Kao strastvenom vozaču cross motocikala, ispravan rad poluga spojke i kočnice ključan je za kontrolu i sigurnost. Međutim, serijske poluge koje dolaze na većini motocikala obično su krhke i sklone pucanju. U ovom članku i priloženom videu, pružit ću Vam korak-po-korak pregled zamjene Vaših poluga spojke i prednje kočnice nadograđenim verzijama kao što je twenty flex poluga spojke.

Ugradnja visokokvalitetnih zamjenskih poluga koje imaju ugrađenu fleksibilnost dramatično će poboljšati osjećaj na poluzi i izdržljivost u slučaju pada ili slučajnog udarca. Sprječavanje loma poluga dugoročno Vam štedi novac i osigurava nastavak vožnje uz potpunu kontrolu nad Vašim strojem.

Uklanjanje stare poluge spojke

Za uklanjanje stare poluge spojke, trebat će Vam nasadni ključ od 10 mm i ključ.

• Prvo uklonite zaštitni vijak i gumenu zaštitu koja štiti regulator sajle spojke. To otvara sustav tako da možete pristupiti dijelovima.

• Zatim povucite gumenu zaštitu koja prekriva polugu spojke kako biste otkrili nipel sajle spojke. Morat ćete odvojiti ovu sajlu od poluge kako biste je mogli potpuno ukloniti. Upotrijebite ključ od 10 mm kako biste držali maticu na stražnjoj strani nosača, dok olabavljujete montažni vijak nasadnim ključem od 10 mm s gornje strane.

• Nakon što ga olabavite, potpuno uklonite montažni vijak i odvojite serijsku polugu spojke. Nipel sajle i sama sajla spojke zasad mogu ostati u nosaču.

Nakon što uklonite polugu, bit ćete spremni za čišćenje i ugradnju nove nadograđene zamjene. Ovaj postupak osigurava da ne dođe do oštećenja pri pokušaju nasilnog vađenja poluge dok je još uvijek spojena. Sve u svemu, zamjena poluge spojke zahtijeva samo nekoliko osnovnih alata i koraka za jednostavnu ugradnju.

Ugradnja nove poluge spojke

Prije ugradnje nove Twenty flex poluge spojke, temeljito sam očistio područje nosača kako bih osigurao nesmetan rad. Koristeći A9 Racing All-In-One sprej za odmašćivanje, uklonio sam sve stare ostatke, prljavštinu ili masnoću koji bi mogli ometati rad poluge.

Nakon što sam očistio područje, čvrsto sam umetnuo nipel sajle spojke u donji dio nove poluge, pravilno ga poravnavši u predviđeni utor. Zatim sam gurnuo polugu natrag na mjesto na nosaču, pazeći da je montažna rupa poravnata.

Nakon što sam rukom zategnuo montažni vijak, vratio sam gumenu zaštitu oko baze poluge i vijka. Na kraju sam vratio zaštitni vijak na vrh. Nadograđena Twenty flex poluga znatno je robusnija i izdržljivija od serijske poluge. Fleksibilnost ugrađena u dizajn pomaže u sprječavanju pucanja dopuštajući poluzi da se savije i okrene prilikom udarca, umjesto da samo pukne pod pritiskom kao što bi to učinile jeftinije poluge. To poboljšava sigurnost jer možete izbjeći gubitak kontrole nad spojkom.

Uklanjanje stare poluge kočnice

Uklanjanje stare poluge kočnice sljedeći je korak u procesu. I gotovo je isto kao i zamjena druge. Opet će Vam trebati nasadni ključ od 10 mm za ovaj posao. Započnite povlačenjem gumene zaštite koja prekriva nosač poluge. Ova zaštita sprječava ulazak prljavštine i krhotina unutra, stoga je pažljivo uklonite bez kidanja. Ispod ćete vidjeti montažni vijak od 10 mm. Upotrijebite svoj nasadni ključ da olabavite i uklonite ovaj vijak.

Dok izvlačite polugu, imajte na umu da je iza nje vjerojatno spojena opruga. Nježno izvadite polugu, oprugu i vijak zajedno, pazeći da mala opruga ne odleti nekamo. S uklonjenim dijelovima, sada imate pristup čišćenju područja nosača i pripremi za ugradnju nove poluge kočnice. Polagano uklanjanje sprječava gubitak malih dijelova ili oštećenje drugih komponenti.

Čišćenje dijelova prije ugradnje

Prije ugradnje sjajne nove poluge kočnice, važno je temeljito očistiti pripadajuće dijelove kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje. Uzimam svoju pouzdanu limenku A9 Racing All-In-One spreja kako bih uklonio nakupljenu prljavštinu. Prvo obilno nanesem odmašćivač na nosač poluge i ostavim ga da djeluje neko vrijeme kako bi razgradio nečistoću i ostatke unutra. Zatim dobro poprskam i montažni vijak i povratnu oprugu, ispirući godine uljnih naslaga koje ih prekrivaju. Pravilno čišćenje omogućuje novoj poluzi kočnice da se slobodno kreće bez zapinjanja za bilo kakve ostatke unutar nosača. Također omogućuje nesmetan rad sajle kočnice. Nakon što su se svi dijelovi potpuno osušili, obavljam brzi završni pregled kako bih potvrdio da nema tragova nečistoća prije nego što prijeđem na ugradnju prekrasne nove poluge kočnice. Poduzimanje ovog važnog koraka pomaže u jamčenju preciznog odziva kočnica i pouzdanosti u kilometrima koji dolaze!

Ugradnja nove poluge kočnice

Ugradnja nove poluge kočnice jednostavna je nakon što se ukloni stara i očisti nosač. Prvo vratite oprugu u provrt nosača, pazeći da je pravilno poravnata i da sjedne u ravnini. Zatim umetnite očišćeni montažni vijak kroz novu 20 flex polugu kočnice. Čvrsto zategnite vijak pomoću nasadnog ključa od 10 mm. S polugom čvrsto postavljenom na mjesto, vratite gumenu zaštitu oko baze kako biste spriječili ulazak prljavštine i krhotina. Ključna prednost ove nadograđene poluge kočnice je fleksibilnost koju pruža. Ako motocikl padne ili u nešto udarite, poluga se može saviti umjesto da potpuno pukne. Ova izdržljivost sprječava daljnja oštećenja i skupe popravke. Sve u svemu, odvajanje vremena za zamjenu standardnih poluga ovim fleksibilnim alternativama itekako se isplati svakom vozaču cross motocikala koji pomiče svoje granice na neravnom terenu.

Završne riječi

Ukratko, zamjena poluga spojke i kočnice na Vašem cross motociklu relativno je jednostavan postupak. Uključuje samo uklanjanje starih poluga, temeljito čišćenje područja nosača i ugradnju novih, nadograđenih poluga. Samo se pobrinite da koristite odgovarajući alat od 10 mm za odvajanje montažnih vijaka i pazite da pritom ne izgubite sitne dijelove poput opruga.

Informacije o autoru

Zovem se Charlie Frost i dobro sam upoznat s adrenalinskim svijetom ekstremnog endura. Započevši svoj put s 19 godina, neprimjetno sam spojio trial i enduro utrke, bruseći svoje vještine kroz natjecanja za mlade i ekstremne utrke poput Tough One i Erzberg. Kada ne jurim po neravnom terenu, često me možete pronaći ispred 24MX kamere, gdje dijelim svoju strast i uvide s kolegama vozačima dok zaranjamo u uzbudljivi svijet off-road utrka.