Kako odabrati motocross gumu?
Kada je riječ o motocross gumama, postoji sve veći izbor marki, veličina i vrsta guma. Većina naprednih vozača zna koje gume voli i zašto, što se najčešće svodi na predvidljivost. Sviđa im se kako se određeni set guma ponaša pri određenom stilu vožnje na specifičnoj vrsti staze, pa se tim „pouzdanim“ gumama uvijek iznova vraćaju. Za one koji još nisu otkrili koje gume najviše vole, žele promjenu ili ih mijenjaju prvi put, ovaj će vam vodič pomoći da odaberete ispravnu veličinu i vrstu za svoj motocikl te objasniti kakve karakteristike možete očekivati od različitih vrsta guma.
Kako prepoznati da je guma istrošena
Stanje vaših motocross guma ima veliku ulogu u performansama i upravljivosti vašeg motocikla. To ne iznenađuje, s obzirom na to da su gume jedina dodirna točka između vašeg stroja i podloge po kojoj vozite. Točan trenutak za zamjenu guma ovisi o budžetu, iskustvu i osobnim preferencijama. No, općenito postoje dvije stvari koje trebate vizualno provjeriti kako biste dobili predodžbu o stupnju istrošenosti guma.
Stanje čepova
Čim počnete koristiti gumu, oštri rubovi na ripnama počet će se trošiti. Ako ripne na vašoj gumi izgledaju izrazito zaobljeno, potrgano ili čak nedostaju, vrijeme je za zamjenu gume.
Promjena boje ili ispucala guma
Gume će početi izgledati izblijedjele i beživotne jer guma s vremenom i trošenjem propada. Starenje guma može se očitovati i pojavom pukotina u gumi. Te će pukotine biti najuočljivije na bočnim stijenkama i oko baze čepova. To je ujedno i jasan znak da se Vaše gume približavaju kraju.
Odabir ispravne veličine gume
Važno je ugraditi veličinu gume preporučenu za Vaš motocikl – ako se ona ne podudara, to će negativno utjecati na performanse i prianjanje guma. Bez obzira na model koji imate, dimenzije kotača trebale bi biti vidljive na samim gumama.
Najvažniji dijelovi niza brojeva za dimenziju kotača prva su tri broja.
Prvi broj označava širinu gume u milimetrima. Drugi specificira visinu bočne stijenke kao postotak širine. Zadnji broj označava promjer naplatka u inčima za koji je guma namijenjena.
Oznaka će izgledati otprilike ovako: 80/90-21 – što označava gumu širine 80 mm s visinom bočne stijenke od 72 mm (90 % od 80 mm), namijenjenu za naplatak od 21 inča.
Iskusni motociklisti mogu malo eksperimentirati s veličinama guma kako bi postigli specifične karakteristike upravljanja, poput agresivnijih performansi u zavojima upotrebom užih guma ili boljeg prianjanja zahvaljujući većoj dodirnoj površini širih guma. Prosječnom motociklistu preporučujemo da jednostavno osigura da veličina nove gume odgovara onoj koja je već ugrađena na motocikl.
Razumijevanje tipova guma
Nakon što utvrdite željenu veličinu gume, posljednji korak u odabiru je odabir tipa gume na temelju terena na kojem najviše vozite. Odabir ispravnog tipa gume ključan je kako biste osigurali najbolje motocross gume za Vašu specifičnu vožnju.
Tvrde gume
Tvrde gume izrađene su za suhu, tvrdo nabijenu zemlju i staze na kojima ćete vjerojatno naići na kamenje i krš. Kompozitni materijal i dizajn tvrdih guma posebno su prilagođeni nemilosrdnoj prirodi off-road vožnje, prepune oštrih stijena i površina poput brusnog papira koje će u tren oka uništiti vaše gume. Ove gume traju iznimno dugo i ne gube mnogo na performansama trošenjem. Za istinskog pustolova, razmislite o specijaliziranim enduro gumama, dizajniranim za svladavanje najgrubljih terena na svijetu.
Intermedijarne (srednje) gume
Intermedijarna guma isplativ je i izdržljiv izbor koji vam nudi svestranost vožnje po mješovitim podlogama bez značajnog gubitka prianjanja ili kontrole. Intermedijarne gume dobar su izbor za većinu rekreativnih vozača koji jednostavno žele komplet guma koji funkcionira na gotovo svakoj stazi na kojoj se nađu. Opremanje vašeg motocikla intermedijarnom prednjom i stražnjom gumom vjerojatno je najbolja vrijednost za novac.
Meke gume
Meka guma dizajnirana je kako bi pružila vrhunske performanse u pješčanim i blatnjavim uvjetima. Guma će Vam pružiti izvrsnu trakciju na takvim terenima, kao i svojstva samočišćenja zahvaljujući širem razmaku i dizajnu gaznoga sloja i blokova, što znači da se neće nakupljati blato tako lako kao kod drugih vrsta guma. Ove gume često imaju širi otisak kako bi pridonijele stabilnosti i prianjanju prilikom izlaska iz zavoja.
Gume za pijesak
Ako ćete se voziti isključivo po pijesku, namjenska guma za pijesak je neophodna. Gume za pijesak imaju sustav lopatica koje zadiru u teren i potiskuju vas naprijed. Lopataste gume pružit će vam bolju plovnost i povećanu trakciju. Klasične gume neće pružiti potrebne performanse, pa će se motociklist mučiti da završi stazu.
Gume s klinovima
Gume s klinovima imaju lagane, male metalne klinove raspoređene po gaznom sloju. Pomažu u probijanju zbijenog snijega i zaleđenih cesta kako bi Vam osigurale bolje prianjanje. Iako se smatraju „zimskim“ gumama, gume s klinovima ne koriste se isključivo u hladnim i zaleđenim uvjetima, već se mogu upotrebljavati svugdje gdje je potrebno voziti u iznimno skliskim uvjetima.