Papildus sajūgam, bremzēm un akumulatoram viena no būtiskākajām motocikla funkcionālajām sastāvdaļām ir stūre. Tā ir svarīga ne tikai stūrēšanai, bet arī kalpo kā pamatne daudziem vadības elementiem, kas nepieciešami transportlīdzekļa stabilitātei un līdzsvaram. Tāpat stūrei jābūt novietotai tā, lai nodrošinātu komfortu motociklistam un vienlaikus papildinātu motocikla estētiku. Ir pieejami daudzi dažādi motociklu stūres veidi, un pareizā izvēle var būtiski uzlabot jūsu braukšanas pieredzi. Lai palīdzētu jums izvēlēties piemērotāko stūri savam spēkratam, esam sagatavojuši šo ceļvedi.

Kā izmērīt motocikla stūri

Neatkarīgi no tā, vai plānojat mainīt stūri vai vienkārši vēlaties nomainīt esošo, ir svarīgi zināt, kā veikt precīzus mērījumus. Šeit ir norādīti soļi, kas jāveic, mērot motocikla stūri.

1. Sagatavojiet nepieciešamos instrumentus

Lai pareizi izmērītu motocikla stūri, jums nepieciešami piemēroti instrumenti. Mērīšanas komplektā jāiekļauj daži pamata rīki, piemēram, mērlente, lineāls un līmeņrādis. Būtisks mērīšanas rīks ir arī bīdmērs, īpaši digitālais – lielākai precizitātei. Ja iespējams, lūdziet draugam vai ģimenes loceklim palīdzēt pierakstīt mērījumus.

2. Izprotiet četrus pamata mērījumus

Lai iegūtu pilnīgu stūres mērījumu, jums jāizmēra četri galvenie elementi: diametrs (stūres biezums), platums (attālums no viena stūres gala līdz otram), augstums jeb pacēlums (attālums no stūres zemākā punkta līdz augstākajam) un atvilkums (attālums no stūres galiem līdz centram).

Izmērot katru no šiem elementiem, jūs varēsiet labāk saprast, kāda veida stūre jums ir nepieciešama.

3. Izmēriet diametru

Vispirms jānosaka motocikla stūres biezums. To parasti mēra collās. 7/8 collu stūre (22 mm) ir visizplatītākais veids, lai gan populāras ir arī 1 collas stūres (25,4 mm). Lai izmērītu diametru, vai nu aptiniet mērlenti ap cauruli, vai izmantojiet bīdmēru stūres galā, lai iegūtu precīzu rādījumu.

4. Izmēriet platumu

Nākamais solis ir platuma mērīšana, jo tas ietekmē motocikla manevrētspēju un motociklista vispārējo komfortu. Parasti ieteicams izvēlēties stūri, kas atbilst jūsu plecu platumam. Lai izmērītu platumu, novietojiet mērlenti pie viena stūres gala un velciet to līdz otram galam. Parasti platums svārstās no 24 līdz 36 collām.

5. Izmēriet augstumu

Stūres augstumu mēra no tās augstākā punkta līdz zemākajam punktam uz rāmja. Augstums ir svarīgs, nosakot motociklista sēdpozīciju. Lai to izmērītu, novietojiet lineālu, līmeņrādi vai taisnu nūju pāri stūres augstākajiem galiem un pēc tam ar mērlenti izmēriet attālumu no stūres pamatnes līdz augšai. Izplatītākie augstumi ir no 2 līdz 12 collām.

6. Izmēriet atvilkumu

Atvilkuma mērīšana ietver attāluma noteikšanu no stūres priekšējā punkta līdz tālākajam aizmugurējam punktam. Ar mērlenti izmēriet attālumu no pamatnes centra līdz stūres galiem. Tas var svārstīties no 2 līdz 9 collām atkarībā no motociklista auguma un ir būtisks plaukstu locītavu komfortam braukšanas laikā.

7. Pierakstiet mērījumus

Katru veikto mērījumu pierakstiet uz papīra vai digitālā ierīcē. Ja iespējams, lūdziet palīgu pierakstīt datus, kamēr veicat mērījumus. Kad tas izdarīts, varat izmantot šo informāciju, lai noteiktu, kāda veida stūre ir nepieciešama jūsu motociklam.

Kā nomainīt motocikla stūri

Tagad, kad zināt, kā izmērīt motocikla stūri, varat izmantot šo informāciju, lai esošo stūri nomainītu pret izvēlētā izmēra stūri. Par laimi, motocikla stūres maiņa nav sarežģīts process. Šeit ir norādīti soļi, kas jāveic, mainot motocikla stūri.

1. Iegādājieties jaunu stūri

Kad mērījumi ir veikti, atrodiet uzticamu tirgotāju, kas piedāvā dažādu veidu motociklu stūres. Pirmais rādītājs, kam jāpievērš uzmanība, ir diametrs – visizplatītākās ir 7/8 collu un 1 collas motociklu stūres. Pēc tam pārbaudiet augstumu, platumu un atkāpi, lai atrastu jūsu vajadzībām piemērotāko stūri.

2. Noņemiet rokturus

Kad esat izvēlējies savam motociklam piemērotu stūri, jāsāk vecās stūres noņemšana. Vispirms atbrīvojiet stūres rokturus. Ja rokturi nenāk nost viegli, konsultējieties ar ražotāju par labāko veidu, kā tos noņemt. Kad rokturi ir noņemti, nolieciet tos malā un turpiniet ar nākamo soli.

3. Atbrīvojiet vadības elementus

Pēc tam, kad rokturi ir noņemti, jāatbrīvo vadības elementi. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami instrumenti, piemēram, skrūvgriezis vai galviņatslēga. Izmantojiet skrūvgriezi, lai atbrīvotu droseļvārsta skavu, un galviņu, lai atbrīvotu bremžu korpusu. Atcerieties, ka detaļas ir tikai jāatbrīvo, nevis pilnībā jānoņem, tāpēc neizņemiet skrūves.

4. Noņemiet stūres skavas

Tālāk jānoņem skava vai skavas, kas fiksē motocikla stūri. Pārbaudiet, kāda veida skrūves vai galviņas tās tur, un pārliecinieties, ka jums ir piemēroti instrumenti to noņemšanai. Kad skavas ir noņemtas, nolieciet tās malā.

5. Pārnesiet vadības elementus

Noņemiet vadības elementus no vecās stūres un uzstādiet tos uz jaunās. Ja traucē kabeļi, vienkārši pabīdiet visu vadības bloku uz sānu tik tālu, cik kabeļi to atļauj. Pēc tam izbīdiet veco stūri no otras puses un tās vietā vadības blokā iebīdiet jauno stūri.

6. Nostipriniet jauno stūri

Kad jaunā stūre ir vietā, uzlieciet tai skavas, taču nepievelciet skrūves. Pirms stūres galīgās nostiprināšanas pārliecinieties, ka tā ir pareizi centrēta. Dažām stūrēm jau var būt atzīmes, kas palīdz vieglāk nocentrēt skavas. Ja to nav, izmantojiet savus mērījumus, lai palīdzētu nocentrēt un nostiprināt jauno stūri.

7. Pielāgojiet rokturus un vadības elementus

Izmēģiniet jauno stūri un novērtējiet, kādas ir sajūtas. Veiciet nepieciešamos pielāgojumus un tikai tad cieši pievelciet skavas. Uzlieciet atpakaļ rokturus un nostipriniet tos. Nostipriniet vadības elementus, pēc tam atkāpieties un apbrīnojiet savu darbu.

Motociklu stūru veidi

Ir pieejami daudzi un dažādi motociklu stūru veidi. Lai gan tie visi pilda pamatfunkciju – palīdz vadīt motociklu –, katrs no tiem piedāvā atšķirīgas sajūtas un estētiku. Lai palīdzētu izvēlēties jūsu motociklam piemērotāko stūri, šeit būs mūsu ceļvedis par motociklu stūru veidiem.

Ape stūres

Iespējams, pašas ikoniskākās motociklu stūres – tām ir augsts profils, un rokturi ir atvirzīti atpakaļ noteiktā leņķī. Tas bieži liek motociklistam tos satvert līdzīgi kā pērtiķim, no kā arī cēlies šis nosaukums. Lai gan tās izskatās ļoti stilīgi, tās nav īpaši ērtas un nenodrošina labu manevrētspēju. Mini ape stūres ir šī dizaina variācija ar mazāku augstumu.

Drag stūres

Pazīstamas arī kā „café racer” stūres, šīm stūrēm ir gandrīz taisns profils bez pacēluma, kas atvieglo to uzstādīšanu. To dizains liek motociklistam noliekties uz priekšu, nodrošinot mazāku vēja pretestību un labāku kopējo vadāmību. Drag stūres jau sen tiek izmantotas dragreisa motociklos, no kā arī cēlies to nosaukums, taču tagad tās ir sastopamas uz visdažādākajiem motocikliem.

Z-stūres

Z-stūres pēc dizaina ir līdzīgas „drag” tipa stūrēm, taču to konstrukcijā ir pretēji vērsti Z-veida elementi. Tās nav ne pārāk platas, ne augstas, tāpēc tās ir piemērota izvēle mazākiem motocikliem. Atšķirībā no „drag” stūrēm tās nav izliektas uz iekšpusi, tāpēc motociklistam nav jālīkst uz priekšu.

Motokrosa stūres

Kā jau liecina nosaukums, šāda veida stūres parasti izmanto krosa un citiem sporta motocikliem. Tām ir līdzīgs dizains kā „drag” stūrēm, taču tām ir nedaudz augstāks profils, tāpēc nav tik ļoti jānoliecas uz priekšu. Papildu stabilitātei tās ir aprīkotas ar šķērssiju.

Tracker stūres

Tāpat kā motokrosa un dragreisa stūres, tracker stūres pēc konstrukcijas ir gandrīz plakanas; savu nosaukumu tās ieguvušas no stūrēm, ko izmanto dirt track sacīkstēs. Tās ir piemērotas dažādiem motociklu veidiem, un plakanā profila dēļ tās ir viegli nomaināmas.

Klipša stūres

Klipša stūres ir raksturīgas daudziem mūsdienu sporta motocikliem. Kā jau liecina nosaukums, tās tiek piestiprinātas motocikla priekšpusē un ir jebkurā brīdī noņemamas. Tāpat kā dragreisa stūres, tās ir novietotas zemu, liekot motociklistam noliekties uz priekšu. Tā kā tās sastāv no divām atsevišķām daļām, tās var regulēt neatkarīgi, pielāgojot katra motociklista individuālajām vajadzībām.

Frisco stūres

Tāpat kā ape stūres, šis ir klasisks dizains daudziem motocikliem. Tām ir līdzīga forma un augstums kā z-veida stūrēm, taču bez leņķveida iekšējā rāmja. Stūres augšdaļas izliekums kopumā ir plūdenāks, un izliekums uz aizmuguri nodrošina motociklistam taisnāku sēdpozīciju.

Keystone stūres

Līdzīgi kā z-veida stūrēm, šīm stūrēm iekšējā rāmī ir pretēji vērstas leņķveida formas. Tomēr, kamēr z-veida motociklu stūrēm augšdaļa ir taisna un plakana, keystone stūres ir izliektas uz iekšpusi, kas tās padara par lielisku izvēli mazākiem motocikliem.

H-stūres

Pazīstamas arī kā „truša ausis”, šīs stūres ir augstas un taisnstūrveida. Rāmja apakšdaļā tām ir savienojoša šķērssija, kas piešķir konstrukcijai raksturīgo H formu, savukārt slīpā augšdaļa atgādina truša ausis. Šis dizains ir ideāli piemērots motocikliem ar šaurām stiprinājuma vietām.

Window stūres

Šī dizaina augšdaļa ir līdzīga drag stūrēm, jo tā ir gandrīz taisna un plakana. Šo konstrukciju unikālu padara paaugstinājumi zem rāmja, kas savienojas, veidojot taisnstūrveida loga dizainu.

Cik plata ir motocikla stūre?

Kā minēts iepriekš, motociklu stūres var būt dažādu platumu atkarībā no izmantotā stūres veida un motocikla izmēra. Pareiza stūres platuma izvēle ir būtiska gan jūsu komfortam, gan motocikla manevrētspējai. Atkarībā no motocikla veida, šie ir daži no izplatītākajiem stūres platumiem.

Ielas motocikli

Standarta motocikli, piemēram, ielas motocikli, ir universāli, tāpēc tiem nepieciešams vidējs platums salīdzinājumā ar citiem motociklu veidiem. Šiem motocikliem standarta platums ir no 28 līdz 32 collām. Tas piedāvā labu kompromisu starp mazo sporta motociklu izcilo vadāmību un lielāku motociklu komfortu.

Čoperi un kruīzeri

Lieli motocikli, piemēram, čoperi un kruīzeri, bieži vien ir būvēti tālbraucieniem un komfortam. Tāpēc to stūres parasti ir izstrādātas tā, lai nodrošinātu labu stāju un ergonomiku. Šīm stūrēm platums bieži ir no 32 līdz 36 collām, lai nodrošinātu komfortablāku braukšanu uz ceļa.

Sporta motocikli

Tā kā tie ir būvēti veiklībai, daudziem sporta motocikliem ir mazāks stūres platums salīdzinājumā ar citiem motociklu veidiem. Visizplatītākie sporta motociklu izmēri ir no 25 līdz 28 collām. Tas nodrošina labāku vadāmību ne tikai trasē, bet arī aerodinamiku, braucot pa paugurainu un nelīdzenu apvidu.

Krosa motocikli

Lai gan tie ir līdzīgi sporta motocikliem, krosa motocikli ir paredzēti izmantošanai skarbā reljefā, piemēram, zemes trasēs un kalnainā apvidū. Tāpēc tiem nepieciešama stūre, kas nodrošina lielāku kontroli uz nelīdzenām virsmām. Šīs stūres bieži ir no 30 līdz 32 collu platumā, lai nodrošinātu, ka krosists var maksimāli kontrolēt braucienu neatkarīgi no tā, kāds ir reljefs.

Kas ir motocikla stūres atliece?

Atliece (pullback) attiecas uz attālumu, par kādu stūre no tās centrālās pozīcijas izliecas atpakaļ motociklista virzienā. Tā nosaka plaukstas locītavu pozīciju, kā arī motociklista stāju. Papildus komfortam atliece palīdz arī noteikt, cik liela kontrole motociklistam ir pār savu transportlīdzekli. Jo lielāka atliece, jo relaksētāka sēdpozīcija, savukārt mazāka atliece liek motociklistam noliekties uz priekšu, kas var būt piemērotāks sporta un krosa motocikliem, kuriem nepieciešama augstāka kontroles pakāpe. Skatiet mūsu rokasgrāmatu par stūres mērīšanu, lai noteiktu jūsu motociklam piemērotāko atlieces lielumu.

Vai motociklu stūres ir universālas?

Motociklu stūres nav universālas, tāpēc pirms pirkuma veikšanas jums būs jāpārbauda, kura stūre der jūsu motociklam. Šeit noderēs rūpīgi veikti mērījumi. Šie ir daži no faktoriem, kas var ietekmēt to, kādu stūri varat izmantot.

Motocikla modelis: dažādu veidu motocikliem ir atšķirīgas specifikācijas attiecībā uz izmantojamo stūri. Piemēram, uz čopera nevarēs uzstādīt sporta motociklam paredzētu stūri.

Skavas izmērs: izplatītākie skavu izmēri svārstās no 7/8 collas līdz 1 collai, lai gan tie var atšķirties. Pirms stūres uzstādīšanas vienmēr vispirms izmēriet diametru.

Dizains: dažreiz stūres dizains var neatbilst motociklam vai nebūt piemērots motociklistam. Izmēriet atlieci un augstumu, lai redzētu, vai tas atbilst jūsu vajadzībām.

Elektroinstalācija: dažos gadījumos motocikla elektroinstalācijai un kabeļiem būs nepieciešami pielāgojumi, pirms varēs uzstādīt jaunu stūri. Pirms mēģināt veikt uzstādīšanu, pārbaudiet, vai visas vadības ierīces var uzstādīt uz jaunās stūres.

Noslēguma padomi

Pareizas stūres izvēle jūsu motociklam ir svarīga vairāku iemeslu dēļ. Tā palīdz nodrošināt labāku kontroli pār motociklu, sākot no uzlabotas stūrēšanas līdz labākai manevrētspējai dažādās vidēs. Stūre ir svarīga arī motociklista vispārējās stājas un komforta uzlabošanai, kā arī palīdz samazināt slodzi un sasprindzinājumu plaukstas locītavās, rokās un plecos. Izvēloties nākamo stūri, ņemiet vērā šos padomus:

- Pirms jaunas stūres iegādes izmēriet esošās stūres diametru, platumu, augstumu (pacēlumu) un atlieci.

- Pārliecinieties, ka izvēlētās stūres dizains un izmērs ne tikai der jūsu motociklam, bet ir piemērots arī jūsu kā motociklista vajadzībām.

- Atcerieties neturēt stūri pārāk cieši un turiet pirkstus uz vadības ierīcēm, lai tie būtu gatavi lietošanai, ja nepieciešams.

Vēlaties uzzināt vairāk par motocikliem? Tad skatiet mūsu visaptverošās rokasgrāmatas par motociklu akumulatoriem un motociklu bremžu klučiem. Brauciet droši ar abiem riteņiem uz zemes!