Virzulis Wössner 2-Taktu

Wössner ir Vācijas speciālists virzuļu un klaņu ražošanā.
Uzņēmumam ir vairāk nekā 25 gadu pieredze augstākās kvalitātes detaļu ražošanā gan vadošajām sacīkšu komandām, gan lielākajiem automobiļu ražotājiem. Ja vēlaties savam dzinējam nodrošināt vienu no labākajiem kaltajiem divtaktu virzuļiem, Wössner ir loģiska izvēle.

Wössner piedāvā plašu virzuļu klāstu, kas pielāgots oriģinālo detaļu numuriem. Virzuļa saspieduma zona ir perfekti izstrādāta, lai samazinātu berzi, un virsmas apstrāde nodrošina labāku plūsmu, kas ne tikai palielina veiktspēju, bet arī saudzē cilindra darbmūžu.

A virzuļi – paredzēti jauniem cilindriem vai cilindriem ar jaunu Nicasil pārklājumu.
B virzuļi – nedaudz lielāki par A virzuļiem. Iesakām tos izmantot visiem lietotiem cilindriem.
C virzuļi – lielāki par A un B virzuļiem; var būt nepieciešams veikt precīzus cilindra mērījumus, lai piemeklētu atbilstoša izmēra virzuli.

Piezīmes par virzuļa nomaiņu:
Ja vecais virzulis ir bojāts, pirms jaunā uzstādīšanas noskaidrojiet un novērsiet cēloni. Nepareizs degvielas maisījums var izraisīt pārkaršanas pēdas. Galvenie virzuļu izdegšanas cēloņi ir nepiemērota aizdedzes sveču siltumspēja, nepareizs aizdedzes moments vai gaisa noplūde.
Ja vecais virzulis ir salūzis vai saplaisājis, izjauciet karteri un rūpīgi iztīriet to no metāla daļiņām, kas varētu būt iekļuvušas dzinējā.
Pārbaudiet, vai cilindram nav nodiluma vai citu defektu pazīmju. Nevienmērīgi nodilis cilindrs ietekmē jaudu, tāpēc ir svarīgi rūpīgi pārbaudīt tā izmērus.

Virzuļa montāža:
• Vienmēr nomainiet vecās blīves!
• Uz virzuļiem ir bultiņa, kurai jābūt vērstai uz izplūdes pusi. Virzuļa pirksta sprostgredzeni jāievieto tā, lai to atvere būtu vērsta uz leju.
• Uzstādiet virzuļa gredzenus. Ņemiet vērā, ka daži virzuļi ir aprīkoti ar keystone tipa gredzeniem. Tiem ir koniska forma, un tos var viegli uzstādīt nepareizi. Pārbaudiet, vai gredzeni ir pareizi ievietoti gropēs.
• Ieļļojiet visas detaļas ar 10W30 vai 10W40 dzinēja eļļu.
• Novietojiet jaunu cilindra pamatnes blīvi uz kartera un, uzmanīgi saspiežot gredzenus, iebīdiet virzuli vietā. Pirms cilindra galvas uzstādīšanas ar roku pagrieziet kloķvārpstu. Pārbaudiet, vai virzulis kustas brīvi un vai gredzeni un pirksts nav izkustējušies.

Pēc virzuļa nomaiņas ir nepieciešams iebraukšanas periods. Izvairieties no braukšanas ar lielu ātrumu vai lielos attālumos.

Virzuļi tiek ražoti atbilstoši augstākajiem kvalitātes standartiem, un materiālu izmaksas veido tikai nelielu daļu no kopējām ražošanas izmaksām. Tas nozīmē, ka ražotāji netaupa uz materiālu rēķina. Ja jauns virzulis sabojājas, tam parasti ir cits iemesls. Izplatītākās kļūdas ir nepareiza montāža cilvēciskas kļūdas dēļ, nevienmērīgi nodilis cilindrs, nepareizi uzstādīti gredzeni, neatbilstošs degvielas un gaisa maisījums vai klaņa/kloķvārpstas bojājumi.