Kao strastvenom vozaču dirt bike-ova, posjedovanje ispravnih poluga kvačila i kočnice je ključno za kontrolu i bezbjednost. Međutim, fabričke poluge koje dolaze na većini motora obično su krhke i sklone lomljenju. U ovom članku i pratećem videu, daću vam detaljan pregled korak po korak za zamjenu poluga kvačila i prednje kočnice unaprijeđenim verzijama kao što je twenty flex poluga kvačila.

Montaža visokokvalitetnih zamjenskih poluga koje imaju ugrađenu fleksibilnost dramatično će poboljšati osjećaj i izdržljivost u slučaju pada ili slučajnog udarca. Sprečavanje lomljenja poluga štedi vam novac tokom vremena i osigurava da možete nastaviti vožnju uz potpunu kontrolu nad vašom mašinom.

Uklanjanje stare poluge kvačila

Za uklanjanje stare poluge kvačila biće vam potreban nasadni ključ od 10 mm i ključ.

• Prvo uklonite vijak poklopca i gumenu zaštitu koja štiti regulator sajle kvačila. Ovo otvara sistem tako da možete pristupiti djelovima.

• Zatim povucite gumenu zaštitu koja prekriva polugu kvačila kako biste otkrili niplu sajle kvačila. Moraćete da odvojite ovu sajlu od poluge kako biste je potpuno uklonili. Koristite ključ od 10 mm da držite maticu na zadnjoj strani nosača, dok odvrćete montažni vijak nasadnim ključem od 10 mm sa gornje strane.

• Kada ga olabavite, potpuno uklonite montažni vijak i odvojite fabričku polugu kvačila. Nipla sajle i sama sajla kvačila za sada mogu ostati u nosaču.

Kada uklonite polugu, bićete spremni da očistite i montirate novu, unaprijeđenu zamjenu. Ovaj proces osigurava da ne dođe do oštećenja uslijed pokušaja nasilnog izvlačenja poluge dok je još povezana. Sve u svemu, zamjena poluge kvačila zahtijeva samo nekoliko osnovnih alata i koraka za jednostavnu montažu.

Montaža nove poluge kvačila

Prije montaže nove Twenty flex poluge kvačila, temeljno sam očistio područje nosača kako bih osigurao nesmetan rad. Koristeći A9 Racing all-in-one sprej za odmašćivanje, uklonio sam sve ostatke, prljavštinu ili masnoću koji bi mogli ometati rad poluge.

Kada je područje očišćeno, čvrsto sam umetnuo niplu sajle kvačila u donji dio nove poluge, pravilno je poravnavši u predviđeni prorez. Zatim sam vratio polugu na nosač, pazeći da rupa za montažu bude poravnata.

Nakon što sam prstima zategnuo montažni vijak, vratio sam gumenu zaštitu oko baze poluge i vijka. Na kraju sam vratio zaštitni vijak poklopca na vrh. Unaprijeđena Twenty flex poluga je mnogo čvršća i izdržljivija od fabričke. Fleksibilnost ugrađena u dizajn pomaže u sprečavanju pucanja tako što omogućava poluzi da se savije i rotira pri udaru, umjesto da samo pukne pod pritiskom kao što bi to učinile jeftinije poluge. Ovo poboljšava bezbjednost jer možete izbjeći gubitak kontrole nad kvačilom.

Uklanjanje stare poluge kočnice

Uklanjanje stare poluge kočnice je sljedeći korak u procesu. I to je prilično isto kao i zamjena one druge. Opet će vam trebati nasadni ključ od 10 mm za ovaj posao. Počnite tako što ćete povući gumenu zaštitu koja prekriva nosač poluge. Ova zaštita sprečava ulazak prljavštine i krhotina, pa je pažljivo uklonite bez kidanja. Ispod ćete vidjeti montažni vijak od 10 mm. Koristite nasadni ključ da olabavite i uklonite ovaj vijak.

Dok izvlačite polugu, imajte na umu da je iza nje vjerovatno povezana opruga. Lagano izvadite polugu, oprugu i vijak zajedno, pazeći da mala opruga ne odleti negdje. Sa uklonjenim djelovima, sada imate pristup za čišćenje područja nosača i pripremu za montažu nove poluge kočnice. Lagani rad pri uklanjanju sprečava gubitak malih djelova ili oštećenje drugih komponenti.

Čišćenje djelova prije montaže

Prije montaže sjajne nove poluge kočnice, važno je temeljno očistiti pripadajuće djelove kako biste osigurali pravilan rad. Uzimam svoj pouzdani A9 Racing All-In-One sprej kako bih se izborio sa nagomilanom prljavštinom i masnoćom. Prvo obilno nanesem odmašćivač na nosač poluge i ostavim ga da djeluje neko vrijeme kako bi razgradio nečistoće i ostatke unutra. Zatim dobro poprskam i montažni vijak i povratnu oprugu, ispirajući godine nakupljene masnoće koja ih prekriva. Pravilno čišćenje omogućava novoj poluzi kočnice da se slobodno kreće bez zapinjanja za bilo kakve krhotine unutar nosača. Takođe omogućava nesmetan rad sajle kočnice. Nakon što svi djelovi imaju vremena da se potpuno osuše, obavljam brzu završnu provjeru kako bih potvrdio da nema tragova nečistoća prije nego što pređem na montažu prelijepe nove poluge kočnice. Preduzimanje ovog važnog koraka pomaže u garantovanju brzog odziva kočnice i pouzdanosti u kilometrima koji dolaze!

Montaža nove poluge kočnice

Montaža nove poluge kočnice je jednostavna kada se stara ukloni i nosač očisti. Prvo vratite oprugu u rupu na nosaču, pazeći da je pravilno poravnata i da ravno naliježe. Zatim umetnite očišćeni montažni vijak kroz novu 20 flex polugu kočnice. Čvrsto zategnite vijak pomoću nasadnog ključa od 10 mm. Sa polugom čvrsto postavljenom na mjesto, vratite gumenu zaštitu oko baze kako biste spriječili ulazak prljavštine i krhotina. Ključna prednost ove unaprijeđene poluge kočnice je fleksibilnost koju pruža. Ako motor padne ili udarite u nešto, poluga se može saviti umjesto da potpuno pukne. Ova izdržljivost sprečava dalja oštećenja i skupe popravke. Sve u svemu, odvajanje vremena za zamjenu standardnih poluga ovim fleksibilnim alternativama se isplati svakom vozaču dirt bike-ova koji pomjera svoje granice na grubom terenu.

Za kraj

Ukratko, zamjena poluga kvačila i kočnice na vašem dirt bike-u je relativno jednostavan proces. On jednostavno uključuje uklanjanje starih poluga, temeljno čišćenje područja nosača i montažu novih, unaprijeđenih poluga. Samo obavezno koristite odgovarajući alat od 10 mm da odvojite montažne vijke i pazite da ne izgubite sitne djelove poput opruga tokom procesa.

Informacije o autoru

Moje ime je Charlie Frost i nijesam stranac u svijetu ekstremnog endura koji pokreće adrenalin. Započevši svoje putovanje sa 19 godina, neprimjetno sam spojio trial i enduro trke, usavršavajući svoje vještine kroz takmičenja za mlade i ekstremne trke kao što su Tough One i Erzberg. Kada ne jurim kroz neravne terene, često me možete naći ispred 24MX kamere, kako dijelim svoju strast i uvide sa kolegama vozačima, dok istražujemo uzbudljiv svijet off-road trka.