Að skipta um gamlan rafgeymi í mótorhjóli er verk sem margir ökumenn vilja gera sjálfir frekar en að treysta á fagmann. Með því að læra hvernig á að skipta um rafgeymi geturðu sparað bæði tíma og peninga, en það er mikilvægt að vita hvað þú ert að gera. Þú vilt ekki aðeins tryggja að hjólið sé varið, heldur einnig að verkið sé unnið á öruggan hátt. Samræmi skiptir líka máli þegar kemur að rafgeymum. Ef þú þarft hjálp við að velja réttan rafgeymi skaltu kíkja á grein XLMOTO um hvernig á að velja réttan rafgeymi. Þegar þú hefur valið rétta rafgeyminn skaltu lesa áfram til að læra hvernig á að skipta um hann á réttan hátt.

Merki þess að skipta þurfi um rafgeymi

Ítarlega handbókin okkar um rafgeyma fjallar nánar um mörg þeirra vandamála sem tengjast gömlum eða biluðum rafgeymum. Í flestum tilfellum eru nokkur skýr viðvörunarmerki sem benda til þess að rafgeymirinn sé að komast á lokadag. Með því að þekkja þessi merki snemma geturðu forðast óvænt stopp eða vandamál við gangsetningu.

Hæg gangsetning

Ef ræsimótorinn hljómar veikari en venjulega eða snýr vélinni hægar, bendir það oft til þess að rafgeymirinn sé að missa rýmd. Kaldir morgnar geta gert vandamálið meira áberandi þar sem veikir rafgeymar eiga erfiðast uppdráttar í lágum hita. Ef hleðsla á rafgeyminum lagar ekki ræsihraðann er yfirleitt öruggast að skipta um hann.

Rafmagnsvandamál

Dauf framljós, flöktandi stefnuljós eða mælaborðsljós sem virðast veikari en venjulega geta öll verið merki um að rafgeymirinn gefi ekki lengur stöðugan straum. Þessi einkenni koma oft fram þegar hjólið er í lausagangi eða á lágum hraða, þegar hleðslukerfið hefur minna tækifæri til að hlaða rafgeyminn. Ef vandamálið er enn til staðar eftir lengri akstur heldur rafgeymirinn líklega ekki hleðslu lengur, sem þýðir að það er kominn tími til að skipta um hann.

Skemmdir eða tæring

Sýnileg bólga eða aflögun á kassanum bendir til innri skemmda og oft til ofhleðslu eða bilunar vegna aldurs. Tæring í kringum pólana, sterk lykt eða hvítt duft eru frekari viðvörunarmerki um að rafgeymirinn sé skemmdur. Í þessum tilfellum ætti ekki að draga það að skipta um rafgeymi af öryggisástæðum.

Verkfæri og búnaður sem þú þarft

Það er tiltölulega einfalt að læra að skipta um rafgeymi heima og flestir ökumenn eiga nú þegar grunnverkfærin. Ólíkt mörgum öðrum viðhaldsverkum á mótorhjólum þarftu ekki að eyða peningum í dýr eða sérhæfð verkfæri.

Grunnverkfæri

Ef þú þarft að fjarlægja sætið, hliðarhlífar eða lok til að komast að rafgeyminum dugar oftast skrúfjárn. Fastlykill eða topplykill í réttri stærð dugar til að losa pólboltana. Auk þess ættirðu að hafa hreina tusku til að þurrka af pólunum og fjarlægja óhreinindi.

Öryggisbúnaður

Mælt er með öryggisgleraugum þegar meðhöndlaðir eru gamlir rafgeymar þar sem þeir geta innihaldið tærandi efni. Það hjálpar líka til við að nota hlífðarhanska til að forðast snertingu við húð. Sterkur skófatnaður er skynsamlegur þegar rafgeymirinn er hífður upp þar sem þeir geta verið þyngri en búist er við og óþægilegir í meðförum.

Valfrjáls hjálpartæki

Vírbursti getur verið gagnlegur ef þú þarft að fjarlægja mikla tæringu af pólunum. Fjölmælir getur einnig verið handhægur svo þú getir athugað hleðsluna á nýja rafgeyminum eftir að hann hefur verið settur í. Að lokum, ef þú vilt verja pólana á nýja rafgeyminum fyrir tæringu í framtíðinni, getur verið skynsamlegt að hafa pólfeiti við höndina.

Hvernig á að undirbúa hjólið fyrir skiptin

Áður en þú fjarlægir gamla eða slitna rafgeyminn er ráðlegt að undirbúa hjólið almennilega. Þetta hjálpar þér að forðast hugsanlegar rafmagnsbilanir eða skemmdir fyrir slysni. Að taka nokkrar mínútur í að undirbúa hlutina gerir verkið einfaldara og í mörgum tilfellum öruggara.

Slökktu á kveikjunni

Slökktu á hjólinu og taktu lykilinn úr til að tryggja að ekki sé hægt að kveikja á því fyrir slysni á meðan þú vinnur. Ef þú varst rétt í þessu að keyra hjólið skaltu ganga úr skugga um að vélin hafi kólnað alveg áður en lengra er haldið. Slökkt ætti að vera á öllum rafkerfum, þar á meðal ljósum og aukabúnaði eins og USB-hleðslutækjum eða leiðsögukerfum.

Finndu rafgeyminn

Handbók eiganda er besti staðurinn til að athuga nákvæma staðsetningu rafgeymisins á hjólinu þínu. Margir framleiðendur staðsetja rafgeyminn undir sætinu, bak við hliðarhlífar eða nálægt eldsneytistankinum, en staðsetningin er breytileg á milli gerða. Handbókin útskýrir einnig hvað þarf að fjarlægja til að komast að honum og í hvaða röð, sem hjálpar þér að forðast óþarfa vinnu eða skemmdir.

Aðgangur að hólfinu

Þegar þú opnar hólfið skaltu leggja alla hluti sem þú fjarlægir til hliðar á skipulagðan hátt svo hægt sé að setja þá aftur á réttan stað síðar. Þetta á við um bolta, skrúfur og klemmur, sem ættu að fara aftur í sína upprunalegu stöðu. Áður en þú snertir rafgeyminn skaltu finna neikvæða pólinn, sem á að aftengja fyrst, og síðan þann jákvæða.

Skref-fyrir-skref: Hvernig á að fjarlægja gamla rafgeyminn

Það þarf að fjarlægja gamla rafgeyminn á öruggan hátt og í réttri röð. Þetta er ekki bara spurning um að draga þann gamla út til að búa til pláss fyrir þann nýja. Jafnvel gamall og dauður rafgeymir kann að hafa nægan kraft til að valda raflosti eða skammhlaupi, svo farðu varlega.

Aftengdu neikvæða pólinn

Byrjaðu alltaf á því að fjarlægja snúruna af neikvæða pól rafgeymisins. Þessi póll er merktur með (–) tákni og er venjulega tengdur við svarta snúru. Athugaðu alltaf táknið áður en þú aftengir pólana þar sem litir snúra eru ekki trygging og röng tenging er möguleg, þó hún sé sjaldgæf. Notaðu fastlykil eða topplykil til að losa boltann þar til snúran losnar. Þegar hún er aftengd skaltu færa snúruna frá rafgeyminum svo hún geti ekki hrokkið aftur í snertingu við pólinn.

Aftengdu jákvæða pólinn

Þegar neikvæða snúran er komin í örugga fjarlægð er kominn tími til að aftengja jákvæða pólinn. Hann er merktur með (+) tákni og er venjulega með rauða snúru tengda við sig. Að fjarlægja hana fer fram á sama hátt og með neikvæða pólinn. Gættu þess að láta verkfæri ekki snerta neina málmhluta á hjólinu á meðan þú aftengir pólana og haltu jákvæðu snúrunni vel frá, alveg eins og þú gerðir við þá neikvæðu áðan.

Fjarlægðu rafgeyminn á öruggan hátt

Mörg mótorhjól nota ólar, festingar eða klemmur til að halda rafgeyminum föstum í hólfinu. Það þarf að losa þetta varlega áður en hægt er að lyfta gamla rafgeyminum út. Þar sem margir rafgeymar innihalda vökva er mikilvægt að halda honum uppréttum. Gefðu þér tíma og notaðu hanska til að verja hendurnar. Þegar rafgeymirinn hefur verið fjarlægður skaltu setja hann á sléttan og stöðugan flöt þar sem gæludýr eða börn ná ekki til. Þú getur síðan séð um að farga rafgeyminum á ábyrgan hátt síðar.

Skref-fyrir-skref: Hvernig á að setja nýja rafgeyminn í

Gakktu úr skugga um að þú sért með nýjan rafgeymi sem passar. Það gæti dugað að fá nákvæmlega eins rafgeymi, en það getur líka verið gott tækifæri til að uppfæra. Handbók XLMOTO um mismunandi tegundir rafgeyma útskýrir þá tækni sem er í boði í dag. Ekki öll mótorhjól styðja allar tegundir rafgeyma, svo athugaðu alltaf handbókina til að staðfesta hvað hjólið þitt getur notað á öruggan hátt.

Nýi rafgeymirinn settur á sinn stað

Haltu nýja rafgeyminum í sömu átt og þeim gamla og lyftu honum varlega í hólfið. Pólarnir ættu að vera í sömu stöðu og áður. Athugaðu hvort nýi rafgeymirinn sitji flatur án þess að hreyfast og stilltu hann ef þörf krefur. Stundum geta ólar eða klemmur flækst fyrir og þá gætirðu þurft að færa þær til.

Tengdu jákvæða pólinn

Þegar nýr rafgeymir er settur í skaltu tengja pólana í öfugri röð við það hvernig þeir voru aftengdir. Byrjaðu á rauðu, jákvæðu snúrunni og festu hana við jákvæða (+) pólinn. Hertu boltann með fastlykli eða topplykli, en gættu þess að herða ekki of mikið. Tengingin á að vera örugg og snúran á ekki að hreyfast.

Tengdu neikvæða pólinn

Næsta skref er að tengja svörtu, neikvæðu snúrunni við neikvæða (-) pólinn. Gakktu úr skugga um að snúran liggi ekki við skarpar brúnir eða hreyfanlega hluta og hertu boltann á sama hátt og þú gerðir við hinn pólinn.

Rafgeymirinn festur

Þegar báðir pólar eru tengdir skaltu festa rafgeyminn í hólfinu. Þetta getur falið í sér að setja festiólina aftur á eða ýta klemmum á sinn stað svo rafgeymirinn sitji fastur. Á sumum hjólum er notað tvíhliða límband eða púðar til að fylla í pláss, en það ætti aðeins að vera til stuðnings, ekki sem aðalfesting. Athugaðu handbókina fyrir sérstakar leiðbeiningar. Gakktu úr skugga um að nýi rafgeymirinn hreyfist ekki við titring eða þegar gefið er í. Ef þörf krefur skaltu setja aftur allar hlífar eða lok sem þú fjarlægir áðan.

Nýi rafgeymirinn prófaður

Nú þegar nýi rafgeymirinn er kominn í er kominn tími til að staðfesta að hann virki rétt. Hér eru skrefin sem þarf að fylgja til að tryggja að allt hafi gengið eftir áætlun.

Mótorhjólið ræst

Settu kveikjuna á og ræstu vélina eins og venjulega. Þú vilt finna kröftuga ræsingu þar sem vélin fer strax í gang án hikst. Eftir það skaltu láta vélina ganga í lausagangi í smá stund til að staðfesta að hún gangi stöðugt.

Athugaðu rafbúnað

Næst skaltu athuga hvort rafkerfi hjólsins virki eins og það á að gera. Kveiktu á ljósum, stefnuljósum og öðrum aukabúnaði og fylgstu með hvort ljósin flökti eða dofni óvænt. Fylgstu með mælaborðinu hvort einhver viðvörunarljós kvikni og staðfestu að flautan og annar rafbúnaður virki eðlilega.

Gakktu úr skugga um að hleðslan sé rétt

Notaðu fjölmæli til að athuga hvort spenna rafgeymisins sé innan réttra marka. Ef hún er lág gæti þurft að hlaða hann. Skoðaðu greinina okkar um hvernig á að hlaða rafgeyma ef þú þarft að bæta á hann. Í sumum tilfellum er venjulegur akstur nóg til að staðfesta að rafgeymirinn hlaðist rétt. Eftir aksturinn skaltu athuga spennuna aftur til að ganga úr skugga um að hann taki við hleðslu.

Algeng mistök sem ber að varast

Jafnvel þótt þú vitir hvernig á að skipta um rafgeymi er auðvelt að yfirsjá lítil atriði, sérstaklega ef þú gerir það ekki oft. Fyrir þá sem eru að læra þetta í fyrsta skipti eru þessi atriði enn mikilvægari. Með því að hafa þau í huga verndarðu bæði hjólið og sjálfan þig.

Pólarnir tengdir í rangri röð

Ef pólar rafgeymisins eru tengdir í rangri röð geta myndast neistar. Þetta gerist venjulega þegar verkfæri snertir ramma hjólsins eða annan málmhluta á meðan póllinn er enn straumstæður. Til að forðast þessa hættu skaltu alltaf aftengja neikvæða (–) pólinn fyrst og síðan þann jákvæða (+).

Þegar nýi rafgeymirinn er settur í á ferlið að vera öfugt, sem þýðir að jákvæði (+) póllinn er tengdur fyrst og sá neikvæði (–) síðast. Að fylgja þessari röð hjálpar til við að draga úr hættu á skammhlaupi og er mikilvæg öryggisvenja þegar unnið er með rafgeyma.

Röng tegund af rafgeymi

Ef settur er í rafgeymir með ranga spennu getur það valdið hleðsluvandamálum. Jafnvel þótt rafgeymirinn virki gætirðu komist að því að hann hleðst ekki sem skyldi, sem leiðir til vandamála síðar meir. Röng stærð getur líka valdið vandræðum. Ef hann er of stór passar hann ekki, en ef hann er of lítill getur verið erfitt að festa hann í hólfinu. Athugaðu alltaf hvort nýi rafgeymirinn passi við þær tæknilýsingar sem gefnar eru upp í handbókinni.

Tæringu eða skemmdum snúrum hunsuð

Tærðir pólar geta hamlað straumflæði. Ef þú vilt að vélin ræsist áreiðanlega skaltu þrífa pólana áður en snúrurnar eru tengdar aftur. Skemmdar eða sprungnar snúrur geta einnig leitt til ofhitnunar eða slitróttra rafmagnsbilana. Ef þú tekur eftir slíkum skemmdum er best að laga þær áður en nýi rafgeymirinn er settur í. Ef þú hunsar þessi vandamál getur það haft áhrif á frammistöðu nýja rafgeymisins og stytt líftíma hans.