Кога станува збор за одржување на филтерот за воздух, јас лично препорачувам менување и чистење на филтерот по секое возење. Ова овозможува твојот мотор да дише слободно и да прима само чист, филтриран воздух секојпат кога ќе излезеш на патеките. Свеж и чист филтер за воздух ги оптимизира перформансите на твојот мотор.

Отстранување на стариот филтер за воздух

Отстранувањето на стариот филтер за воздух е првиот чекор во овој процес на одржување.

• Започни со вадење на панелот од кутијата за воздух за да добиеш пристап до филтерот. Ќе го видиш стариот филтер сместен внатре. Пред да го извлечеш, ослободи ги пластичните јазичиња на долниот и горниот дел што го прицврстуваат. Ова ќе ти овозможи да го подигнеш и одвоиш филтерот за воздух од кафезот на филтерот монтиран во кутијата за воздух. Биди нежен додека го маневрираш надвор за да не ги искинеш рабовите од пена.

• Сега го извади филтерот за воздух, а кај четиритактните филтри за воздух можеш да ја видиш жичаната мрежа внатре. Кај двотактните тоа го нема. Таа помага да се спречи вовлекување на нечистотија во куќиштето за воздух.

• Можеш да ги откачиш двете мали јазичиња на филтерот за воздух и да го извадиш филтерот од неговиот кафез.

Сега си подготвен да го подмачкаш и монтираш новиот филтер без грижа од контаминација.

Чистење на кутијата за воздух

Пред да монтираш нов филтер за воздух, важно е темелно да ја исчистиш кутијата за воздух. Употреби одмастувач како A9 Racing All In One Spray и крпа за да ја избришеш сета нечистотија, влага или остатоци внатре во куќиштето за воздух и околната кутија. Погрижи се внимателно да провериш и внатре во куќиштето за клапна за гас, бидејќи нечистотијата може да помине покрај филтерот за воздух.

Не заборавај да ги отстраниш сите крпи или марамчиња што можеби си ги ставил во куќиштето за воздух додека си го миел мотоциклот. Многу возачи го покриваат отворот на кутијата за воздух при чистење на своите мотори, ставајќи крпа внатре за да спречат навлегување вода. Сепак, лесно е да се заборави да се отстранат овие предмети, што може да предизвика проблеми при палењето со нов филтер. Затоа, секогаш провери двапати за каков било туѓ материјал пред да го прицврстиш филтерот за воздух назад на место.

Одвојувањето една минута за правилно чистење на кутијата за воздух ќе му овозможи на твојот нов филтер да работи оптимално.

Подмачкување на новиот филтер

Подмачкувањето на новиот филтер за воздух е клучен чекор за да се осигураш дека никаква нечистотија нема да се прикраде во твојот мотор. За ова можеш да го користиш A9 Racing сетот за сервисирање на филтер за воздух. Овој сет содржи сè што ти е потребно:

• A9 масло за филтер за воздух

• A9 средство за чистење филтер за воздух

• A9 кофа за чистење филтер за воздух

• A9 кофа за масло за филтер за воздух

• Решетка за нечистотија

А посебно имам и нов MX Twenty филтер за воздух. Овој е сув и треба самите да го подмачкаме. Можеш да купиш и веќе подмачкани филтри.

Сега стави ги ракавиците и следи ги овие чекори за да го подмачкаш новиот филтер:

• Започни со потопување на целиот пенест филтер во кофа наполнета со 100 ml масло за филтер. Клучно е да се премачкаат сите површини на пената на филтерот со масло, затоа внимавај целосно да го натопиш.

• Откако ќе го потопиш, темелно масирај го маслото во пената, притискајќи го меѓу дланките. Навистина потруди се маслото да навлезе длабоко во филтерот. Веројатно ќе треба и да го превртиш од внатрешната страна, премачкувајќи ги двете страни. Маслото создава леплива бариера која ја заробува прашината.

• Откако ќе биде целосно премачкан, исцеди го вишокот масло со стискање на филтерот. Не сакаш да има капење внатре во кутијата за воздух.

Филтерот сега треба да има рамномерен слој, подготвен да ги блокира остатоците кога ќе се монтира.

Повторно монтирање на новиот филтер

Прво, закачи го филтерот назад во кафезот на филтерот, вметнувајќи ги двете гумени нипли на крајот во соодветните дупки. Осигури се дека филтерот е правилно порамнет и дека цврсто се вклопува во кафезот.

Следно, вметни го кафезот назад во кутијата за воздух, водејќи ги тие гумени нипли во нивните лежишта внатре во кутијата. Осигури се дека филтерот за воздух убаво лежи во куќиштето, затворајќи ги сите празнини. Јас поминувам со рака околу целиот филтер за воздух за да го проверам ова уште еднаш. Сега филтерот за воздух е монтиран.

Со извадени ракавици можеш да го вратиш кафезот. Можеби ќе треба нежно да го потчукнеш кафезот за целосно да налегне. Ако е правилно наместен, филтерот сега ќе биде безбедно монтиран и подготвен за употреба.

Чистење на стариот филтер (опционално)

Иако менувањето на филтри за воздух по секое возење е идеално, постојаното купување нови може да биде скапо. За среќа, можеш повторно да ги користиш старите филтри со нивно правилно чистење.

• Започни со ставање на A9 средството за чистење филтер во A9 кофата за чистење. Осигури се дека решетката за нечистотија е поставена на нејзините ногарки во кофата.

• Сега потопи го употребениот филтер (со горниот дел надолу) во растворот за чистење филтри. Притискањето врз решетката му овозможува на растворот да ја извлече наталожената нечистотија и да ја одвои од пената на филтерот. Остави го да кисне неколку минути.

• Откако ќе заврши со киснењето, подигни го филтерот и темелно исплакни го растворот за чистење. Избегнувај капење на течноста насекаде. Откако ќе ја исплакнеш нечистотијата, закачи го или легни го филтерот целосно да се исуши на воздух пред повторно да го подмачкаш и употребиш.

Овој процес на чистење значително го продолжува животниот век на употребените филтри. Сепак, проверувај ги за пукнатини или големи промени во бојата и замени ги кога се премногу истрошени.

Провери ги за пукнатини или големи промени во бојата

Дури и по чистењето, ќе дојде време кога ќе треба да го замениш филтерот за воздух. Внимателно провери го филтерот за какви било пукнатини во пената или големи промени во бојата. Ова често се случува на надворешните или внатрешните површини по долготрајна употреба. Филтерот што го покажав сè уште изгледаше во добра состојба, со само некои мали траги од редовните возења. Но, ако интегритетот на пената се наруши, нечистотијата и остатоците ќе поминат, па затоа е потребен нов филтер. Сепак, со правилно одржување, повеќето филтри можат да се чистат и повторно да се користат многупати пред да биде потребна замена. Сè се сведува на внимателна проверка и твоја проценка кога перформансите ќе почнат да опаѓаат. Со квалитетен сет за чистење и рутинска нега, ќе го извлечеш максималниот животен век од твоите филтри за воздух.

Последен совет: 10 филтри за воздух одеднаш

Ако одвоиш време да го смениш филтерот по секое возење и темелно да ги исчистиш искористените пред повторна употреба, тоа ќе ти се исплати на долг рок бидејќи ќе му овозможи на твојот мотор слободно да дише. Мојот начин на справување со ова е да имам околу 10 чисти филтри за воздух, па по секое возење можам брзо да го заменам со нов. Потоа ги чистам сите 10 одеднаш.

Правилното одржување на филтерот за воздух на твојот крос мотор е брз и едноставен процес со кој секој возач може лесно да се справи сам. Како што покажав во овој напис, отстранувањето, чистењето и замената на филтерот за воздух може да се направи за неколку минути со некои основни алати и материјали.

Ако го следиш процесот за одржување на филтерот чекор по чекор опишан овде, можеш да бидеш сигурен дека твојот мотор секогаш има чист довод на воздух, што води до оптимални перформанси секојпат кога ќе излезеш на патеките. Правилното одржување на филтерот за воздух ти дава сигурност дека твојот мотор работи со полн капацитет додека ти се фокусираш на возењето пред тебе.

Информации за авторот

Моето име е Charlie Frost и не ми е непознат адреналинскиот свет на екстремните Enduro трки. Започнувајќи го моето патување на 19 години, беспрекорно ги споив трајал и Enduro трките, усовршувајќи ги моите вештини преку настани за млади и екстремни трки како Tough One и Erzberg. Кога не јурам низ нерамен терен, често можеш да ме најдеш пред камерата на 24MX, споделувајќи ја мојата страст и искуства со колегите мотоциклисти, додека навлегуваме во возбудливиот свет на Off-Road трките.