Како да избереш мотокрос гума?
Кога станува збор за мотокрос гуми, постои сè поголем избор на брендови, големини и типови гуми од кои можеш да избереш. Повеќето напредни мотоциклисти знаат какви гуми сакаат и зошто ги сакаат, што најчесто се сведува на предвидливост. Ним им се допаѓа како одреден комплет гуми се однесува при специфичен стил на возење на специфичен тип патека и одново и одново се враќаат на тие „доверливи" гуми. За оние кои сè уште не откриле какви гуми најмногу им се допаѓаат, кои само сакаат да направат промена или ќе менуваат гума за првпат: овој водич ќе ти даде јасна претстава како да бидеш сигурен дека ќе ја избереш вистинската големина и тип за твојот мотоцикл, како и какви карактеристики да очекуваш од различните типови гуми.
Kako да знаеш кога гумата е истрошена
Состојбата на твоите мотокрос гуми игра огромна улога во перформансите и управувањето со твојот мотор. Ова не треба да те изненадува, со оглед на тоа што твоите гуми се единствената контактна точка помеѓу твојата машина и површината на која возиш. Кога точно треба да се заменат гумите зависи од буџетот, искуството и личните преференции. Но, генерално, постојат две работи на кои треба визуелно да внимаваш, а кои ќе ти дадат претстава за степенот на истрошеност на твоите гуми.
Состојбата на копчињата
Штом ќе почнеш да ја користиш гумата, острите рабови на крампоните ќе почнат да се трошат. Ако крампоните на твојата гума изгледаат многу заоблени, искинати или дури и недостасуваат – време е да ја замениш гумата.
Избледена или испукана гума
Гумите ќе почнат да изгледаат избледено и безживотно бидејќи гумата се оштетува и со текот на времето и со абењето. Стареењето на гумите може да се манифестира и со пукнатини на гумата. Ова пукање ќе биде најзабележливо на страничните ѕидови и околу основата на крампоните. Ова е исто така јасен знак дека твоите гуми се при крај.
Избор на точната големина на гума
Важно е да ја монтираш големината на гумата препорачана за твојот мотор: ако таа не е соодветно усогласена, тоа негативно ќе влијае на перформансите и прилепувањето на твоите гуми. Без оглед на тоа каков модел имаш, големината на тркалото треба да биде видлива на самите гуми.
Најважните делови од низата броеви за големината на тркалото се првите три броја.
Првиот број ти ја покажува ширината на гумата во милиметри. Вториот ја одредува висината на ѕидот, како процент од ширината. Последниот број го означува обемот во инчи на бандажот за кој е направена гумата.
Ова ќе изгледа отприлика вака: 80/90-21, што значи гума широка 80 mm со висина на страничниот ѕид од 72 mm (90 % од 80 mm), направена да одговара на 21-инчен бандаж.
Искусните возачи можат малку да експериментираат со големините на гумите за да постигнат специфични карактеристики на управување, како што се поагресивни перформанси во свиоци со користење на потесна гума или подобро прилепување преку поголемата површина на поширока гума. За просечниот возач, едноставно препорачуваме да се осигураш дека големината на твојата нова гума се совпаѓа со онаа што е веќе монтирана на моторот.
Разбирање на типовите гуми
Кога ќе ја одредиш саканата големина на гумата, последниот чекор во изборот е да избереш тип на гума врз основа на видот на терен на кој најчесто возиш. Изборот на правилниот тип на гума е клучен за да бидеш сигурен дека ги користиш најдобрите мотокрос гуми за твоето специфично возење.
Тврди гуми
Тврдите гуми се направени за сува, набиена земја и патеки каде што е веројатно дека ќе наидеш на препреки. Композитниот материјал и дизајнот кај тврдите гуми се специјално направени за да се справат со оваа немилосрдна природа на Off-Road возењето, исполнето со назабени карпи и површини слични на шмиргла кои ќе ја уништат твојата гума за кратко време. Овие гуми траат исклучително долго и не губат многу од перформансите додека се трошат. За врвниот авантурист: размисли за специјализирани Enduro Гуми, дизајнирани за совладување на најсуровиот терен во светот.
Intermediate (средни) гуми
Intermediate гумата е економичен и издржлив избор кој ти нуди разновидност за возење на мешани површини без да изгубиш многу од тракцијата или контролата. Овие гуми се добар избор за повеќето рекреативни возачи кои едноставно сакаат сет гуми што функционира на речиси секоја патека на која би се нашле. Опремувањето на твојот мотор со предна и задна гума од типот intermediate е веројатно најисплатливиот потег.
Меки гуми
Меката гума е дизајнирана да се покаже одлично во песочни и калливи услови. Гумата ќе ти овозможи одлична тракција на овие типови терен, како и својства за самочистење поради поголемото растојание и дизајнот на шарата и крампоните, што значи дека нема да се полни со кал толку лесно како другите типови гуми. Овие гуми често имаат поширока контактна површина за подобра стабилност и рачка при излегување од свиоци.
Гуми за песок
Ако возиш исклучиво во песок, неопходна ти е специјализирана гума за песок. Гумите за песок имаат систем со лопатки кој продира во теренот и те турка напред. Користењето гуми со лопатки ќе ти овозможи подобро движење по површината и зголемена тракција. Традиционалните гуми нема да ги обезбедат потребните перформанси и ќе го остават возачот да се мачи да ја заврши патеката.
Гуми со шилци
Гумите со шилци имаат лесни, мали метални шилци кои се наизменично распоредени низ шарата. Тие помагаат да се пробие набиениот снег и патиштата покриени со мраз за да ти овозможат подобра тракција. Иако се сметаат за „зимски" гуми, гумите со шилци не функционираат исклучиво во ладни и ледени услови, туку може да се користат секаде каде што треба да се справиш со екстремно лизгави услови.