Lietota motocikla iegāde var būt rentabls veids, kā tikt pie braucamrīka, taču Jums precīzi jāzina, par ko tērējat savu naudu. Pirms pirkuma veikšanas ir būtiski veikt visaptverošas pārbaudes, taču daudzi nepieredzējuši pircēji uztraucas par to, ka varētu nepamanīt ko svarīgu vai izteikt nepamatotas prasības. Turklāt lietota motocikla pārbaude pirmo reizi var būt biedējoša, it īpaši, ja pārdevējs Jūs vēro.

Tāpat kā kādam var būt nepieciešams iemācīties, kā pārdot motociklu, Jums ir jāiemācās, kā nopirkt motociklu, un tas ir īpaši nepieciešams, pērkot lietotus motociklus. Šeit mēs izskaidrojam, kā pārbaudīt lietotu motociklu pirms pirkšanas, tostarp veicamās darbības, brīdinājuma zīmes, kurām jāpievērš uzmanība, un brīžus, kad no darījuma labāk atteikties.

Ko ņemt līdzi, pārbaudot lietotu motociklu

Jūs varat ievērojami samazināt stresu, kas saistīts ar lietota motocikla pārbaudi, pārliecinoties, ka Jums ir līdzi atbilstošs aprīkojums. Neļaujiet pārdevējam atturēt Jūs no instrumentu izmantošanas, lai veiktu rūpīgu apskati. Jebkurš cienījams un saprātīgs pārdevējs sapratīs, kāpēc vēlaties pienācīgi pārbaudīt motociklu pirms tā iegādes.

Dodoties pārbaudīt lietoto motociklu, par kuru interesējaties, Jums būs nepieciešams paņemt līdzi sekojošo:

• Kamera

• Lukturis

• Piezīmju grāmatiņa un pildspalva

• Sludinājuma kopija, ja tāda ir pieejama

• Vienreizlietojamie cimdi

• Voltmetrs vai multimetrs

Lukturis ļaus Jums skaidri saskatīt visas motocikla daļas, savukārt piezīmju grāmatiņa ļaus veikt pierakstus par atklāto. Sludinājuma pieejamība var palīdzēt salīdzināt redzamo ar to, kas tika reklamēts. Vienreizlietojamie cimdi ir būtiski, jo Jūs, iespējams, sasmērēsiet rokas ar eļļu un netīrumiem, savukārt voltmetrs vai multimetrs ļaus pilnībā pārbaudīt motocikla akumulatora stāvokli.

Jūs varat vienkāršot šo sarakstu, paņemot līdzi viedtālruni ar iebūvētu kameru, lukturīti un piezīmju lietotni. Izmantojot šo pieeju, varat arī uzņemt sludinājuma ekrānuzņēmumu, nevis paļauties uz papīra izdruku.

Ja plānojat doties testa braucienā ar motociklu, Jums būs nepieciešamas arī citas lietas, kuras mēs apskatīsim vēlāk.

Tāpat nekad nav slikta doma ņemt līdzi otru personu, it īpaši, ja pazīstat kādu, kurš pārzina motociklus vai kuram ir iepriekšēja pieredze lietota transportlīdzekļa pirkšanā. Otrs acu pāris var palīdzēt pamanīt brīdinājuma zīmes, kuras Jūs citādi varētu palaist garām, un šī persona var arī sniegt labāku priekšstatu par to, vai pārdevējs šķiet uzticams.

Sāciet ar dokumentāciju

Dokumentācija ir labākā vieta, kur sākt lietota motocikla pārbaudi, jo, ja šajā jomā ir problēmas, Jūs varat nekavējoties pārtraukt apskati, pirms pārbaudāt jebko citu. Sākšana ar dokumentiem palīdzēs izvairīties no zagta motocikla, motocikla ar aizdomīgu vēsturi vai motocikla ar apstrīdētām īpašumtiesībām iegādes.

Rūpīgi pārskatiet visus dokumentus, tostarp V5 vai V5C reģistrācijas apliecību (ES valstīs pazīstama kā transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība). Varat to izmantot, lai apstiprinātu, ka transportlīdzekļa identifikācijas numurs (VIN) un numurs uz dzinēja sakrīt ar to, kas rakstīts reģistrācijas apliecībā. Jāatzīmē, ka noteikta veida motocikliem, piemēram, bezceļu motocikliem, var nebūt obligāti reģistrācijas dokumenti, taču visiem ceļa motocikliem tiem jābūt.

Turklāt Jums vajadzētu pārbaudīt motocikla apkopes vēsturi. Ideāla ir pilna apkopes vēsture, kā arī kvītis par jebkādiem veiktajiem darbiem. Varat arī lūgt uzrādīt MOT sertifikātus (vai vietējo tehniskās apskates protokolu ES valstīs), un Jums jāpārbauda, vai reģistrācijas zīme sakrīt ar reģistrācijas numuru, kas norādīts dokumentācijā. Uzticams pārdevējs labprāt uzrādīs visus nepieciešamos dokumentus.

Ārējā apskate: rāmis un virsbūve

Kad pārejat pie motocikla fiziskās apskates, varat sākt ar ārpusi. Vispirms pārbaudiet, vai motocikls atbilst sniegtajam aprakstam. Tam jābūt tās pašas markas, modeļa un krāsas, kāda tika norādīta sludinājumā, un Jums vajadzētu atteikties no darījuma, ja rodas skaidrs priekšstats, ka sludinājums ir bijis apzināti maldinošs.

Tālāk rūpīgāk apskatiet rāmi un virsbūvi. Vai krāsojums ir labā stāvoklī, vai arī motociklam būs nepieciešama pārkrāsošana? Vai ir kādas pazīmes, ka motocikls ir bijis iesaistīts negadījumā? Vai motocikls kopumā izskatās labi kopts? Pievērsiet uzmanību grūti aizsniedzamām vietām, lai redzētu, vai motocikls pirms Jūsu ierašanās ir ticis ātri notīrīts vai arī par to ir patiesi rūpējušies ilgāku laiku.

Visbeidzot, novērtējiet vispārējo nolietojumu, lai redzētu, vai tas ir pieļaujamās robežās. Ir sagaidāms, ka lietotam motociklam būs fiziskas lietošanas pazīmes, taču tām jābūt samērīgām. Pārbaudiet, cik nolietots ir sēdekļa pārvalks, un apskatiet visus plastmasas elementus, lai pārliecinātos, ka nav redzamu bojājumu vai problēmu ar savienojumiem pie rāmja.

Dzinēja un mehāniskās pārbaudes

Dzinēja un mehāniskās pārbaudes ir viena no svarīgākajām lietota motocikla iegādes daļām, tāpēc pievērsiet tām īpašu uzmanību. Ja šajās jomās nepamanīsiet problēmas, ilgtermiņā tas var izmaksāt īpaši dārgi.

Pirmkārt, pirms ierašanās lūdziet pārdevējam nodrošināt, lai dzinējs līdz jūsu atbraukšanas brīdim būtu auksts. Ja viņš iedarbina motociklu pirms jūsu ierašanās un uzsilda dzinēju, tas iedarbināsies vieglāk, un tas var radīt maldīgu priekšstatu par dzinēja pašreizējo stāvokli. Jums ir jāpārliecinās, ka tas iedarbojas pareizi no auksta starta.

Pievērsiet uzmanību tumšiem vai pārmērīgiem dūmiem no izpūtēja un klausieties, vai nav dzirdama klaboņa vai citi dzirdami dzinēja problēmu indikatori. Pārbaudiet, vai motociklam nav eļļas, degvielas vai dzesēšanas šķidruma noplūdes, un pārliecinieties, ka dzinējs vienmērīgi reaģē, kad pārbaudāt droseļvārstu. Jo īpaši klausieties, vai dzinējs neklab, nerīstās un vai nav dzirdamas neparastas skaņas.

Piekare, riteņi un riepas

Jums vajadzētu pārbaudīt motocikla piekari, un vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir apsēsties uz motocikla, stingri piespiest priekšējās dakšas un palēkāt uz sēdekļa, lai pārbaudītu aizmugurējo amortizatoru. Tām vajadzētu vienmērīgi un bez būtiska trokšņa atgriezties sākotnējā stāvoklī. Arī atsitiena ātrumam un vienmērīgumam katru reizi jābūt vienādam. Ieklausieties, vai nav dzirdami klaboši trokšņi, un veiciet vizuālu pārbaudi, lai konstatētu eļļas vai rūsas pazīmes.

Pagrieziet riteņus, lai pārliecinātos, ka tie kustas brīvi, un pārliecinieties, ka ķēde saglabā vienmērīgu spriegojumu. Veiciet riteņa vizuālu pārbaudi un meklējiet iespiedumus, plaisas, dziļus skrāpējumus vai citas bojājumu pazīmes. Virspusēji skrāpējumi nav liels iemesls bažām, taču, ja riteņi ir saliekti vai būtiski bojāti, remonts var būt dārgs.

Jums būs jāpārbauda arī riepas. Tas ne vienmēr ir izšķirošs faktors, jo riepas var nomainīt, taču tās ir papildu izmaksas, bez kurām varētu iztikt, un ir svarīgi saprast, vai nomaiņa ir nepieciešama. Gluds, vienmērīgs riepu nodilums ir pieņemams, taču pievērsiet uzmanību nevienmērīgam nodilumam un mēģiniet nokaulēt cenu, ja riepas ir jānomaina.

Bremžu un ķēdes stāvoklis

Viena no svarīgākajām lietām, kas jāzina par motocikliem, ir tā, ka bremzes ir jūsu vissvarīgākā drošības sistēma. Tāpēc, pērkot lietotu motociklu, jums ir jāvelta laiks, lai pārbaudītu, vai tās darbojas pareizi.

Pārbaudiet, vai bremžu kluči ir pietiekami biezi – parasti vismaz 2 mm – un bremžu diski ir labā stāvoklī, bez plaisām vai citām bojājumu pazīmēm. Jums ir jāpārbauda gan priekšējās, gan aizmugurējās bremzes, pārliecinoties, ka tās šķiet pietiekami stingras un vienmērīgi iedarbojas. Bremžu atlaišanai arī jābūt vienmērīgai, un, to darot, trokšņa vajadzētu būt maz vai tā vispār nebūtu. To var pārbaudīt, uzmanīgi ripinot motociklu uz priekšu, pielietojot bremzes un pēc tam tās atkal atlaižot.

Tāpat vēlams pārbaudīt piedziņas ķēdes stāvokli un spriegojumu. To var izdarīt, uzmanīgi pavelkot ķēdi no aizmugurējā ķēdes rata (zobrata) labajā pusē. Tai vajadzētu attālināties līdz aptuveni pusei no zoba augstuma. Ja ķēde atvirzās tālāk, tā ir pārāk vaļīga un būs ātri jānomaina.

Veicot šo pārbaudi, vizuāli apskatiet ķēdi un pārliecinieties, ka posmi ir labā stāvoklī un ķēde nav pārmērīgi nodilusi. Pievērsiet uzmanību rūsai un pārliecinieties, ka aizmugurējā ķēdes rata zobi nav saliekti.

Elektrosistēmas pārbaudes

Kad dzinējs darbojas, ieteicams pārbaudīt lietotā motocikla galvenās elektrosistēmas. Piemēram, pārliecinieties, vai visi mērinstrumentu paneļa indikatori darbojas pareizi. Pārbaudiet pagrieziena rādītājus un avārijas gaismas, pēc tam nospiediet bremzes, lai pārliecinātos, ka bremžu lukturi darbojas pareizi.

Īpaša uzmanība jāpievērš priekšējiem lukturiem. Pārbaudiet tos gan tuvās, gan tālās gaismas režīmā un atstājiet priekšējos lukturus ieslēgtus uz kādu laiku. Ja priekšējie lukturi sāk kļūt blāvāki, tas var liecināt par akumulatora problēmu.

Runājot par akumulatoru, Jums jāveic vizuāla pārbaude, meklējot izspiedumus vai fiziskus bojājumus.

Izmantojiet arī voltmetru, lai pārbaudītu akumulatoru. Tukšgaitā, kad dzinējs ir izslēgts, akumulatora rādījumam ideālā gadījumā vajadzētu būt aptuveni 12,6 līdz 12,8 V. Ja rādījums ir zemāks par 12 V, tā ir zīme, ka akumulators ir vājš un tas ir jānomaina.

Pēc dzinēja apgriezienu palielināšanas akumulatora spriegumam jābūt aptuveni 14 V. Ja tas ir zem 13 V, tas liecina par uzlādes problēmu, savukārt virs 15 V norāda uz pārlādi. Akumulatora problēmas ne vienmēr nozīmē, ka Jums jāmeklē cits motocikls, taču Jums būs jāņem vērā tā nomaiņas izmaksas. Ja iespējams, ir vērts mēģināt vienoties par zemāku cenu.

Izmēģinājuma brauciena kontrolsaraksts

Ideālā gadījumā Jums vajadzētu vienoties par izmēģinājuma braucienu, jo tas ļaus Jums gūt skaidru priekšstatu par to, kā motocikls patiesībā uzvedas uz ceļa. To ne vienmēr ir iespējams noorganizēt, taču, ja Jums tas izdosies, tas var ievērojami atvieglot lēmuma pieņemšanu. Runājiet ar pārdevēju par šo iespēju un mēģiniet panākt vienošanos.

Ja Jums izdodas vienoties par izmēģinājuma braucienu, Jums būs jāņem līdzi šādas lietas:

• Motocikla vadītāja apliecība

• Apdrošināšanas apliecinājums

• Motociklista ķivere

• Motocikla cimdi

• Motobraukšanas jaka

Paša brauciena laikā pārliecinieties, ka pietiekami pārbaudāt gaismas, bremzes, pārnesumus un balstiekārtu. Nav obligāti pārāk daudz uzmanības pievērst apgriezieniem, tāpēc par prioritāti izvirziet uzmanīgu braukšanu un vienmērīga brauciena baudīšanu.

Brīdinājuma zīmes: kad atteikties no pirkuma

Pērkot lietotu motociklu, ir salīdzinoši viegli atpazīt dažas brīdinājuma zīmes, kam jāpievērš uzmanība, taču kad tās kļūst par nopietnu problēmu un kad tās sasniedz robežu, kurā vajadzētu atteikties no pirkuma?

Ja pārdevējs mēģina Jums traucēt veikt pārbaudes vai ja motocikls neatbilst sludinājumā sniegtajam aprakstam, atsakieties no pirkuma. Tāpat, ja dokumentācija nav kārtībā, meklējiet citur. Tas attiecas arī uz gadījumiem, ja transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība nav uz pārdevēja vārda vai ja tajā norādītā informācija neatbilst motociklam.

Dažas no acīmredzamām fiziskām lietām, kam jāpievērš uzmanība, ir bojāts rāmis, problēmas ar elektroniskajām sistēmām vai dzinēja problēmas. Ja pārdevējs nevar vai nevēlas uzrādīt motocikla apkopes vēsturi, iespējams, risks nav tā vērts.

Parasti, ja motocikls ir ticis pamatīgi modificēts un tam nav apliecinošu dokumentu, tā ir nopietna brīdinājuma zīme. Galu galā nākotnē var rasties grūtības ar vietējām tehniskajām apskatēm. Jāievēro piesardzība arī tad, ja apkopes vēsturē trūkst informācijas, jo pārdevējs apgalvo, ka visus darbus ir veicis pats. Ja vien viņš nevar uzrādīt čekus vai citus pierādījumus, tā ir pārāk liela paļaušanās uz godavārdu.

Nelielas brīdinājuma zīmes var būt pieņemamākas, piemēram, nodilušas riepas vai akumulators, kas drīzumā būs jānomaina, ja vien cena atspoguļo motocikla stāvokli un Jūs esat gatavi ieguldīt nepieciešamo laiku un naudu. Tomēr vajadzētu atteikties no pirkuma, ja motocikla stāvoklis neatspoguļojas cenā vai ja kopējās izmaksas kļūs pārāk augstas.

Pēdējie padomi pirms lietota motocikla iegādes

Daudzi cilvēki, pērkot lietotu motociklu, pārlieku koncentrējas uz nobraukumu. Lai gan ir svarīgi zināt, cik daudz motocikls ir lietots, liels nobraukums pats par sevi ne vienmēr ir problēma. Motocikla vispārējais stāvoklis ir daudz svarīgāks, un pilna apkopes vēsture ir nozīmīgāka par mazu skaitli odometrā.

Pārliecinieties, ka pārbaudāt visu, ko vēlaties, un, ja pārdevējs liedz atļauju kaut kam, kas Jums šķiet svarīgs, rīkojieties piesardzīgi. Nebaidieties atteikties no pirkuma, ja motocikls neatbilst Jūsu cerībām vai ja darījums nešķiet pareizs. Uzticieties savai intuīcijai un atcerieties, ka nākotnē vienmēr būs citi motocikli, ko apskatīt.

Nesteidzieties ar pārbaudēm un neļaujiet sevi steidzināt lēmuma pieņemšanā. Uzdodiet visus interesējošos jautājumus un pārliecinieties, ka saņemat apmierinošas atbildes, pirms apņematies veikt pirkumu.

Visbeidzot, tiklīdz esat pieņēmuši lēmumu iegādāties lietotu motociklu, pēc iespējas ātrāk nogādājiet to pie profesionāla motociklu mehāniķa pārbaudei. Tas palīdzēs ātri novērst jebkādas problēmas un sniegs Jums sirdsmieru.