Znati kako da očistite lanac motocikla kod kuće korisno je za svakog vozača. Lanac koji se održava čistim pruža bolje performanse u drumskoj vožnji i pomaže vašem motociklu da duže ostane pouzdan. Bez obzira na to da li ste već dovoljno sigurni da sami zamijenite lanac motocikla ili tek počinjete sa osnovnim održavanjem, ovaj vodič će vam pokazati kako da očistite lanac vašeg motocikla korak po korak i održite ga u vrhunskom stanju.

Zašto je čišćenje lanca vašeg motocikla važno

Održavanje lanca vašeg motocikla čistim nije samo stvar estetike. Prljavština i stara mast ubrzavaju rđu, troše lančanike i čine lanac manje pouzdanim. Dobro očišćen lanac glatko prenosi snagu na zadnji točak i manja je vjerovatnoća da će se zaglaviti, što znači bezbjedniju vožnju. Ako se borite sa površinskom rđom, znanje o tome kako očistiti zarđale lance motocikla može mu vratiti prvobitnu funkciju. Međutim, kada rđa prodre duboko u karike, vrijeme je za zamjenu.

Alat i proizvodi potrebni za čišćenje lanca motocikla

Prije nego što počnete sa ribanjem, korisno je sve pripremiti. Pravi komplet alata čini posao bržim, bezbjednijim i sprečava oštećenje lanca ili motocikla. Evo šta će vam trebati pri ruci:

Proizvodi za čišćenje

Odaberite sredstvo za čišćenje lanca koje je bezbjedno za O-prstenove ili X-prstenove, zajedno sa mazivom koje odgovara vašem tipu lanca. Izbjegavajte jake rastvarače ili benzin, jer mogu oštetiti zaptivke i skratiti životni vijek lanca.

Zaštita

Rukavice i zaštita za oči sprečavaju da hemikalije dospiju na vašu kožu i u oči. Postavite posudu za kapanje, karton ili stare krpe ispod motocikla kako biste zaštitili pod i spriječili da raspršeno sredstvo završi na točku ili kočnicama.

Četke i krpe

Odgovarajuća četka za lanac olakšava posao, ali će i mekana najlonska četka poslužiti. Izbjegavajte žičane četke, koje mogu oštetiti karike. Sačuvajte krpe od mikrovlakana za sušenje lanca, a nekoliko starih krpa za brisanje prljavštine.

Ispiranje i sušenje

Vlažna krpa ili izvor vode pod niskim pritiskom dovoljni su da se ispere sredstvo za čišćenje lanca. Za brže sušenje koristite komprimovani vazduh, ali nemojte duvati previše jako kako ne biste utisnuli vodu iza zaptivki.

Stalak za motocikl

Padok ili centralni stalak je idealan jer možete slobodno rotirati zadnji točak. Ako imate samo bočni stalak, pomjerajte motocikl naprijed dio po dio tokom čišćenja kako biste mogli dohvatiti cijeli lanac.

Vodič korak po korak za čišćenje lanca motocikla

Pravilno čišćenje lanca zahtijeva malo vremena, ali se isplati kroz glatkije performanse i duži vijek trajanja lanca. Pratite ove korake po redu za najbolje rezultate.

1. Zagrijte lanac

Krenite u kratku vožnju prije nego što počnete. Topao lanac omekšava staru mast i prljavštinu, čineći ih mnogo lakšim za ribanje. Nemojte pretjerivati. Samo 10 minuta vožnje obično je dovoljno da se lanac pripremi.

2. Stabilizujte motocikl

Postavite motocikl bezbijedno na stalak za padok ili centralni stalak, što će vam omogućiti da slobodno okrećete zadnji točak. Ako imate samo bočni stalak, gurajte motocikl naprijed u malim dionicama kako biste dohvatili svaki dio lanca. Uvijek se uvjerite da je stabilan prije nego što ponovo počnete raditi na lancu.

3. Zaštitite okolne dijelove

Prije nego što počnete bilo šta da prskate, prekrijte diskove kočnica, gume i felne kartonom ili starim krpama. Sredstvo za čišćenje lanca i mazivo mogu uticati na performanse kočenja ako dospiju tamo gdje ne bi trebalo. Postavite posudu za kapanje ili još krpa ispod kako biste sakupili prljavštinu.

4. Obrišite grubu prljavštinu

Počnite suvom krpom kako biste uklonili površinsku prljavštinu i svako staro, skorelo mazivo. Ovo brzo brisanje čini sredstvo za čišćenje efikasnijim kada ga nanesete.

5. Nanesite sredstvo za čišćenje lanca

Koristite sredstvo bezbijedno za O- ili X-ringove i poprskajte ga direktno na lanac, posebno oko lančanika gdje je nakupljanje najgore. Radite u kratkim mlazovima i izbjegavajte prskanje guma ili dijelova kočnica. Ostavite da odstoji par minuta, ali nemojte dozvoliti da se potpuno osuši.

6. Temeljno istrljajte

Uzmite četku za lanac ili meku najlonsku četku i utrljajte sredstvo u svaku kariku, okrećući točak rukom dok to radite. Odgovarajuća četka za lanac pomaže vam da dohvatite rolere i bočne pločice, ali u nuždi će poslužiti i meka kućna četka. Izbjegavajte žičane četke, koje mogu oštetiti lanac.

7. Isperite i osušite

Isperite lanac vodom pod niskim pritiskom, vlažnom krpom ili čak kantom za zalivanje. Držite se podalje od perača pod pritiskom, koji mogu utisnuti vodu pored zaptivki. Nakon ispiranja, pažljivo osušite lanac krpom od mikrovlakana. Komprimovani vazduh može ovo ubrzati, ali budite nježni kako biste izbjegli oštećenje O-ringova.

8. Provjerite istrošenost

Sada kada je lanac čist, pažljivo ga pogledajte. Provjerite ima li ukočenih karika, napuklih ili nedostajućih O-ringova i zuba lančanika koji izgledaju zakrivljeno ili neravnomjerno. Ako lanac pokazuje tešku rđu ili značajna oštećenja, bezbjednije je zamijeniti ga nego rizikovati kvar na putu.

9. Provjerite zategnutost lanca

Svaki motocikl ima preporučenu količinu slobodnog hoda lanca, navedenu u korisničkom priručniku. Izmjerite vaš i zatim ga podesite ako je potrebno. Ispravna zategnutost lanca poboljšava performanse i pomaže novom mazivu da djeluje efikasnije.

10. Podmažite lanac

Nanesite mazivo na unutrašnji dio lanca dok rukom okrećete zadnji točak. Na taj način mazivo dopire do rolera i O-ringova, gdje je najpotrebnije. Koristite stabilan, ujednačen mlaz umjesto prskanja u jednu tačku. Ostavite mazivo da odstoji najmanje 10–15 minuta kako bi pravilno prodrlo.

11. Obrišite višak

Završite brisanjem viška maziva čistom krpom. Ovo smanjuje „razbacivanje": prskanje maziva koje može završiti na šasiji ili gumama tokom vožnje. Na kraju, još jednom provjerite da su gume i diskovi kočnica potpuno čisti od sredstva za čišćenje ili maziva prije nego što krenete u vožnju.

Uobičajene greške prilikom čišćenja lanca motocikla

Sada kada znate kako da očistite lanac motocikla kod kuće (pa čak i kako da tretirate zarđali lanac motocikla), vrijedi istaći neke uobičajene greške. Ovo su zamke u koje čak i iskusni motociklisti mogu upasti ako ne obraćaju pažnju.

• Izbjegavajte agresivna sredstva za čišćenje ili benzin za čišćenje lanca, jer oni mogu oštetiti druge dijelove motocikla.

• Uvijek osušite mokar lanac kako se ne bi počela stvarati rđa – čak ni tokom vrelog dana, ovo je nešto što ne biste smjeli preskočiti.

• Nemojte prekomjerno podmazivati lanac: to ne znači da ćete moći duže da vozite između dva podmazivanja.

• Fokusirajte se na lančanike motocikla, a ne samo na lanac, jer su oni podjednako važni.

Koliko često treba čistiti lanac motocikla?

Koliko često treba da čistite lanac motocikla zavisi od uslova u kojima vozite. Ako ste vozili po kiši, soli ili pijesku, najbolje je da ga očistite odmah, prije nego što nastupi korozija. Kao opšte pravilo, većina motociklista bi trebalo da čisti lanac motocikla otprilike svakih 800 km. Oni koji svakodnevno koriste svoje motocikle mogu zaključiti da je nedjeljno čišćenje najbolje rješenje. Povremeni vozači obično mogu proći sa čišćenjem jednom mjesečno ili rjeđe. Glavna stvar je da to ne odlažete predugo, jer zanemarivanje skraćuje vijek trajanja i lanca i lančanika.

Da li su čišćenje i podmazivanje lanca motocikla ista stvar?

Kada znate kako da očistite i nanesete ulje na lanac motocikla, vidjećete da su to dva zasebna, ali povezana posla. Čišćenje uklanja prljavštinu i staro mazivo koje se vremenom nakuplja, što na kraju ometa rad lanca. Podmazivanje ga zatim zamjenjuje svježim uljem, pomažući lancu da radi glatko i traje duže. Najbolje vrijeme za nanošenje novog maziva je odmah nakon temeljnog čišćenja, kada su valjci i zaptivke čisti od prljavštine. To omogućava mazivu da dospije na prava mjesta i pruža vam bolju zaštitu i performanse pri svakoj vožnji.

Održavanje lanca motocikla spremnim za drumsku vožnju

Dobro održavan lanac čini svaku vožnju lakšom i bezbjednijom. Redovno čistite i podmazujte lanac i smanjićete habanje i izbjeći skupe zamjene, dok ćete istovremeno izvući najviše kilometara iz svog motocikla. Za to nije potrebno mnogo vremena, a trud se isplati svaki put kada dodate gas.