Kakо izbrati motokrosno pnevmatiko?
Ko gre za pnevmatike za motokros, je na voljo vedno večja izbira blagovnih znamk, velikosti in vrst pnevmatik. Najbolj izkušeni vozniki vedo, katere pnevmatike imajo radi in zakaj: najpogosteje zaradi njihove predvidljivosti. Všeč jim je, kako se določen komplet pnevmatik obnaša pri določenem slogu vožnje na določeni vrsti proge, in k tem »preverjenim« pnevmatikam se bodo vračali znova in znova. Za tiste, ki še niso ugotovili, katere pnevmatike imajo najraje, želijo preprosto poskusiti kaj drugega ali bodo pnevmatiko zamenjali prvič, vam bo ta vodnik ponudil dober vpogled v to, kako poskrbeti, da izberete pravo velikost in vrsto za vaš motor, ter kakšne lastnosti lahko pričakujete od različnih vrst pnevmatik.
Kako ugotoviti, kdaj je pnevmatika obrabljena
Stanje vaših pnevmatik za motokros močno vpliva na zmogljivost in vodljivost vašega motorja. To ne bi smelo biti presenečenje, saj so vaše pnevmatike edina kontaktna točka med vašim motorjem in površino, po kateri vozite. Kdaj natančno zamenjati pnevmatike je odvisno od proračuna, izkušenj in osebnih preferenc. Na splošno pa sta dva vizualna pokazatelja, na katera morate biti pozorni, saj vam bosta dala predstavo o količini obrabe na vaših pnevmatikah.
Stanje gumbov
Takoj ko začnete uporabljati pnevmatiko, se ostri robovi čepov začnejo obrabljati. Če so čepi na vaši pnevmatiki močno zaobljeni, raztrgani ali celo manjkajo, je čas za zamenjavo pnevmatike.
Razbarvana ali razpokana guma
Pnevmatike bodo začele izgubljati barvo in bodo videti brezživne, saj se guma sčasoma in zaradi obrabe slabša. Staranje pnevmatik se lahko kaže tudi kot razpoke v gumi. Te razpoke bodo najbolj opazne na bočnicah in okoli osnove čepov. To je tudi jasen znak, da se vaše pnevmatike bližajo koncu življenjske dobe.
Izbira pravilne velikosti pnevmatike
Namestitev pnevmatike v priporočeni velikosti za vaš motor je pomembna: če ta ni pravilno usklajena, bo negativno vplivala na zmogljivost in oprijem vaših pnevmatik. Ne glede na to, kateri model imate, mora biti velikost pnevmatike vidna na samih pnevmatikah.
Najpomembnejši deli številčnega zaporedja velikosti pnevmatike so prve tri številke.
Prva številka označuje širino pnevmatike v milimetrih. Druga določa višino bočnice kot odstotek širine. Zadnja številka označuje obseg platišča v palcih, za katerega je pnevmatika narejena.
To bo videti nekako takole: 80/90-21: kar pomeni 80 mm široko pnevmatiko z višino bočnice 72 mm (90 % od 80 mm), narejeno za 21-palčno platišče.
Izkušeni motoristi lahko nekoliko eksperimentirajo z velikostmi pnevmatik, da dosežejo specifične vozne lastnosti, kot je agresivnejša zmogljivost v ovinkih z uporabo ožje pnevmatike ali več oprijema zaradi večje kontaktne površine širše pnevmatike. Za povprečnega motorista priporočamo, da preprosto poskrbite, da se velikost vaše nove pnevmatike ujema z velikostjo pnevmatike, ki je že nameščena na motorju.
Razumevanje tipov pnevmatik
Ko ste ugotovili želeno velikost pnevmatike, je zadnji korak pri izbiri pnevmatike izbira tipa pnevmatike glede na vrsto terena, po katerem najpogosteje vozite. Izbira pravilnega tipa pnevmatike je ključnega pomena za zagotovitev, da uporabljate najboljše pnevmatike za motokros za vašo specifično vožnjo.
Trde pnevmatike
Trde pnevmatike so izdelane za suho, trdo zbito podlago in poti, kjer boste verjetno naleteli na drobir. Kompozitni Material in zasnova trdih pnevmatik sta posebej izdelana za obvladovanje te neusmiljene narave terenske vožnje, polne ostrih skal in površin, podobnih smirkovemu papirju, ki bodo vašo gumo raztrgale v hipu. Te pnevmatike zdržijo izjemno dolgo in ne izgubijo veliko zmogljivosti, ko se obrabijo. Za vrhunskega pustolovca: razmislite o specializiranih Pnevmatikah Enduro, zasnovanih za premagovanje najzahtevnejšega Terena na svetu.
Vmesne pnevmatike (medium)
Vmesna pnevmatika je cenovno ugodna in vzdržljiva izbira, ki omogoča vsestranskost pri vožnji po mešanih podlagah, ne da bi pri tem izgubili veliko oprijema ali nadzora. Vmesne pnevmatike so dobra izbira za večino rekreativnih motoristov, ki želijo komplet pnevmatik, ki deluje na skoraj vsaki progi, na kateri se bodo verjetno znašli. Opremljanje motornega kolesa z vmesno sprednjo in zadnjo pnevmatiko je verjetno najboljša poteza z vidika razmerja med ceno in kakovostjo.
Mehke pnevmatike
Mehka pnevmatika je zasnovana za odlične rezultate v peščenih in blatnih razmerah. Pnevmatika vam bo zagotovila odličen oprijem na tovrstnih terenih ter samoočistilne lastnosti zaradi širših razmikov in zasnove profila ter čepov, kar pomeni, da se ne bo tako zlahka zamašila z blatom kot druge vrste pnevmatik. Te pnevmatike imajo pogosto širši odtis, ki pomaga pri stabilnosti in oprijemu pri izhodu iz ovinkov.
Pnevmatike za pesek
Če boste vozili izključno po pesku, so namenske pnevmatike za pesek nujne. Pnevmatike za pesek imajo sistem lopatic, ki se zariva v teren in vas poganja naprej. Lopatičaste pnevmatike vam zagotavljajo boljšo plovnost in povečan oprijem. Klasične pnevmatike ne bodo zagotovile potrebne zmogljivosti in bodo motorista pustile v težavah pri dokončanju proge.
Pnevmatike z žeblji
Pnevmatike z žeblji imajo majhne kovinske žeblje iz lahkega materiala, ki so razporejeni po tekalni plasti. Pomagajo prebiti stisnjeni sneg in ceste, prekrite z ledom, ter vam zagotovijo boljši oprijem. Čeprav veljajo za »zimske« pnevmatike, se pnevmatike z žeblji ne obnesejo izključno v hladnih, poledenelih razmerah, temveč jih lahko uporabite povsod, kjer se morate spopasti z izjemno spolzkimi razmerami.