila u prorez i uvjerite se da je sajla sigurno postavljena. Gurnite novu ručicu u nosač na upravljaču i pričvrstite osovinski vijak. Pazite da ne zategnete previše vijak. Upalite motocikl i testirajte novu ručicu kvačila. Provjerite ima li prekomjernog praznog hoda rukovanjem kvačilom lijevom rukom. Uradite to tako što ćete je povući prema upravljaču, a zatim je otpustiti.

Kako ozračiti kvačilo motocikla

Ozračivanje kvačila motocikla je neophodno za održavanje performansi kvačila. Ono osigurava dovoljan hidraulični pritisak da bi kvačilo efikasno radilo. Mjehurići vazduha u hidrauličnom sistemu mogu uzrokovati „sunđerasto" ili neefikasno kvačilo, što može biti opasno za vožnju.

Trebaće vam:

• Ključevi

• Prozirno crijevo

• Posuda za sakupljanje

• DOT tečnost za kočnice / kvačilo

Pronađite glavni cilindar kvačila, koji se obično nalazi na lijevoj strani upravljača, i pronađite ventil za ozračivanje, koji se nalazi blizu sklopa kvačila. Provjerite nivo tečnosti kvačila. Otvorite rezervoar glavnog cilindra i dopunite ga odgovarajućom DOT tečnošću.

Pronađite ventil za ozračivanje (blizu pomoćnog cilindra) i pričvrstite prozirno crijevo, dok drugi kraj ide u posudu za sakupljanje. Prozirno crijevo vam omogućava da pratite pojavu mjehurića u tečnosti.

Napumpajte ručicu kvačila 5–10 puta da biste stvorili pritisak i držite je pritisnutu. Otvorite ventil za ozračivanje i tečnost / mjehurići vazduha će poteći u crijevo. Zategnite ventil za ozračivanje prije otpuštanja kvačila. Ponavljajte ovo dok rezervoar ne bude pun.

Provjerite ima li mjehurića vazduha i dopunite rezervoar prije vraćanja kape. Testirajte kvačilo za efikasan rad i provjerite ima li curenja ulja i tečnosti.

I to je to. Sve što biste ikada mogli poželjeti da znate o kvačilima motocikla, sve na jednom mjestu. Od pomoći pri održavanju ispravnog kvačila do informacija o njihovom radu i zamjeni, ovaj vodič ima sve.