Það er mikilvægt fyrir marga mótorhjólamenn að vita hvort hægt sé að keyra á öruggan hátt á veturna. Hafðu í huga að ekki öll mótorhjól henta fyrir kaldar aðstæður. Að auki eiga sumir ekki einu sinni réttan búnað fyrir sumarið, hvað þá fyrir vetrarakstur. Kjarni málsins er sá að það ætti aldrei að taka mótorhjólaakstur léttbærilega, óháð árstíð. Ökumenn ættu að aðlaga klæðnað sinn, aksturslag og uppsetningu hjólsins ef þeir vilja tryggja öryggi sitt.

Vetrarakstur á mótorhjóli er skemmtilegur og spennandi, en þú þarft að huga að nokkrum mikilvægum þáttum sem skipta hreinlega minna máli á öðrum tímum ársins. Í þessari handbók gefum við nauðsynleg ráð um hvernig þú getur verið öruggur í kuldanum. Lestu áfram til að kynna þér hvað skal gera og hvað ber að varast í vetrarakstri.

Geturðu keyrt mótorhjól á veturna?

Já, vetrarakstur á mótorhjóli er fyllilega mögulegur víðast hvar í heiminum. Hins vegar geta erfiðar aðstæður reynt á jafnvel best búnu ökumennina, svo oft er best að sleppa því alveg að keyra í miklum öfgum. Ökumenn ættu alltaf að sýna skynsemi og fara aðeins út á vegina ef þeir eru rétt útbúnir og tilbúnir í ferðalagið.

Vetrarakstur snýst ekki bara um að takast á við kuldann. Flestir vita að þeir þurfa að klæða sig vel til að halda hita í frosti. Akstur á veturna snýst ekki bara um að þola kuldann: hann snýst um að ná tökum á krefjandi aðstæðum á vegunum sem fylgja árstíðinni.

Undirbúðu hjólið fyrir veturinn

Fyrir marga mótorhjólamenn þýðir það að tryggja að hjólið sé rétt undirbúið fyrir kuldann. Sem dæmi er snjallt að skipta yfir í vetrardekk ef þú ætlar að keyra þar sem snjór og ís eru algeng á vegunum.

Vetrarbúnaður fyrir mótorhjólafólk

Það er líka mikilvægt að klæðast réttum vetrarfatnaði og nota viðeigandi öryggisbúnað. Vatnsheldir jakkar með hlýju fóðri eða vetrarstígvél sem ná hátt upp á legginn eru líka mun algengari á veturna en á sumrin.

Hugarfar í vetrarakstri

Auk þess að undirbúa hjólið fyrir ferðalög á veturna þarftu að huga að andlega þættinum. Í sumum tilfellum snýst þetta hreinlega um að sýna meiri varkárni á hálum vegum þar sem leynst geta hættur. Ekki halda að þú getir keyrt eins og á sumrin bara af því að þú ert í vetrarfatnaði. Rétt hugarfar felur líka í sér að geta viðurkennt hvenær best er að geyma hjólið heima.

Þrátt fyrir allt sem þarf að hafa í huga getur vetrarakstur verið mjög gefandi. Á veturna eru vegirnir stundum hljóðlátari, sem getur gert aksturinn enn ánægjulegri.

Er óhætt að keyra mótorhjól á veturna?

Það er alltaf góð hugmynd að gera varúðarráðstafanir þegar keyrt er á veturna. Hins vegar, eins og á við um allan vélknúinn fararmáta, geta varúðarráðstafanir aldrei gert hann 100% öruggan. Það þýðir þó ekki að vetrarakstur sé hættulegur. Í raun er áhættan fyrir ökumenn og aðra vegfarendur sú sama á sumrin og veturna. Það er jú alltaf hættulegt að keyra á hálu undirlagi eða fara of hratt í beygjur.

Það er þó staðreynd að þessi áhætta er meiri á veturna. Lágur hiti, meiri hálka, skert skyggni í snjókomu og fleiri klukkustundir í myrkri auka allt áhættuna fyrir mótorhjólamenn. Það eina sem þú getur gert sem ökumaður er að lágmarka þessa áhættu með því að leggja meiri áherslu á forvarnir og öryggisráðstafanir.

Ökumenn ættu ekki að líta á vetrarakstur sem sjálfkrafa hættulega iðju sem krefst glannaskapar. Þess í stað snýst þetta um að gera erfiðar aðstæður eins hagstæðar og mögulegt er.

Ráð fyrir mótorhjólaakstur á veturna: Hvað skal gera og hvað ber að varast

Þar sem vetraraðstæður eru mismunandi eftir stöðum eru engar algildar reglur þegar kemur að akstri í kulda. Sem dæmi er mikill munur á köldu janúarkvöldi í Norður-Ameríku og byrjun nóvember í Suður-Evrópu. Þá geta vetur á hálendi verið allt öðruvísi en á láglendi.

Engu að síður eru ákveðin atriði sem þarf að hafa í huga sem almenn ráð þegar þú vilt keyra á veturna. Svo ef þú ert að velta fyrir þér hvort þú ættir að fara út á hjólinu í dag skaltu hafa eftirfarandi ráð í huga áður en þú leggur af stað.

Ráð fyrir mótorhjólaakstur í kulda: 6 hlutir sem þú ættir að gera

Það krefst meiri umhugsunar að stýra mótorhjóli á veturna. Ólíkt sumrinu fylgir vetrarakstri skert skyggni, minna grip og meiri kuldi. Hér er hvernig þú getur verið öruggur og haft það notalegt í vetur.

1) Aðlagaðu klæðnaðinn

Ef það er kalt þegar þú ætlar út að keyra skaltu klæða þig í lögum. Jafnvel þótt þér líði vel í upphafi ferðar getur hitinn haldið áfram að lækka, svo vertu tilbúinn að bæta við þig einangrun. Gættu þess samt að ofhitna ekki: þægindi og hreyfanleiki skipta líka máli. Veldu rakadrægan grunnfatnað svo þér líði vel og hreyfingar þínar séu óhindraðar. Ef þú ert að keyra í frosti skaltu íhuga kosti upphitaðs fatnaðar, svo sem vesti og hitasóla, sem hjálpa þér að halda áfram þegar annars væri ótryggt að keyra.

2) Athugaðu dekkjaþrýstinginn fyrir akstur: Gúmmíblandan getur harðnað þegar hitinn lækkar um miðjan vetur.

Þetta þýðir að dekkjaþrýstingurinn gæti verið rangur án þess að þú áttir þig á því. Þar sem þrýstingurinn lækkar hraðar í kulda skaltu athuga hann oftar á veturna, helst fyrir hverja ferð. Einnig er gott að skoða munstur dekkjanna reglulega þar sem þú vilt hafa eins mikið grip og mögulegt er.

3) Tryggðu gott skyggni í hjálminum: Kynntu þér nýjustu tækni í móðufríum vegum

Þetta breytir öllu fyrir þá sem vilja keyra allt árið um kring. Láttu móðu innan á vegnum aldrei byrgja þér sýn. Sem ódýrari valkost geturðu notað móðueyðandi úða til að sjá veginn betur. Skoðaðu einnig Pinlock-innlegg. Þessi kerfi búa til tvöfalt lag á veginn sem kemur í veg fyrir að andardrátturinn myndi móðu.

4) Hitaðu upp hjólið: Þegar það er kalt getur viðbragð gjafarinnar versnað

Gefðu hjólinu nokkrar mínútur í lausagangi áður en þú leggur af stað í kulda. Þetta gerir olíunni kleift að flæða um vélina, sem bætir viðbragð hjólsins. Þetta einfalda skref getur skipt miklu máli í kulda, þótt ekki allir ökumenn átti sig á því.

5) Aðlagaðu aksturslagið að aðstæðum

Að kunna að keyra á veturna þýðir í raun að skilja hvernig veðrið hefur áhrif á malbikið. Einfaldlega sagt: ef það er snjór eða ís ættirðu að hægja á þér og sýna meiri varkárni í beygjum. Kalt malbik býður upp á minna grip fyrir alla vegfarendur. Tvöfaldaðu hefðbundna fjarlægð í næsta bíl á veturna: hált undirlag lengir hemlunarvegalengdina verulega. Þess vegna ættirðu að fara hægar í beygjur, jafnvel þótt vegurinn sé þurr. Gefðu inn á jafnari og stöðugri hátt. Hallinn í beygjum og hversu fast þú bremsar ætti allt að taka mið af hitastiginu, ekki bara því hversu hált yfirborðið virðist vera.

6) Gerðu þig sýnilegan öðrum vegfarendum

Vegna þess hve dagsbirtan er skammvinn er enn mikilvægara að vera sýnilegur á veturna en á öðrum árstímum. Skærlitaður fatnaður og endurskin eru nauðsynleg, ekki bara í myrkri heldur einnig í rökkri þegar erfitt er að greina hluti. Mundu að það er enn erfiðara að koma auga á mótorhjólamenn í snjókomu. Snjórinn getur glampað og blindað aðra vegfarendur, svo það er alltaf betra að vera eins sýnilegur og hægt er ef veðrið versnar.

Ráð fyrir mótorhjólaakstur í kulda: 5 hlutir sem þú ættir að forðast

Þú ættir að vera tilbúinn að snúa við ef aðstæður versna. Þetta á við um alla vegfarendur, ekki bara mótorhjólafólk. Auk þess að sýna skynsemi þegar kemur að því hvort eigi að fara út yfirleitt, eru hér fimm hlutir sem ber að varast.

1) Ekki gefa þér neitt um ástand veganna

Á morgnana á veturna getur virkað sem aðstæður séu góðar. Þegar sólin hækkar á lofti gæti litið út fyrir að snjórinn hafi bráðnað og hálkan sé farin. En ekki treysta á það. Svartís getur leynst í skugga, svo sýndu fyllstu varkárni. Á veturna geta fallin laufblöð verið hálli en þau sýnast og jafnvel falið skemmdir á veginum. Gættu þín sérstaklega á ókunnum vegum þar sem mikið er um tré.

2) Ekki treysta um of á sumardekk

Sumardekk eru stífari og bjóða upp á minna grip í kulda. Heilsársdekk gætu dugað við flestar aðstæður, en ekki ef þú ætlar að keyra á fjallvegum eða bersvæði. Eftir því hvar þú býrð gæti verið best að skipta yfir í vetrardekk. Þú getur alltaf skipt aftur yfir í heilsárs- eða sumardekk á vorin. Ef þú notar venjuleg dekk á veturna skaltu aðlaga aksturinn: hafðu meira bil á milli bíla og farðu hægar í beygjurnar.

3) Ekki treysta alfarið á bremsurnar

ABS-bremsukerfi á nýjum hjólum eru frábær, en þau geta gefið falskt öryggi. Jafnvel bestu bremsur geta ekki stöðvað þig á öruggan hátt ef undirlagið býður ekki upp á nægt grip. ABS-bremsur hjálpa mikið, en það er betra að bremsa mjúklega og jafnt, sérstaklega þegar hætta er á skriði. Það gerist oftar á veturna, bæði vegna hálku og rigningar.

4) Ekki leggja af stað án þess að athuga búnaðinn

Þegar fyrstu köldu dagarnir koma leitar maður gjarnan í fóðrið og annan vetrarbúnað. En ef þú hugsaðir ekki vel um jakkann eða buxurnar síðast þegar þú notaðir þau gætu þau reynst ófullnægjandi. Því er betra að yfirfara búnaðinn áður en veturinn dynur á. Þannig geturðu gert við eða endurnýjað það sem þarf. Það er líka snjallt að vatnsverja stígvélin og jakkann áður en veðrið versnar. Það vill enginn lenda í því að vera gegnblautur og kaldur á miðjum vetri.

5) Ekki keyra eins og venjulega þegar aðstæður breytast

Öruggur vetrarakstur krefst þess að þú sért tilbúinn í breytilegt veður. Það dimmir fyrr og það eru meiri líkur á þoku eða jafnvel stórhríð ef það snjóar. Mundu að veðrið þegar þú leggur af stað þarf ekki að vera það sama og þegar þú kemur á áfangastað. Þar sem breytilegt veður eykur áhættuna skaltu vera tilbúinn að breyta aksturslaginu í miðri ferð. Dragðu úr hraða, forðastu krappar beygjur og gerðu ráð fyrir lengri hemlunarvegalengd.

Geturðu keyrt mótorhjól í snjó?

Í flestum tilfellum er best að forðast að keyra mótorhjól í snjó. Snjókoma gerir það mjög erfitt að sjá veginn fram undan í gegnum veginn á hjálminum. Í snjókomu geta ljós valdið glýju. Ef það gerist er betra að leggja hjólinu á öruggum stað og bíða þess að versta hríðin gangi yfir. Mundu að líkurnar á því að aðrir ökumenn sjái þig ekki aukast í snjókomu, jafnvel þótt ljósin á hjólinu séu í lagi.

Þegar snjórinn er sestur getur það verið enn erfiðara. Ef þú ætlar út í snjó skaltu íhuga vetrardekk sem ráða mun betur við slíkar aðstæður. Ef þú ákveður að fara út skaltu halda þig við vegi sem hafa verið hálkuvarðir eða að minnsta kosti ruddir að hluta.

Akstur í ósnertum snjó er oft erfiðastur því það er ómögulegt að vita hvað leynist undir honum. Ef dekkin fara í gegnum snjóinn og lenda á ís geturðu auðveldlega misst stjórnina. Óreyndum ökumönnum finnst akstur í nýsnævi oft mjög krefjandi þar sem þeir þurfa að breyta aksturslagi og gírvali svo mikið að það reynir verulega á.

Sum sportmótorhjól eða hjól með negld dekk ráða betur við snjó. Það þýðir þó ekki að þau séu öruggari á ís eða harðfenni. Á heildina litið er best að forðast snjóakstur ef hægt er. Ef þú verður að fara út skaltu bíða þess að vegirnir séu hálkuvarðir. Mikilvægast er að draga úr hraða og sýna fyllstu varkárni í snjó.

Geturðu keyrt mótorhjól í hálku?

Best er að forðast snjóakstur ef mögulegt er. Snjór dregur úr gripi og gerir beygjur erfiðar, jafnvel þótt hann sé að bráðna og breytast í krap. Ís er þó enn verri því hann eyðir nánast öllu gripi. Þar af leiðandi geturðu misst stjórnina á augabragði, jafnvel þótt þú bremsir mjúklega og sért með ABS.

Hálka er líka erfiðari viðureignar en snjór því hún sést síður. Snjóskaflar sýna hvar á að varast, en ís (sérstaklega svartís) sést oft ekki fyrr en það er of seint. Því er gott að kanna aðstæður nálægt heimilinu áður en lagt er í lengri ferð. Ef þú finnur hálku skaltu frekar nota annan fararmáta eða bíða átekta.

Ef þú lendir í hálku er mikilvægast að halda ró sinni. Snöggar hreyfingar geta gert illt verra. Ekki bremsa fast. Slepptu frekar gjöfinni, reyndu að halda hjólinu uppréttu og bremsaðu svo mjög varlega. Ekki beygja harkalega, heldur stýrðu hjólinu í örugga átt án þess að ofgera hreyfingunum.

Hvenær er of kalt til að keyra mótorhjól?

Jafnvel þótt þú sért í góðum fatnaði getur verið of kalt til að keyra. Ef hitinn fer niður fyrir 0 °C (32 °F) getur verið svartís á vegunum og því ráðlegt að sleppa óþarfa ferðum. Mundu líka að vindkælingin gerir það að verkum að það er mun kaldara á hjólinu en þegar gengið er úti.

Fyrir þá sem ekki eiga hitabuxur eða upphitaðan skófatnað geta mörkin verið aðeins fyrir ofan frostmark. Þetta á sérstaklega við ef það er hvasst. Athugaðu líka neðri notkunarmörk dekkjanna og ekki fara út ef það er kaldara en þau þola. Það getur gert hjólið tregara í viðbragði, sem er það síðasta sem þú vilt í vetrarakstri.

Samantekt

Mótorhjólaakstur á veturna er mögulegur ef þú fylgir réttum ráðum. Það þarf reynslu og leikni til að ná tökum á honum, svo byrjaðu á stuttum ferðum á kunnuglegum vegum. Byggðu upp sjálfstraustið en gættu þess að verða ekki of djarfur. Varkárni er alltaf nauðsynleg á veturna, sama hversu reyndur þú ert.

Þessi ráð hjálpa þér að undirbúa þig fyrir öruggan og skemmtilegan vetrarakstur. Með réttum búnaði, hugarfari og uppsetningu getur akstur í kulda verið jafn gefandi og á sumrin. Vertu öruggur, haltu á þér hita og haltu áfram að keyra!