Kao strastveni vozač dirt bike motocikla, pravilno funkcionirajuće ručice spojke i kočnice ključne su za kontrolu i sigurnost. Međutim, tvorničke ručice koje dolaze na većini motocikala često su krhke i sklone pucanju. U ovom članku i pratećem videu dat ću korak-po-korak pregled zamjene vaših ručica spojke i prednjih kočnica s unaprijeđenim verzijama poput ručice spojke twenty flex.

Ugradnja visokokvalitetnih aftermarket ručica koje imaju ugrađenu fleksibilnost dramatično će poboljšati osjećaj ručice i trajnost u slučaju sudara ili slučajnog udara. Sprječavanje pucanja ručica štedi vam novac tijekom vremena i osigurava da možete nastaviti voziti s punom kontrolom nad vašim strojem.

Uklanjanje stare ručice spojke

Za uklanjanje stare ručice spojke trebat će vam 10 mm strujni priključak i ključ.

• Prvo, uklonite vijak poklopca i gumenu zaštitu koji štite podesivač sajle spojke. To otkriva sustav tako da možete pristupiti dijelovima.

• Zatim, odvojite gumenu zaštitu koja pokriva ručicu spojke kako biste otkrili nipel sajle spojke. Trebat ćete odvojiti ovu sajlu od ručice kako bi se potpuno uklonila. Upotrijebite 10 mm ključ za držanje matice na stražnjoj strani nosača, dok istovremeno otpuštate montažni vijak s gornje strane s 10 mm strujnim priključkom.

• Nakon otpuštanja, potpuno uklonite montažni vijak i odvojite tvorničku ručicu spojke. Nipel sajle i sama sajla spojke mogu ostati ugrađeni u nosač za sada.

S uklonjenom ručicom bit ćete spremni očistiti i ugraditi novu unaprijeđenu zamjensku ručicu. Ovaj proces osigurava da ne dođe do oštećenja pokušajem prisiljavanja ručice dok je još povezana. Sveukupno, zamjena ručice spojke zahtijeva samo nekoliko osnovnih alata i koraka za jednostavnu ugradnju.

Ugradnja nove ručice spojke

Prije ugradnje nove twenty flex ručice spojke, temeljito sam očistio područje nosača kako bih osigurao glatko funkcioniranje. Koristeći A9 Racing all-in-one sredstvo za odmašćivanje u spreju, uklonio sam sve stare ostatke, prljavštinu ili masnoću koja bi mogla ometati rad ručice.

S očišćenim područjem, čvrsto sam umetnuo nipel sajle spojke u dno nove ručice, ispravno ga poravnavajući u namjenski utor. Zatim sam vratio ručicu na svoje mjesto na nosač, pazeći da je montažni otvor poravnat.

Nakon ručnog zatezanja montažnog vijka, ponovno sam postavio gumenu zaštitu oko baze ručice i vijka. Na kraju, ponovno sam stavio zaštitni vijak poklopca. Unaprijeđena twenty flex ručica je znatno robusnija i izdržljivija od tvorničke ručice. Fleksibilnost ugrađena u dizajn pomaže spriječiti pucanje omogućujući ručici da se savije i rotira prilikom udara, umjesto da se jednostavno napukne pod pritiskom kao što je slučaj kod jeftinijih ručica. To poboljšava sigurnost jer možete izbjeći gubitak kontrole nad spojkom.

Uklanjanje stare ručice kočnice

Uklanjanje stare ručice kočnice je sljedeći korak u postupku. I gotovo je isto kao zamjena druge. Opet ćete trebati 10 mm strujni priključak za ovaj posao. Počnite s odvajanjem gumene zaštite koja pokriva nosač ručice. Ova zaštita sprječava ulazak prljavštine i nečistoća, stoga je pažljivo uklonite bez kidanja. Ispod ćete vidjeti 10 mm montažni vijak. Upotrijebite strujni priključak kako biste otpustili i uklonili ovaj vijak.

Kada povlačite ručicu, budite svjesni da je vjerojatno iza nje pričvršćena opruga. Nježno izvadite ručicu, oprugu i vijak zajedno, pazeći da mala opruga ne odleti negdje. S uklonjenim sklopom sada imate pristup za čišćenje područja nosača i pripremu za ugradnju nove ručice kočnice. Posvećivanje vremena uklanjanju sprječava gubitak sitnih dijelova ili oštećenje drugih komponenti.

Čišćenje dijelova prije ugradnje

Prije ugradnje sjajne nove ručice kočnice, važno je temeljito očistiti povezane dijelove kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje. Uzeo sam svoju pouzdanu limenku A9 Racing All-In-One spreja kako bih se pozabavio nakupljenom prljavštinom i nečistoćom. Prvo, obilno sam nanio sredstvo za odmašćivanje na nosač ručice i pustio da se natopi kako bi razbio prljavštinu i ostatke unutra. Zatim sam dobro poprskao montažni vijak i povratnu oprugu, ispirajući godine masne prljavštine koja ih prekriva. Pravilno čišćenje omogućuje da se nova ručica kočnice slobodno pomiče bez da se zaglavi za bilo kakve ostatke unutar nosača. Također omogućuje glatko funkcioniranje sajle kočnice. Nakon što su svi dijelovi imali vremena za potpuno sušenje, obavio sam brzu završnu inspekciju kako bih potvrdio da ne ostaju tragovi kontaminanata prije prelaska na ugradnju prekrasne nove ručice kočnice. Posvećivanje ovom važnom koraku pomaže garantirati oštar odziv kočnica i pouzdanost za mnoge kilometre koji dolaze!

Ugradnja nove ručice kočnice

Ugradnja nove ručice kočnice je jednostavna nakon što se stara ukloni i nosač očisti. Prvo zamijenite oprugu u otvor nosača, pazeći da je ispravno poravnate i da stoji ravno. Zatim umetnite očišćeni montažni vijak kroz novu twenty flex ručicu kočnice. Sigurno zategnite vijak pomoću 10 mm strujnog priključka. S ručicom koja je čvrsto montirana na mjestu, ponovno instalirajte gumenu zaštitu oko baze kako biste spriječili ulazak prljavštine i ostataka. Ključna prednost ove unaprijeđene ručice kočnice je fleksibilnost koju pruža. Ako se motocikl sruši ili udarite nešto, ručica se može saviti umjesto da se potpuno odvali. Ova izdržljivost sprječava dodatna oštećenja i skupe popravke. Sveukupno, posvećivanje vremena za zamjenu dodataka za montažu ručica ovim fleksibilnim alternativama vrijedi za svakog dirt bike vozača koji svoje granice pomiče po zahtjevnom terenu.

Završne riječi

Ukratko, zamjena ručica kvačila i kočnice na vašem dirt bikeu relativno je jednostavan proces. To jednostavno uključuje uklanjanje starih ručica, temeljito čišćenje područja nosača i ugradnju novih, poboljšanih ručica. Samo pazite da koristite odgovarajuće 10 mm alate za odvijanje montažnih vijaka i nemojte izgubiti sitne dijelove poput opruga tijekom procesa.

Informacije o autoru

Moje ime je charlie frost i nisam stranac adrenalinom nabijenom svijetu ekstremnih endura. Putovanje sam započeo sa 19 godina, besprijekorno kombinirajući trial i enduro utrke, usavršavajući svoje vještine kroz omladinske događaje i ekstremne utrke poput Tough One i Erzberga. Kad ne prolazim kroz teški teren, često me možete naći ispred 24mx kamere, dijeleći svoju strast i uvide s kolegama vozačima, dok uranjamo u uzbudljiv svijet off-road utrka.