Kako zamijeniti motokros gumu

Svi će vam reći da ostavite gume na sunčanom mjestu 1 do 2 sata prije nego što počnete da radite na njima, pa to svakako uradite. Ako ne možete da računate na pomoć sunca, stavite ih pored grijača ili u garažu preko noći. To vam daje dovoljno vremena da pronađete stavke navedene u nastavku u svojoj uredno organizovanoj zalihi alata (ili da ih pozajmite od prijatelja).

Nisu sve neophodne, ali će vam svaka od njih olakšati život prilikom zamjene guma.

Ako nemate stalak za zamjenu guma, pobrinite se da vaš točak može da se osloni na meku površinu, što će zaštititi disk kočnice i lančanik. Zamjena gume nije ništa komplikovanija od skidanja stare gume i unutrašnje gume sa felne i ponavljanja procesa obrnutim redoslijedom sa vašim novim dijelovima. Zvuči sasvim jednostavno, ali mnogo toga može (i vjerovatno hoće) krenuti po zlu, osim ako niste fenomen za zamjenu guma. Hajde da počnemo.

Mijenjanje guma, korak po korak

Prvi korak – Odvajanje ruba gume

Olabavite blokator gume na felni i uklonite jezgro ventila kako bi se unutrašnja guma izduvala. Zatim treba da odvojite rub gume od felne. Pritisnite bočne zidove oko cijele gume sa obje strane kako biste je oslobodili od felne. Ako je guma baš jako zaglavljena, možete čak i stati na točak, koristeći svoju tjelesnu težinu da odvojite rub gume. Imajte na umu da što su vaše gume tvrđe, to će biti teže raditi na njima. Pošto guma s godinama stvrdnjava, to je još jedan dobar razlog da svoje gume mijenjate na vrijeme. Na taj način nećete završiti sa gumom tvrdom kao kamen koja je praktično srasla sa felnom.

Drugi korak – Početak uklanjanja stare motokros gume

Korišćenje sredstva za podmazivanje guma olakšava skidanje. Ljudi uglavnom koriste neku vrstu sapunice, ali možete nabaviti i komercijalni proizvod namjenski napravljen za gume. Pomoću poluga za gume, prevucite rub gume preko ivice felne. Napredujte polako oko cijele felne. Ključno je da radite polako i ravnomjerno, u malim dijelovima. Ne idite preduboko preko ivice felne polugama za gume, morate raditi metodično. Kvalitet poluga za gume je zaista bitan pri obavljanju ovog posla. Potrebno je da budu tanke na vrhu kako biste mogli da ih uvučete tamo gdje je potrebno.

Treći korak – Uklanjanje unutrašnje gume i ostatka motokros gume

Uklonite unutrašnju gumu. Budite pažljivi kada dođete do stabla ventila i pažljivo ga izvucite. Zatim počnite da skidate gumu sa felne. Postoji nekoliko različitih načina na koje to možete uraditi, a jedan je da okrenete gumu i uradite isto što i na suprotnoj strani, povlačeći donji rub preko ivice felne. Kada to započnete, trebalo bi da primijetite trenutak kada ćete osjetiti da ostatak gume možete jednostavno skinuti sa felne rukama.

Četvrti korak – Početak montiranja nove motokros gume

Sada je vrijeme da montirate novu gumu. U ovom trenutku možete obaviti i brzi pregled felni kako biste bili sigurni da nema ničega što bi moglo uzrokovati probleme sa unutrašnjom gumom. Takođe, provjerite da li ste gumu usmjerili u ispravnom pravcu. Usmjerena guma će to imati označeno strelicom na bočnom zidu. Strana sa lančanikom neka bude okrenuta ka vani, a blokator gume na felni postavite unutar gume, držeći stranu sa blokatorom na dnu tokom ostatka procesa. Gurnite felnu dopola unutar nove gume koliko god može da stane, nanesite sredstvo za podmazivanje guma i počnite da navlačite ostatak gume koristeći poluge. Ponovo, ne žurite, polako napredujte u malim dijelovima.

Peti korak – Postavljanje nove unutrašnje gume

Guma je na felni! Sada treba da postavite unutrašnju gumu. Počnite od jezgra ventila i poravnajte ga sa rupom na felni. Provucite ga i umetnite ostatak unutrašnje gume unaokolo. Važan savjet koji treba zapamtiti je da se unutrašnja guma lakše postavlja kada ima određeni oblik. Zato pokušajte da je malo naduvate. Ovo će takođe smanjiti mogućnost da se unutrašnja guma prikliješti kada budemo montirali novu gumu. Još jedan mali savjet koji ćete čuti je da koristite bebi puder na unutrašnjoj gumi, što će takođe pomoći u smanjenju trenja i rizika od priklještenja.

Šesti korak – Završetak i naduvavanje

Sada ćete potpuno namjestiti gumu. Ovo je trenutak kada se vaša unutrašnja guma može vrlo lako prikliještiti ako niste pažljivi. Počevši nasuprot blokatoru gume na felni, namjestite drugu stranu gume koristeći obje poluge. Na posljednjem dijelu, pritisnite blokator gume na felni nekoliko puta prije nego što prevučete posljednji dio ruba preko felne kako biste bili sigurni da se slobodno kreće i da neće ostati zaglavljen. Vratite jezgro ventila i naduvajte unutrašnju gumu na oko 12 PSI. Za prosječnog vozača, na prosječnom motociklu, na prosječnom terenu – to će biti sasvim u redu. Provjerite da li guma pravilno naliježe sa obje strane, zategnite blokator gume na felni i vratite kapicu ventila.