Kako napuniti akumulator vašeg motocikla

Punjenje akumulatora vašeg motocikla je jednostavno, ali morate razumjeti osnove rada akumulatora i način na koji funkcioniraju kako biste njima sigurno rukovali. Prvo što trebate učiniti je identificirati:

• vrstu akumulatora motocikla

• vrstu punjača akumulatora za motocikle

• stanje akumulatora motocikla

Razumijevanje ovih stavki odredit će vaše sljedeće korake i omogućiti vam da sigurno napunite akumulator vašeg motocikla. Sve ćemo vam detaljno pojasniti kako bismo vam pomogli u tom postupku.

Koliko je vremena potrebno za punjenje akumulatora vašeg motocikla?

Akumulatori za motocikle dolaze u različitim oblicima, veličinama i kapacitetima. Ovisno o akumulatoru koji imate, opremi koju koristite i starosti akumulatora, vrijeme punjenja će varirati. Uobičajeno vrijeme punjenja može trajati od 6 do 24 sata. Prvih 70 % može potrajati 5 – 8 sati, dok je za preostalih 30 % potrebno dodatnih 8 – 10 sati. Akumulatori motocikala pune se nelinearno, stoga ih je preporučljivo puniti dulje kako biste osigurali potpunu napunjenost. Imajte na umu da se za produljenje životnog vijeka akumulatora preporučuje punjač za sporo punjenje (trickle charger). Većina novih akumulatora isporučuje se s otprilike 80 % kapaciteta, pa ih je preporučljivo puniti 2 – 4 sata prije prve upotrebe.

Koliko traje punjenje 12 V akumulatora za motocikl? Ovisno o vrsti, starosti i stanju akumulatora te vrsti punjača koji posjedujete, potpuno punjenje 12 V akumulatora može trajati između 6 i 24 sata.

Koliko traje punjenje potpuno ispražnjenog akumulatora? Potpuno ispražnjenom akumulatoru potrebno je 12 – 24 sata punjenja uz korištenje punjača za sporo punjenje. Pametni punjači mogu ubrzati proces punjenja bez rizika od pregrijavanja ili prekomjernog punjenja.

Koliko traje punjenje novog akumulatora? Novi akumulatori obično dolaze s 80 % napunjenosti. Možda ćete primijetiti da će 4 – 6 sati punjenja biti dovoljno za 100 % kapaciteta. Međutim, radi sigurnosti, punjenje od 12 – 24 sata osigurat će da je akumulator potpuno napunjen i spreman za ugradnju.

Koliko traje punjenje akumulatora punjačem za sporo punjenje? Punjač za sporo punjenje (trickle charger), poznat i kao „održavač akumulatora”, može puniti akumulator 1 – 3 dana do punog kapaciteta. On radi koristeći slabu, kontinuiranu struju kako bi se smanjilo trošenje akumulatora. To je najsigurniji, ali i najsporiji način za produljenje vijeka trajanja akumulatora.

Koliko traje punjenje akumulatora uređajem Battery Tender? Battery Tender, ili pametni punjač, može varijabilno puniti akumulator ovisno o nekoliko čimbenika, uključujući različite načine punjenja i varijabilne izlazne razine, kako bi se očuvao vijek trajanja akumulatora. Battery Tender također može održavati razinu napunjenosti tijekom duljih razdoblja nekorištenja, čime se produljuje vijek trajanja akumulatora. Uređaju Battery Tender bit će potrebno između 4 i 20 sati za punjenje akumulatora.

Možete li puniti akumulator motocikla tijekom vožnje? Ako je akumulator gotovo potpuno prazan, sama vožnja vjerojatno ga neće dovoljno napuniti. Ovisno o broju okretaja motora i trajanju vožnje, akumulator se može puniti u pokretu. Jednosatna vožnja može vratiti 20 – 50 % napunjenosti. Drugi čimbenik je vrsta alternatora; motori s višim brojem okretaja pružat će veću amperažu i brže puniti akumulator.

Koliko traju akumulatori za motocikle?

Akumulatori za motocikle obično traju 2 – 5 godina, ovisno o vrsti akumulatora i načinu održavanja tijekom životnog vijeka. Litij-ionski, olovni i akumulatori za električne motocikle imaju različite karakteristike koje je važno razumjeti kako biste produljili njihov vijek trajanja.

Koliko traju litij-ionski akumulatori? Litij-ionski akumulatori traju dvije do pet godina prije pojave znakova istrošenosti. Mogu sadržavati ugrađen sustav upravljanja baterijom (BMS) koji smanjuje rizik od prekomjernog punjenja i nepotrebnog trošenja unutarnjih komponenti.

Koliko traju akumulatori na električnim motociklima? Akumulatori na električnim motociklima traju oko tri do osam godina. Vijek trajanja možete produljiti izbjegavanjem niskih temperatura i prekomjernog punjenja. Održavanje napunjenosti između 20 % i 80 % može značajno produljiti njihov vijek.

Zašto se neki akumulatori brzo isprazne ili pokvare? Budući da motocikli nisu svestrani poput automobila, često stoje neupotrijebljeni, što negativno utječe na dugovječnost akumulatora. Hladnoća je posebno štetna. Čak i ako je motocikl na sigurnom, toplina motora ili prekomjerna dodatna oprema koja crpi snagu mogu skratiti vijek trajanja. Preporučuje se redovito održavanje i čišćenje akumulatora.

Koliko dugo akumulator može izdržati s jednim punjenjem? Tipični akumulator zadržat će napunjenost dva do pet mjeseci. Litij-ionski akumulatori drže dulje zbog niske stope samopražnjenja, dok se olovni počinju prazniti nakon dva mjeseca. U prosjeku, potpuno napunjen akumulator trajat će jedan do tri mjeseca bez značajnog pražnjenja.

Dolaze li akumulatori za motocikle već napunjeni?

Ovisno o vrsti akumulatora, možete očekivati određenu razinu napunjenosti prilikom prve kupnje.

• Suhi akumulatori – isporučuju se bez elektrolita i pune se prilikom aktivacije

• Absorbed Glass Mat (AGM) akumulatori – isporučuju se djelomično napunjeni, pa se mogu vrlo brzo ugraditi. Ipak, i dalje se preporučuje potpuno punjenje akumulatora prije upotrebe.

• Klasični „mokri” akumulatori – pune se dok su suhi i isporučuju se bez pakiranja s kiselinom. Prodavač ili kupac dodaje kiselinu i dovršava proces punjenja dok ne bude potpun.

Koliko dugo akumulatori mogu stajati neupotrijebljeni?

Različiti akumulatori različito zadržavaju napunjenost. Litij-ionski mogu stajati mjesecima bez ozbiljnih problema, dok olovni propadaju nakon nekoliko tjedana. Uvjeti okoline, poput topline i vlage, mogu utjecati na vijek trajanja, stoga se preporučuje čuvanje na hladnom i suhom mjestu kada nisu u upotrebi.

Održavač akumulatora je učinkovit i siguran način pohrane akumulatora kada nije u upotrebi. Oni su slični punjačima za sporo punjenje i održavaju stalnu razinu napunjenosti kako bi produljili vijek trajanja akumulatora.

Vrste motociklističkih akumulatora

Motociklistički akumulatori dolaze u raznim oblicima i veličinama. Može biti teško prepoznati koji je koji. Ovaj odjeljak vodiča pomoći će vam razumjeti važne stavke na koje trebate obratiti pažnju kod motociklističkih akumulatora.

Litijevi motociklistički akumulatoriLitijevi motociklistički akumulatori spadaju među lakše i kompaktnije akumulatore koji su popularni zbog dugog vijeka trajanja i brzog punjenja. Skuplji su od ostalih motociklističkih akumulatora, ali viša cijena donosi mnoštvo prednosti. Također bolje podnose ekstremne temperature od ostalih vrsta, što ih čini popularnim izborom među enduro i avanturističkim motociklistima.

Olovno-kiselinski motociklistički akumulatoriOlovno-kiselinski motociklistički akumulator najčešći je na ovom popisu. Radi na bazi kemijskih reakcija između olovnih ploča i kiseline te je jedan od svestranijih tipova akumulatora za motocikle. Pristupačni su i kompatibilni s većinom standardnih punjača. Zbog osjetljivijih komponenti zahtijevaju više održavanja od litijevih akumulatora te su osjetljiviji na temperaturu i okolišne čimbenike.

Suhi ćelijski motociklistički akumulatoriSuhi ćelijski motociklistički akumulatori dizajnirani su tako da zahtijevaju što manje održavanja. Imaju zatvoreni dizajn, što znači da korisnici ne moraju brinuti o curenju kiseline. Slično olovno-kiselinskim akumulatorima, sadrže elektrolite koji reagiraju s gelom ili staklenom vunom, stvarajući „suho” stanje. Njihov robusni dizajn čini ih izdržljivima za zahtjevnu upotrebu, što ih čini idealnima za off-road strojeve.

AGM motociklistički akumulatoriAkumulator s apsorbirajućom staklenom vunom (AGM) izrađen je pomoću tehnologije staklenih vlakana i potpuno je zatvoren, što znači da ne curi. Zbog toga su skuplji, ali mogu imati dug vijek trajanja ako se dobro održavaju. Jedni su od najboljih akumulatora za zadržavanje naboja i mogu trajati do osam puta duže na ekstremnoj vrućini u usporedbi s tradicionalnim olovno-kiselinskim akumulatorima.

Gel ćelijski motociklistički akumulatoriGel ćelijski motociklistički akumulatori slični su olovno-kiselinskim akumulatorima, ali umjesto reakcije kiseline s olovnom bazom, koristi se format gela. To čini gel akumulatore boljima za zahtjevnije uvjete upotrebe gdje bi curenje kiseline moglo predstavljati rizik. Zahtijevaju malo održavanja i izvrsno zadržavaju naboj, što znači manje vremena za punjenje i više vremena za vožnju.

Veličine motociklističkih akumulatora

Motocikli različitih snaga, stilova i dizajna zahtijevaju određene akumulatore. Enduro motocikli trebat će robustan i izdržljiv akumulator, dok će Touring motocikli imati koristi od većeg akumulatora kako bi se produžilo vrijeme između punjenja.

Uobičajene veličine akumulatora su:

• YTX: tipično za zatvorene i AGM akumulatore

• YT: tipično za akumulatore bez održavanja, kao što su gel i suhi ćelijski akumulatori

• YT i GT: tipično za gel akumulatore, ali s različitim dimenzijama

Koji je napon motociklističkih akumulatora?

Motociklistički akumulatori su obično od 12 V ili 6 V, pri čemu su potonji rjeđi jer motocikli postaju sve snažniji.

12 V motociklistički akumulatoriAkumulatori od 12 V najčešći su u modernim motociklima. Kao što naziv sugerira, isporučuju 12 V snage motociklu, omogućujući korisniku upravljanje motociklom i elektronikom. Najčešći tipovi 12 V akumulatora su olovno-kiselinski, AGM i litij-ionski.

6 V motociklistički akumulatoriAkumulatori od 6 V rjeđi su u modernim motociklima, ali se obično koriste za skutere, mopede i motocikle koji ne zahtijevaju toliko snage kao moderni modeli. Akumulatori od 6 V najčešće su olovno-kiselinski, AGM ili litij-ionski.

Koliki je kapacitet (Ah) motociklističkih akumulatora?

Amper-sat (Ah) motociklističkog akumulatora određuje njegov ukupni kapacitet. Uobičajene vrijednosti su:

• 3 Ah do 6 Ah: skuteri, dječji motocikli

• 7 Ah do 12 Ah: standardni motocikli s motorima između 250 ccm i 600 ccm

• 14 Ah do 20 Ah+: Touring motocikli i strojevi s motorima iznad 1000 ccm

Kako odložiti motociklističke akumulatore

Prije nego što odložite akumulator, trebate ga pripremiti kako bi se spriječilo curenje ili kontaminacija. Uvijek nosite zaštitnu opremu, kao što su rukavice i naočale, i držite akumulator uspravno u svakom trenutku, posebno ako rukujete olovno-kiselinskim akumulatorima koji sadrže kiselinu. Nikada ne odlažite motociklistički akumulator u kućni otpad i nikada ga ne spaljujte. To može osloboditi otrovne plinove i naštetiti vašem zdravlju. Najbolji način za odlaganje motociklističkih akumulatora je odnijeti ih u lokalni centar za reciklažu, gdje će biti ekološki zbrinuti bez rizika za okoliš.

Gdje odložiti motociklističke akumulatoreZahtjevi se razlikuju ovisno o trgovcu, ali većina trgovina autodijelovima preuzet će vaš stari akumulator. U nekim slučajevima te trgovine mogu reciklirati akumulator i izdvojiti do 95 % olova za ponovnu upotrebu. Motociklistički akumulatori nikada se ne smiju odlagati s običnim kućnim otpadom zbog rizika od curenja kiseline i zagađenja okoliša. Pretraživanje interneta za lokalnim programima zbrinjavanja akumulatora najbolji je način za sigurno odlaganje.

Kako zamijeniti motociklistički akumulator

Kada zamjenjujete akumulator, važno je poznavati svoj motocikl kako biste ostali sigurni. Većina motociklističkih akumulatora nalazi se ispod sjedala, ispod spremnika goriva ili ispod bočnih poklopaca. Servisni priručnik vašeg motocikla reći će vam točnu lokaciju i upute za zamjenu.

Kako spojiti motociklistički akumulator

Nakon što ste uklonili stari akumulator (vidi dolje), možete slijediti ove korake za spajanje novog:

• Napunite novi akumulator prije postavljanja

• Postavite akumulator in pretinac i učvrstite ga remenom/navlakom

• Spojite kabele na terminale, počevši s pozitivnim (crvenim), a zatim negativnim (crnim)

• Testirajte akumulator uključivanjem paljenja i provjerom svjetala, sirene itd.

• Pokrenite motocikl i provjerite pruža li akumulator dovoljno snage za pokretanje motora

• Ponovno postavite odgovarajuće zaštitne oplate koje štite akumulator

Koji terminal treba prvi spojiti?Uvijek počnite s pozitivnim (crvenim) terminalom, a zatim spojite negativni (crni) terminal.

Kako odspojiti motociklistički akumulatorUobičajeni koraci za odspajanje su:

• Provjerite jesu li motor i paljenje isključeni

• Uklonite odgovarajuće poklopce kako biste pristupili pretincu za akumulator

• Odspojite negativni (crni) kabel pomoću ključa

• Odspojite pozitivni (crveni) kabel pomoću ključa

• Uklonite remen/navlaku koja drži akumulator na mjestu i podignite akumulator iz pretinca

Kako testirati motociklistički akumulator

Redoviti testovi važni su za održavanje akumulatora i produljenje njegovog vijeka trajanja. Vizualne i fizičke provjere mogu se redovito obavljati kako bi se provjerilo ima li korozije na terminalima, curenja ili oticanja kućišta te pregrijavanja.

Kako testirati akumulator pomoću višenamjenskog mjernog instrumentaVišenamjenski mjerni instrument može vam pomoći u testiranju akumulatora. To je uređaj koji prikazuje napon i stanje napunjenosti akumulatora. Prislonite crvenu sondu na pozitivni (crveni) terminal, a crnu sondu na negativni (crni) terminal. Potpuno napunjen akumulator trebao bi pokazivati između 12,6 i 12,7 V.

Kako provjeriti sustav punjenjaSustav punjenja je ono što održava akumulator napunjenim dok motor radi. Loše održavan sustav punjenja može dovesti do kvarova elektronike i nepouzdanosti motocikla.

Ovdje je koristan višenamjenski mjerni instrument. Postavite ga na 20 V i isključite motocikl i paljenje. Spojite instrument na akumulator – crvenu sondu na pozitivni (crveni) terminal, a crnu sondu na negativni (crni) terminal.

Ako je napon ispod 12,0 V, akumulator možda pokazuje znakove istrošenosti i nedovoljnog zadržavanja naboja.

Kako pokrenuti motocikl pomoću kabela

Možete pokrenuti motocikl pomoću akumulatora drugog motocikla:

• Isključite oba motocikla i provjerite da nisu u brzini

• Spojite pozitivni (crveni) kabel s praznog akumulatora na pozitivni (crveni) terminal ispravnog akumulatora

• Pričvrstite negativni (crni) kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora

• Pričvrstite drugi kraj negativnog (crnog) kabela na neobojeni metalni dio motocikla

• Upalite ispravan motocikl

• Upalite motocikl s praznim akumulatorom i pustite ga da radi nekoliko minuta

Odspojite kabele obrnutim redoslijedom:

• Uklonite crnu stezaljku s okvira

• Uklonite crnu stezaljku s negativnog (crnog) terminala pomoćnog akumulatora

• Uklonite crvenu stezaljku s pozitivnog (crvenog) terminala pomoćnog akumulatora

• Uklonite crvenu stezaljku s pozitivnog (crvenog) terminala drugog motocikla

• Pustite motocikl da radi oko 20 minuta kako bi alternator napunio akumulator. Ili još bolje, otiđite na vožnju!

Kako pokrenuti motocikl pomoću automobilaPostupak je sličan, uz jednu iznimku:

NIKADA ne palite motor automobila. Samo uključite kontakt (paljenje).

I to je to. Sve što trebate znati o motociklističkim akumulatorima na jednom mjestu. Od pomoći pri održavanju do informacija o naponu i učinkovitom punjenju, ovaj vodič nudi sve odgovore.