Ležajevi točkova su ključne komponente vašeg dirt bike-a i znanje o tome kada i kako ih zamijeniti je osnovna vještina održavanja. Kada primijetite pomjeranje zadnjeg točka između krakova zadnje viljuške, to je obično znak da je vašim ležajevima potrebna pažnja. U ovom sveobuhvatnom vodiču, provešću vas kroz kompletan proces zamjene ležajeva točkova na vašem dirt bike-u.

Imajte na umu da je ovo složen proces, pa je najbolje da pogledate i naš video u trajanju od preko 20 min.

Potreban alat i materijal

• JMP Puller Kit sa kliznim čekićem

• Ravni šrafciger

• Seger kliješta

• Set nasadnih ključeva (posebno nasadni ključ od 24 mm)

• Čekić

• Litijumska mast

• Odmašćivač

• Čiste krpe

• Novi set ležajeva (koristimo Prox ležajeve)

• Gumene zaptivke (obično su uključene u set ležajeva)

Priprema

Započnite uklanjanjem odstojnika točkova sa obje strane: oni bi trebali lako da iskoče pod pritiskom vaših prstiju. Zatim ćete morati da uklonite spoljne zaptivke. Koristeći ravni šrafciger, pažljivo podvucite ivicu zaptivke i podignite je. Vjerovatno ćete primijetiti nakupljenu prljavštinu unutar glavčine: temeljno je očistite krpom prije nego što nastavite. Sa obje strane.

Pro savjet: Prilikom čišćenja, obratite posebnu pažnju na uklanjanje svih nečistoća, jer će to znatno olakšati proces uklanjanja ležajeva.

Uklanjanje starih ležajeva

Prije uklanjanja ležajeva, primijetićete da jedna strana ima seger osigurač, dok druga nema. Počnite sa strane na kojoj je seger osigurač:

• Koristeći seger kliješta, stisnite seger osigurač

• Koristite mali ravni šrafciger da podignete seger osigurač držeći ga pod kontrolom

• Potpuno uklonite seger osigurač i čuvajte ga na sigurnom mjestu: trebaće vam kasnije

Korišćenje izvlakača ležajeva

JMP Puller Kit je neophodan za uklanjanje ležajeva bez oštećenja glavčine. Evo kako da ga pravilno koristite:

• Odaberite odgovarajuću veličinu umetka (25 mm za većinu ležajeva točkova dirt bike-a)

• Olabavite umetak kako biste omogućili segmentima da se slobodno kreću

• Umetnite umetak pod blagim uglom u ležaj dok ne osjetite da je kliknuo

• Zategnite umetak da biste ga učvrstili uz ležaj

• Pričvrstite klizni čekić i uvjerite se da je potpuno navijen

• Koristite brze, kontrolisane pokrete povlačenja kako biste uklonili ležaj

• Uklonite ležaj sa umetka

• Okrenite točak i ponovite postupak

Pro savjet: Iako neki vozači koriste staromodnu metodu čekića i šipke, izvlakač ležajeva sprečava oštećenje glavčine i čini posao mnogo čistijim.

Priprema za nove ležajeve

Prije ugradnje novih ležajeva, ključna je pravilna priprema:

• Temeljno očistite glavčinu koristeći odmašćivač kao što je a9 racing all in one spray

• Uklonite svu staru mast i prljavštinu ( sa obje strane )

• Pregledajte glavčinu da li ima oštećenja

• Pripremite nove ležajeve nanošenjem litijumske masti oko ivica

• Napunite nove gumene zaptivke mašću u predjelu grebena kako biste spriječili prodor prljavštine

Pro savjet: Punjenje unutrašnjeg grebena zaptivke mašću stvara barijeru protiv prljavštine i nečistoća, produžavajući vijek trajanja ležaja.

Ugradnja novih ležajeva

Proces ugradnje zahtijeva pažnju na detalje i pravilan redoslijed:

• Započnite sa strane glavčine na kojoj se nalazi seger osigurač

• Postavite novi ležaj i koristite stari ležaj kao alat za montažu

• Kuckajte ravnomjerno oko ležaja (gore, dolje, lijevo, desno) kako biste održali poravnanje

• Kada se poravna sa površinom, koristite nasadni ključ od 24 mm da biste ležaj potpuno utisnuli na mjesto

• Postavite seger osigurač ( ponovo upotrijebite a9 ulje)

• Dodajte novu (podmazanu) gumenu zaptivku

Ugradnja drugog ležaja

Okrenite točak

Prije ugradnje drugog ležaja, ne zaboravite ovaj ključni korak: umetnite unutrašnji odstojnik između ležajeva. Vozači ponekad zaborave ovu komponentu, što može dovesti do ponavljanja posla. Zatim:

• Očistite i podmažite drugi ležaj

• Pažljivo ga postavite, osiguravajući poravnanje

• Koristite istu metodu kuckanja kao i ranije

• Utisnite ga u ravan koristeći nasadni ključ od 24 mm

• Postavite novu gumenu zaptivku

Završni koraci i odstojnici

Završna faza je kritična za pravilno funkcionisanje točka:

• Temeljno očistite oba odstojnika točkova odmašćivačem

• Nanesite tanki sloj masti na oba odstojnika

• Umetnite odstojnike u svaku stranu glavčine

• Provjerite da li se sve glatko pokreće: odstojnici bi trebali slobodno da se rotiraju

• Uvjerite se da su obje zaptivke u ravni sa glavčinom

• Dva puta provjerite da li su sve komponente pravilno postavljene

Važni savjeti za uspjeh

Uvijek radite sistematično i održavajte radni prostor čistim

• Prilikom utiskivanja ležajeva, održavajte ravnomjeran pritisak po cijelom obodu

• Nikada ne silite komponente ako ne pristaju

• Držite seger osigurač pod kontrolom tokom uklanjanja kako biste spriječili da odleti

• Napunite zaptivke sa dosta masti kako biste spriječili prodor prljavštine

• Uvijek provjerite slobodno kretanje nakon montaže

Česte greške koje treba izbjegavati

• Zaboravljanje postavljanja unutrašnjeg odstojnika između ležajeva

• Upotreba prevelike sile prilikom uklanjanja starih ležajeva

• Oštećenje gumenog dijela novih ležajeva tokom ugradnje

• Neravnomjerna ugradnja ležajeva

• Zaboravljanje čišćenja i ponovnog podmazivanja odstojnika

• Nedovoljno punjenje zaptivki mašću

Završne misli

Iako zamjena ležajeva točkova može djelovati zastrašujuće na prvi pogled, posjedovanje pravog alata i praćenje ovog sistematičnog pristupa čini to podnošljivim zadatkom održavanja. JMP Puller Kit znatno olakšava posao i pomaže u sprečavanju skupih oštećenja vaše glavčine. Ne zaboravite da ne žurite i obratite pažnju na detalje: pravilna ugradnja ležajeva je ključna i za performanse i za sigurnost.

Prateći ove korake i koristeći kvalitetne komponente kao što su Prox ležajevi, osiguraćete da se točkovi vašeg dirt bike-a okreću slobodno i pouzdano u mnogim vožnjama koje dolaze.

Informacije o autoru

Moje ime je Charlie Frost i nijesam stranac u adrenalinskom svijetu ekstremnog endura. Počevši svoje putovanje sa 19 godina, neprimjetno sam spojio trial i enduro trke, bruseći svoje vještine kroz omladinske događaje i ekstremne trke kao što su Tough One i Erzberg. Kada ne jurim kroz neravne terene, često me možete naći ispred 24MX kamere, kako dijelim svoju strast i uvide sa kolegama vozačima, dok uranjamo u uzbudljivi svijet off-road trka.