Kako zamenjati motokrosno pnevmatiko

Vsi vam bodo svetovali, da pnevmatike pustite na soncu 1–2 uri, preden začnete z delom, zato to vsekakor storite. Če se ne morete zanesti na sonce, jih postavite poleg grelnika ali čez noč v garažo. To vam omogoči dovolj časa, da v svoji dobro urejeni zbirki orodja najdete spodaj navedene predmete (ali si jih izposodite od prijateljev).

Vsi niso nujno potrebni, vendar bodo vsi olajšali menjavo pnevmatik.

Če nimate stojala za menjavo pnevmatik, poskrbite, da bo kolo počivalo na mehki podlagi, ki bo zaščitila zavorni disk in zobnik. Menjava pnevmatike ni nič bolj zapletena kot sneti staro pnevmatiko in zračnico s platišča ter nato izvesti postopek v obratnem vrstnem redu z novimi deli. Zveni dovolj preprosto, vendar lahko gre vmes marsikaj narobe (in verjetno tudi bo), razen če niste mojster za menjavo pnevmatik. Lotimo se dela.

Menjava pnevmatik, korak za korakom

Korak 1: Sprostitev pete pnevmatike

Zrahljajte zaklep za platišče in odstranite ventilsko jedro, da se zračnica lahko izprazni. Nato morate sprostiti peto pnevmatike. Pritisnite navzdol na bočnice okoli celotne pnevmatike na obeh straneh, da se loči od platišča. Če je res močno pritrjena, lahko celo stopite na kolo in s svojo telesno težo sprostite peto pnevmatike. Upoštevajte, da bolj ko so vaše pnevmatike trde, težje bo delati z njimi. Ker guma s starostjo otrdi, je to še en dober razlog za pravočasno menjavo pnevmatik. Tako se ne boste znašli s trdo pnevmatiko, ki je praktično zlepljena s platiščem.

Korak 2: Začetek odstranjevanja stare motokrosne pnevmatike

Uporaba maziva za pnevmatike olajša snemanje pnevmatike. Na splošno ljudje uporabljajo kakršno koli milno raztopino, lahko pa kupite tudi namenski izdelek za pnevmatike. Z montirnimi žlicami povlecite peto pnevmatike čez rob platišča. Premikajte se okoli celotnega platišča. Ključ do tega je počasno in enakomerno delo v majhnih odsekih. Montirnih žlic ne potiskajte pregloboko čez rob platišča. Delati morate metodično. Kakovost montirnih žlic je pri tem delu res pomembna. Na konici naj bodo tanke, da jih boste lahko vstavili tja, kamor jih potrebujete.

Korak 3: Odstranjevanje zračnice in preostanka motokrosne pnevmatike

Odstranite zračnico. Bodite previdni, ko pridete do ventilne palice, in jo previdno izvlecite. Nato začnite snemati pnevmatiko s platišča. Obstaja nekaj različnih načinov, kako to storiti; eden od njih je, da pnevmatiko obrnete in na nasprotni strani ponovite postopek ter povlečete spodnjo peto čez rob platišča. Ko vam to uspe, boste opazili točko, ko boste lahko začeli preostanek pnevmatike s platišča potiskati z rokami.

Korak 4: Začetek nameščanja nove motokrosne pnevmatike

Zdaj je čas za namestitev nove gume. Na tej točki opravite kratek pregled platišč, da se prepričate, da tam ni ničesar, kar bi lahko povzročilo težave z zračnico. Prav tako se prepričajte, da pnevmatiko nameščate v pravilni smeri. Smerna pnevmatika bo to označila s puščico na bočnici. Naj bo stran zobnika obrnjena navzven in postavite zaklep za platišče znotraj pnevmatike; stran z zaklepom za platišče za preostanek postopka obdržite spodaj. Potisnite platišče do polovice v novo pnevmatiko, kolikor gre, nanesite mazivo za pnevmatike in začnite z montirnimi žlicami nameščati preostanek pnevmatike. Spet si vzemite čas in počasi napredujte v majhnih odsekih.

Korak 5: Nameščanje nove zračnice

Pnevmatika je na platišču! Zdaj morate namestiti zračnico. Začnite pri ventilni palici in jo poravnajte z luknjo v platišču. Potisnite jo skozi in napeljite preostanek zračnice naokoli. Pomembno si je zapomniti, da se zračnica lažje namesti, ko malce drži obliko, zato jo rahlo napihnite. To bo tudi zmanjšalo možnost, da se zračnica priščipne med nameščanjem pnevmatike. Še en majhen nasvet, ki ga boste slišali, je uporaba otroškega pudra na zračnici, kar bo prav tako pomagalo zmanjšati drgnjenje in tveganje priščipnjenja.

Korak 6: Zaključevanje in napihovanje

Zdaj boste pnevmatiko namestili do konca. Tu se lahko zračnica zelo zlahka priščipne, če niste previdni. Začnite nasproti zaklepu za platišče in z obema montirnima žlicama namestite drugo stran pnevmatike. Pri zadnjem delu nekajkrat potisnite zaklep za platišče navzgor, preden zadnji del pete potisnete čez platišče, da zagotovite, da se prosto premika in ne bo ujeta. Ponovno namestite ventilsko jedro in napihnite zračnico na približno 12 PSI. Za povprečnega motorista, na povprečnem motorju, na povprečnem terenu bo to v redu. Prepričajte se, da pnevmatika pravilno sedi na obeh straneh, zategnite zaklep za platišče in ponovno namestite pokrovček ventila.